إعـــــــلان

**exact** · 06-08-2013, 10:50 PM

اولا... الاحتمال الاكبر ان التيل نوعه ردئ.... ده هتعرفه انك تفك التيل وتضنفره كويس جدا وما تعملش اي حاجة تانية فالفرامل وتطلع بيه مشوار وتشوف مسكة الفرامل... هل بقت قوية وللا لآ... لو اتغيرت بدرجة كبيرة... يبقى ده عيب تيل

ثانيا... حضرتك لازم تاخد هوا من دورة الفرامل على الاربع عجلات... واثناء ما بتاخد هوا اياك ان الميكانيكي يكارك فرامل والبلف بتاع الزيت مفتوح

ثالثا راجع على خطوط الفاكيوم او خراطيم الهوا اللي رايحة من الموتور لبوستر (سيرفو) الفرامل

**Dr/ P.K.Sh** · 07-08-2013, 12:35 AM

متابع

**mmtronic** · 07-08-2013, 01:38 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact مشاهدة المشاركة

اولا... الاحتمال الاكبر ان التيل نوعه ردئ.... ده هتعرفه انك تفك التيل وتضنفره كويس جدا وما تعملش اي حاجة تانية فالفرامل وتطلع بيه مشوار وتشوف مسكة الفرامل... هل بقت قوية وللا لآ... لو اتغيرت بدرجة كبيرة... يبقى ده عيب تيل

ثانيا... حضرتك لازم تاخد هوا من دورة الفرامل على الاربع عجلات... واثناء ما بتاخد هوا اياك ان الميكانيكي يكارك فرامل والبلف بتاع الزيت مفتوح

ثالثا راجع على خطوط الفاكيوم او خراطيم الهوا اللي رايحة من الموتور لبوستر (سيرفو) الفرامل

شكرًا جزيلا لاهتمامك

بس تيل الفرامل أصلى مركبه فى التوكيل

تانى حاجه البدال واطى عن ما كان قبل كده و مفيش زيت بينقص لانى ليسه مشيك عليه

لو حضرتك توضح اى إزاى يأخذ هوا لانى على ما سوفت فى العربيات القديمة لازم اكارك ثم اضغط بقوه فيقوم فاتح بلف الهوا عند الأجهزة لخروج الزيت هل ده مختلف فى الحديث؟

انا بصيت على الخراطيم من بره كده و تبدو سليمه

إعـــــــلان

.

فرامل الافيو

فرامل الافيو

Comment

Comment

Comment