Tweet
فتيس كروز 2013...........وانا ماشى والعربيه بدون اى مقدمات قعدت تسقط نقلات ....وقفت وبعدين جربت امشى تانى فظلت تخرق ومش راضية تنقل سمعت صوت غرييب ومش راضيه تقلب steptronic قلت اجرب انقل طلما D مش راضى ينقل ولمبه Malfunction Indicator Lamp .... المهم ودتها التوكيل قالولى كمبيوتر الفتيس عاوز يتغير .....العربية لسه فى الضمان وعاملة 35000 كم .....ممكن حد يفدنى لو الكمبيوتر بس اتغير ....مش الفتيس كامل هيكون فية مشكلة
-
-
كمبيوتر الفتيس بيتغير في الضمان متقلقش
بس عايز اقولك ان السبب الزيت ... الزيت المحروق بيعمل كدة و بيعمل نفس اعراضكاللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
طيب انا مش عارف مشكلتى نفس المشكله ولا مختلفه هحاول اشرحها بالتفصيل لانها معقده شوية على الاقل بالنسبه لي لانى مابفهمش فى العربيات اوى ولسه جديد.
التوكيل بصراحة وللاسف الشديد مش لاقي فيهم اى حد بيفهم , بداية من 3 مهندسين استقبال مش فاهمين حاجة , لحد الاستاذ المهندس مدير الورشة اللى مش فاهم اى حاجة بردة, ودة رأيي فيهم مع العلم انى مش بفهم حاجة فى العربيات, امال لو حد بيفهم فى العربيات اتكلم معاهم مش عارف هيعمل ايه فى نفسه ... انا بتكلم على فرع مصر اسكندرية
عندى كروز 2010 كنت جايبها مستعمله وهى دلوقتى عامله 84 الف كيلو
المشكله عندى بتنقسم لنقطتين :
1- لمبه ال CHECK ENGINE الصفرا احيانا بتنور , ومع الملاحظة لقيت انها بتنور لما بتمشى على سرعه فوق ال 80 مثلا, بتنور وتعمل فلاش كدة يعنى بتنور وتطفي مش بتنور وتثبت , ولما بطفي العربية وادور تانى اللمبه بتطفي, وبمشى بيها عادى لحد ما ادوس شوية بنزين تبتدى تنور, المهم فى التوكيل قالولي لازم اغير كومبيوتر الموتور, بس ممكن امشى بيها شوية يعنى مش هتأثر على حاجة.. الكلام دة من 4 شهور كدة او 5
2- الفتيس عندى بينتش جامد جدا على النقله الخامسه او الرابعه , يعنى فوق ال 90 كيلو كدة تقريبا ال RPM بيعلى وبعدين تحس انه فوت غيار والعربية نتشت لقدام جامد, وتروح لمبه ال Check engine تنور, بقيت النقلات كانت شغاله تمام لحد كدة
- رجعت للتوكيل من اسبوع علشان يشوفو حل لانى زهقت من الموضوع دة ومش قادرين يفهمونى ايه المشكله بالظبط, وهل النقطتين اللى فوق مرتبطين ببعض ولا دى حاجة ودى حاجة
المهم روحت لمدير الورشة وقولتله شوف حل لانى زهقت, قالى لازم تغير زيت فتيس, طبعا غيرلى الزيت بس بصراحة من غير ماعرف النوع ولا كام ليتر ولا اى معلومات, بس تقريبا دفعت 740 جنيه تقريبا على ما اتذكر للزيت.
وقالى انى لازم اغير كومبيوتر الموتور لان دة اللى بيعمل النتشه الجامدة دى وهو اللى بيخلى اللمبه تنور
- بعد ما غير الزيت دلوقتى النتشه بقت تقريبا فى معظم النقلات, وبقت قويه جدا على ال R يعنى وانا راجع بضهري لورا, واللمبه لسه بتنور لما بدوس بنزين واعدى ال 90 كيلو مثلا , يعنى ممكن يكون على النقله الخامسه.
- المهندس المحترم مدير الورشة مصمم انى احتمال قريب اوى اغير فتيس, اقوله يا سيدى ازاى يعنى اغير فتيس وهو مافيهوش مشكله , يقولى اصل انا شاكك, اصل انا حاسس , اصل انا متوقع, وبيتلجلج فى الكلام كأنه مخبي عنى حاجة, ويقولى لما تغير الفتيس هعملك تخفيض, كأنه متأكدة انى هغير الفتيس
- هو مدينى معاد كمان كام يوم علشان اروح اغير كومبيوتر الموتور, ومش عايز يوعدنى انى بعد ما اغير كومبيوتر الموتور ان الفتيس هيشتغل تمام, مع ان كلامه ان كومبيوتر الموتور هو اللى بيبوز نقلات الفتيس
الأسئله بالترتيب:
1- هل منطقي انى اغير كومبيوتر الموتور لمجرد ان لمبه ال Check engine بتنور؟
2- لو فعلا لازم اغير الكومبيوتر هل ينفع اصلحه او حتى اشترى واحد مستعمل؟ فى التوكيل(6000 جنيه)
3- انا دلوقتى ماعداش عليا اسبوع واحد مغير الزيت الزفت اللى فى التوكيل دة والفتيس بقى زفت خالص, هل اغير زيت بالطريقة المذكورة هنا وامرى لله واجرب؟ ولا انا عندى مشكله اكبر من موضوع تغيير الزيت؟
4 - هل كومبيوتر الموتور ليه علاقة بالنتشه اللى بتحصل فى نقلات الفتيس؟
انا اسف جدا على الاطاله بس بجد انا فى دوامه
جزاكم الله خيراComment
-
كل كلامك ان الفتيس فيه مشكلة او فيه قفلة فى كمبيوتر العربيةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة gamal710 مشاهدة المشاركة
و نصيحتى ليك هتتصل على الرقم دة و كل الاجوبة اللى عاوزها هتلاقيها عند دة بالذات, اسمة مهندس محمد بكر رقم الموبيل:- 01060074674 دة متخصص فى الكروز و هتلاقى عندة فتيس لو احتجت تغيرة خارج التوكيل و بيبرمجة على الكمبيوتر الخاص او احتجت كمبيوتر او اى شئ ممكن تتخيلة فى الكروز بالذات و دة عن تجربةComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amg.cruze مشاهدة المشاركة
بكلمه من الصبح موبايله مقفول, مفيش رقم تانى؟
هو دة ميكانيكى ولا مهندس؟Comment
-
هو رد عليا, وقالى هات العربية الشركة ابص عليها
اللى انا فهمته منك انه عنده ورشه فى المعادى,
هو قالى لا معنديش اى ورشه هات العربية للشركة فى جسر السويس
ودة صعب جدا لانى من سكان اكتوبر, وفرع منصور اللى فى الصحراوى اقرب لى بكتير
انا كنت عايز اروحله الورشه فى المعادى.
حضرتك متأكد ان دة محمد بكر اللى انت اديتنى رقمه ولا ايه؟Comment
-
لما بتحط العربية عالكمبيوتر بتديك اي ايرور؟اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
لما اللمبه بتاعت الموتور بتنور بتسجل ال 3 اعطال دولالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashouhdy مشاهدة المشاركة
p0300 p03002 p03003
يعنى فيه Misfire فى سلندر 2 و سلندر 3Comment
-
شيكت علي سلوك البوجيهاتالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة gamal710
وممكن البوبينه[SIGPIC][/SIGPIC]
afrtow سابقاً
[FONT="Courier New"][SIZE="4"][COLOR="DarkSlateBlue"][B]
[gdwl] الإمام الشافعي
إني رأيت وقوف الماء يفسده * * * إن ساح طاب وإن لم يجرِ لم يطبِ
والأُسد لولا فراق الأرض ما افترست * * *والسهم لولا فراق القوس لم يصبِ
والشمس لو وقفت في الفلك دائمة * * * لملّها الناس من عربٍ ومن عجمِ[[/gdwl]/B][/COLOR][/SIZE][/FONT]Comment
-
شيكت على السلوك و البوجيهات سليمه والبوبينه جديدة من 15 يوم بسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة abou-yahia مشاهدة المشاركةComment
-
دة مهندس التوكيل, و هو رقم واحد بس اللى اعرفة مع الاسف و معاك حق لانى حاولت اتصل بيه الموبيل مغلق, لعلة خيرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة gamal710 مشاهدة المشاركةComment
-
السلام عليكم
ياريت يا جماعة لو حد غير الزيت بالطريقة دى فى اسكندرية يقولى عند مين علشان مش عاوز اروح عند واحد ممكن ميعرفش يعملها صح.
وورشة تكون مميزة فى شغل الكروز فى اسكندرية . وشكراComment
-
طيب انت متأكد ان عنده ورشه فى المعادي؟ لانه قالى انه معندوش اى ورش, ولازم اروحله جسر السويسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة amg.cruze مشاهدة المشاركةComment
-
قاصد بجسر السويس مكان الشغل بتاعة لان مهندس هناكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة gamal710 مشاهدة المشاركة
انا غيرت عندة الزيت فى ورشة المعادى, فكرة بالكروز السيلفر اللى غير عندك, لانك من بعد ما قلت موبيلة مقفول اتصلت لاقيتة مغلق, و دلوقتى معنى كلامك انه رد عليكComment
-
أنا كتبت دة بس حضرتك الظاهر ماخدتش بالكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة gamal710 مشاهدة المشاركة
انا كلمته فعلا , واحتمال اروحله بكرهComment
Comment