أسباب ضعف السحب مع إستهلاك عالى للبنزين فى الأوبترا الأوتوماتيك

[BraveHeart_13]

لا مش بتوقفه ولا علي n ولا r بتوقفه علي الp

واضح يا أستاذ محمد إن كل واحد فاهم ومقتنع وبيتعامل مع عربيته برأى مختلف فى الموضوع ده .. بس أنا طول عمرى أعرف إننا بنقيسه وهى على الـ r !! ...
لكن عموما أنا مش متمسك برأيى .. لأن أكيد فى واحد بس صح والباقيين غلط .. يا ريت نتأكد من المعلومة دى لأنها مهمة جدا

[lancer06]

السلام عليكم ورحمه الله
مرحبا اخى الكريم اتمنى تكون بأتم صحه وعافيه
نقص الزيت بيسبب تآكل اجزاء الفتيس الداخليه
وبالنسبه للشوائب فى فى كل فتيس كارتيره بتكون تحت الفتيس وفيها مصفاه المصفه دى فيها مغناطيس
وظيفته انه يجذب اى شوائب من القطع المتآكله علشان متدخلش لأجزاء الفتيس وبيكون شكلها زى الصوره دى

http://www.2carpros.com/images/articles/transmission/automatic/pan/inside_transmission_pan.jpg

الاحتمال الاول فلتر فتيس مع تغيير زيت الفتيس مره تانيه

الاحتمال التانى يكون كلتشات فتيس ودى عباره عن اسطوانات زى الصوره دى

https://lh5.googleusercontent.com/proxy/AGjk5E-bJwaZx_-y9CjYRhGwMsFPPx3mdS8jK-qh6QnggJ44TCVVFze0RAMk8mdrseL2qKVLHgBam4gde6but4P4KjFK9jZxBXrZeQ=w302-h422-nc

وظيفتها نقل السرعات

ودى بيحصلها تآكل من نقص الزيت وظيفتها هى وظيفه الديسك والاسطوانه فى الفتيس المانيوال وبتأثر على العزم

وومكن تتأكد منها اذا كان عندك غيار معين او اكتر بتلاحظ فيه ضعف العزم
لاكن دا مستبعد بإذن الله
ابدأ بتغير الفلتر والزيت وتنظيف المصفاه
واتمنى من الله ان يكون الموضوع بسيط
فى رعايه الله

[ahmedsrs]

واضح يا أستاذ محمد إن كل واحد فاهم ومقتنع وبيتعامل مع عربيته برأى مختلف فى الموضوع ده .. بس أنا طول عمرى أعرف إننا بنقيسه وهى على الـ r !! ...
لكن عموما أنا مش متمسك برأيى .. لأن أكيد فى واحد بس صح والباقيين غلط .. يا ريت نتأكد من المعلومة دى لأنها مهمة جدا

ممكن توقفه على الp او n لكن الr مستحيل

[mohamed_mohsen]

واضح يا أستاذ محمد إن كل واحد فاهم ومقتنع وبيتعامل مع عربيته برأى مختلف فى الموضوع ده .. بس أنا طول عمرى أعرف إننا بنقيسه وهى على الـ r !! ...
لكن عموما أنا مش متمسك برأيى .. لأن أكيد فى واحد بس صح والباقيين غلط .. يا ريت نتأكد من المعلومة دى لأنها مهمة جدا

ده مش كلامي...ده كلام كاتالوج العربية

[lancer06]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
موضوع قياس مستوى زيت الفتيس
بيتم عن طريق
1- انك تمشى بالعربية مدة لا تقل عن 10 دقائق
2- وقوف العربية فى أرض مستوية
3- تغيير السيلكتور على جميع النقلات مع كل مرة بتنقل على غيار نصبر ثونى وبعدين ندى الغيار اللى بعدة طبعا والعربية واقفة للتأكد من بلوغ الزيت كل مسارات الفتيس
4- توقف السيلكتور على P أو N
5- سحب مؤشر القياس ومسحة ثم تركيبة فى مكانة ثم سحبة مرة أخرى والتأكد أنة بين مؤشر Min و MAX الخاص بـ HOT
دى طريقة القياس الصحيحة من كتالوج كيا ولانسر
والبنسبة لو هتقيس الزيت والعربية باردة هيكون المؤشر عند MIN و MAX الخص بـ Cool

[BraveHeart_13]

السلام عليكم ورحمه الله
مرحبا اخى الكريم اتمنى تكون بأتم صحه وعافيه
نقص الزيت بيسبب تآكل اجزاء الفتيس الداخليه
وبالنسبه للشوائب فى فى كل فتيس كارتيره بتكون تحت الفتيس وفيها مصفاه المصفه دى فيها مغناطيس
وظيفته انه يجذب اى شوائب من القطع المتآكله علشان متدخلش لأجزاء الفتيس وبيكون شكلها زى الصوره دى

http://www.2carpros.com/images/articles/transmission/automatic/pan/inside_transmission_pan.jpg

الاحتمال الاول فلتر فتيس مع تغيير زيت الفتيس مره تانيه

الاحتمال التانى يكون كلتشات فتيس ودى عباره عن اسطوانات زى الصوره دى

https://lh5.googleusercontent.com/proxy/agjk5e-bjwazx_-y9cjyrhgwmsfppx3mds8jk-qh6qnggj44tcvvfze0ramk8mdrsel2qkvlhgbam4gde6but4p4kjfk9jzxbxrzeq=w302-h422-nc

وظيفتها نقل السرعات

ودى بيحصلها تآكل من نقص الزيت وظيفتها هى وظيفه الديسك والاسطوانه فى الفتيس المانيوال وبتأثر على العزم

وومكن تتأكد منها اذا كان عندك غيار معين او اكتر بتلاحظ فيه ضعف العزم
لاكن دا مستبعد بإذن الله
ابدأ بتغير الفلتر والزيت وتنظيف المصفاه
واتمنى من الله ان يكون الموضوع بسيط
فى رعايه الله

أولا: أحب أقول إن حضرتك شخص غاية فى الإحترام والرقي
ثانيا: أتوجه ليك بكل الشكر على إهتمامك وردودك السديدة ومعلوماتك القيمة
ثالثا: أتمنى لك كل الخير والتوفيق بإذن الله .... وتقبل خالص تحياتى

[BraveHeart_13]

ده مش كلامي...ده كلام كاتالوج العربية

أستاذ محمد
أنا بشكرك جدا على الصورة المنشورة من الكتالوج واللى طبعا كدة بتقطع الشك باليقين وبتوضح المعلومة بشكل نهائى
تقبل خالص تحياتى ،،،