إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشاكل سيارة اوبترا

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • مشاكل سيارة اوبترا

    السلام عليكم ورحمة الله
    لدى سيارة اوبترا موديل 2005 اوتومتيك واعانى من الاتى :
    - احيانا عند ادارة السيارة صباحا صيف اوشتاء تحدث رجة فى الموتور وارتفاع كبير لمؤشر ار بى ام دون لمس دواسة البنزين مع اضاءة متقطعة للمبة هولد , فاقوم بطفاء المحرك وادارته عدة مرات حتى تنتهى هذه الحالة وتعود السيارة لطبيعتها .
    - احيانا اثناء التهدئة والضغط على الفرامل يتوقف الموتور فجاة وعند ادارته يدور على الفور دون مشاكل وتعود السيارة طبيعية .
    - لاحظت ان مؤشر البنزين يعطى قراءة تزيد عن ما هو موجود بالتنك فعلا , وعند اطفاء المحرك لا يصل مؤشر البنزين الى الصفر بل يظل ابعد بمسافة كاملة وعند الطرق على غطاء العدادات الاحظ ان المؤشر يتحرك الى جهة يمين السائق بسهولة .
    برجاء الافادة عن سبب ذلك وكيفية التصرف ولكم جزيل الشكر ,







    تم النقل لقسم شيفورليه
    م ع 7

  • #2
    فى الغالب عدم انتظام بالكهرباء نتيجة احتكاك اسلاك ببعضها وعند مرور الوقت المشكله تتزايد تدريجيا . يجب الفحص جيدا وايجاد الاسلاك المملحه وعمل الصيانه اللازمه لها قبل وقوع اى اضرار. والله اعلم
    فتح سابقا

    Comment


    • #3
      انا كان معايا نوبيرا وكانت نفس الاعطال دى فيها

      المشكله الاولى والثانيه سببهم سينسور الايديال- دا سينسور قبل البوابه بيتحكم فى كميه الهواء اللى داخل للمحرك- فكه ونظفه باسبراى تنظيف الكاربيراتير - خلى بالك انه بيركب بجوان


      المشكله الثالثه بتاعت قرائه عداد البنزين- انا غيرت الطرمبه كلها بالعوامه كانت جديده كورى مش اصلى ب350 جنيه من صقر قريش والمشكله اتحلت

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmod4365 مشاهدة المشاركة
        السلام عليكم ورحمة الله
        لدى سيارة اوبترا موديل 2005 اوتومتيك واعانى من الاتى :
        - احيانا عند ادارة السيارة صباحا صيف اوشتاء تحدث رجة فى الموتور وارتفاع كبير لمؤشر ار بى ام دون لمس دواسة البنزين مع اضاءة متقطعة للمبة هولد , فاقوم بطفاء المحرك وادارته عدة مرات حتى تنتهى هذه الحالة وتعود السيارة لطبيعتها .
        - احيانا اثناء التهدئة والضغط على الفرامل يتوقف الموتور فجاة وعند ادارته يدور على الفور دون مشاكل وتعود السيارة طبيعية .
        - لاحظت ان مؤشر البنزين يعطى قراءة تزيد عن ما هو موجود بالتنك فعلا , وعند اطفاء المحرك لا يصل مؤشر البنزين الى الصفر بل يظل ابعد بمسافة كاملة وعند الطرق على غطاء العدادات الاحظ ان المؤشر يتحرك الى جهة يمين السائق بسهولة .
        برجاء الافادة عن سبب ذلك وكيفية التصرف ولكم جزيل الشكر ,
        - طبيعى ان ال rpm فى بداية الدوارة يكون مرتفع بس مش بنسبة كبيرة لغاية 1200 مثلا و يقل تدريجيا لغاية ما العربية تسخن و غير فلتر الهوا و اعمل تنظيف للبوابة...الرجة سببها اما كوستبانات او قواعد موتور

        لو قواعد موتور مش هتبقى عند التسخين فقط و لكن كلما توقفت بالعربية هتلاقى الرجة موجودة
        لو كستبانات التاكيهات هتبقى لحظة التسخين فقط و علاجها تغير زيت بدرى مرتين مثلا ورا بعض و تعمل غسيل لدورة الزيت بمنظفات دورة الزيت

        - توقف الموتور اثناء الضغط على الفرامل يبقى عيب سيرفو فرامل

        - مؤشر البنزين بيدى قراية ملخبطة ...يبقى العوامة مش مظبوطة و ما دام بيديك قراءة تقديرية لوضع البنزين فى التانك مش لازم تشغل بالك بيه
        م / أحمد عبد الخالق

        Comment


        • #5
          اشكركم على سرعة الاستجابة وادعو الله لكم بالتوفيق

          Comment

          Working...
          X