إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشكلة في شيفروليه افيو 2011

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    مشكلة في شيفروليه افيو 2011

    السلام عليكم
    أنا عند مشكلة في الافيو موديل 2011,
    أولاً أنا ببقى مشغل التكيف و نزل بالعربية في منزل مثلاً النفق المن مدينة نصر للسخنة الهو تحت الدائري، الrpm على 2 و عادي جدا فجأة الrpm يعلى و صوت الموتور يعلى لمدة 3 ثواني كدا و ترجع تاني ، معرفش باءة دة حساس هوى ولا اى أرجو المساعدة
    الكلمات الدلالية (Tags): 2011, افيو, شيفروليه, في, مشكلة
  • #2
    المشكله ايه بالزبط؟
    المشكله ليها علاقة بالنفق بس؟
    ولا متكررة

    Comment

    • #3

      ده تصرف طبيعي من العربية .. ﻹن العربية بتسقط نقلة ساعة لما تبقى طالع من النفق... علشان الطريق بيبقى طالع وحضرتك عايز تسارع.. والرابع بتاع الفتيس مش هيديك التسارع المطلوب...

      ده شيء طبيعي جدا.. لإن تشغيل التكييف بيعمل حمل على الموتور كإنك مركب نفرين في العربية.. ولو زودت الأوزان في العربية وانت مسافر مثلا.. فكل ما تلاقي الطريق بيطلع كده هتلاقي العربية بتسقط نقلة.. ويمكن كمان يحصل الكلام ده حتى مع الطريق العادي لو حبيت تزود سرعتك شوية.

      دي سمة أي عربية أوتوماتيك موتورها ضعيف شوية..


      ...
      [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
      [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

      [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
      [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
      [/SIZE][/FONT]
      أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
      [SIGPIC][/SIGPIC]

      Comment

      • #4
        احب اضيف على كلام حضرتك ياهندسة
        ان النفق بيبقى في ضغط مختلف بيعمل كدا فاللي سايق بيثبت رجله على البنزين وضغط السحب داخل النفق بيقلل احتكاك العربية بالهوا فالتسارع بيزيد في الحاله دي طبيعي rpm يقرا زياده .
        لدرجة انك لو سايق مانوال ومورت العربية والكلام دا عن تجربة عملي في نفق الازهر سرعة العربية بتفضل ٨٠ لغاية قبل النهاية بشوية يعني قوة شفط غريبة بس احساس حلو انك سايق على سرعة ثابته من غير ماتدوس وتستهلك بنزين والموتور سلانسيه بتتحكم في الدركسيون والفرامل فقط .
        فعشان كدا سألت صاحب الموضوع مشكله متكرره ولا في النفق فقط ؟
        حتى من كلامه بيقول حساس هوا مش عارف يقصد ايه بيها ؟
        اعتقد يقصد الضغط الجوي بيختلف لان اي نفق بيبقى متصمم له تيارات التهويه ومتصمم تيارات ومسارات الهوا بدون الدخول في تفاصيل زياده بس مافيش حاجه اسمها حساس هوا في العربية او حاجه بتعمل وظيفه كدا.

        Comment

        • #5
          شكراً على الردود،
          هي بتحصل و أنا نزل النفق مش طالع و كمان أي منزل منحدر جامد زي "U-turns" ال جديدة أعلى الدائري و اه متكررة بس في نفس الحالة إلي أنا قلتها دي، أنا أقصد بحساس الهوى ال-"TPS" دة مع التكيف فقط بيرعش ال-"RPM" فمكن يكون ليه علاقة

          Comment

          السابق template التالي
          Working...
          X