شوية مشاكل للاسكورت .. ومحتاج خبير فورد

[mido51eg]

نسيت اسألك العربية مكيفة ولا لأ؟

[egy_3assy]

العربية دي تبقى كدة تمام لو زي ما بيقول .. بس طبعا لازم تكشف في بنزينة حتي و تاخد تقريرك .. ومتنساش انك هاتدفع بتاع 1000 جنية مبايعة و ترخيص باسمك .. و العربية مكيفة ولا لا.. عموما العربية ديمحترمة اوي و قوية و ثابتة جدا علي الطريق.. و موتورها محترم بس لو شغلت التكييف بتتقل شوية.. ربنا يباركلك لو من نصيبك

[egy_3assy]

كده يبقى نستبعد البطارية .... ويبقى السبب حاجة من اثنين ... ياإما المارش فيه ماس ياإما البوبينة بتسخن .
في الحالة الأولى الكهربائي هيشوف المارش ويصلحه وفي الحالة الثانية هتغير البوبينة. عموما ممكن تكشف على البوبينة لما العربية تسخن وتكون مش راضية تدور بأنك [gdwl]تجيب فوطة مبلولة وتحطها على البوبينة علشان تبردها وتدور العربية ، لو دارت يبقى هي وتغيرها.[/gdwl]
بالنسبة للزيت كان المفروض تغيره اول ماجبت العربية علشان تحسب لنفسك هتمشي بيه كام كيلو بصرف النظر اللي باع لك العربية غيره امتى. غير الزيت دلوقتي احسن.
طالما الميه مش بتنقص من القربة يبقى الردياتير سليم ومفيش داعي تخلي حد يلعب فيه ... ممكن بس تخلي بتاع الردياتيرات يغسل لك دورة التبريد وطالما الحرارة ماوصلتش للأحمر حتى مع التكييف يبقى كده في الطبيعي ماتقلقش.

طيب انا معرفش مكان الموبينة .. ممكن توريني صورة لو سمحت لحوض العربية و مكان الموبينة .. عشان عملتها امبارح علي اكتوبر .. التكييف كان شغال و فجأة وانا علي المطلع راحت مبطلة و فضلت احاول ادورها بتاع تلت ساعة كدة واقف ومش راضية تدور لغاية ما شلت فيشة المروحة و استنيت شوية و بعد كدة دارت .. ومشيت عادي.

[mido51eg]

طيب انا معرفش مكان الموبينة .. ممكن توريني صورة لو سمحت لحوض العربية و مكان الموبينة .. عشان عملتها امبارح علي اكتوبر .. التكييف كان شغال و فجأة وانا علي المطلع راحت مبطلة و فضلت احاول ادورها بتاع تلت ساعة كدة واقف ومش راضية تدور لغاية ما شلت فيشة المروحة و استنيت شوية و بعد كدة دارت .. ومشيت عادي.

تؤمر ياباشا لكن هيكون بكره لأني في الشغل من غير العربية النهارده.

[ahmed_oth]

صاحبها يقول ... انما انت لازم تفحص وتتأكد بنفسك ولو الحالة فعلا زي مابتقول يبقى السعر مناسب.

نسيت اسألك العربية مكيفة ولا لأ؟

العربية دي تبقى كدة تمام لو زي ما بيقول .. بس طبعا لازم تكشف في بنزينة حتي و تاخد تقريرك .. ومتنساش انك هاتدفع بتاع 1000 جنية مبايعة و ترخيص باسمك .. و العربية مكيفة ولا لا.. عموما العربية ديمحترمة اوي و قوية و ثابتة جدا علي الطريق.. و موتورها محترم بس لو شغلت التكييف بتتقل شوية.. ربنا يباركلك لو من نصيبك

مكيفه
هو الموديل بينزل برامل abs ؟
وهل العربيه فى السرعات العاليه بتعوم ؟ وصوت ماتورها بيعلى ولا العزل كويس؟
وشكرا يا جماعه على مشاركتكم الفعاله

[mido51eg]

مكيفه
هو الموديل بينزل برامل abs ؟
وهل العربيه فى السرعات العاليه بتعوم ؟ وصوت ماتورها بيعلى ولا العزل كويس؟
وشكرا يا جماعه على مشاركتكم الفعاله

طالما مكيفة يبقى السعر ده كويس. ممكن ينزل من 500-1000 جنيه كمان وانت وشطارتك.
العربية دي مفيهاش abs.
وفي السرعات العالية العربية دي راسخة وهتعجبك اوي. يمكن اكتر ميزة فيها هي الثبات على الطريق.
صوت الموتور عالي نسبيا ويمكن ده بسبب ان سير الكاتينة جنزير مش كاوتش.

[egy_3assy]

لا العربية مابتعومش و ثباتها كفائة بجد .. بس بالنسبة للعزل يعني مش اوي كمان العربية دي علي جنزير مش سير كاتينة .. فهتلاحظ ان صوتها خشن .. بس اية صباحو غباوة .. مبتهزرش

[ahmed_oth]

طالما مكيفة يبقى السعر ده كويس. ممكن ينزل من 500-1000 جنيه كمان وانت وشطارتك.
العربية دي مفيهاش abs.
وفي السرعات العالية العربية دي راسخة وهتعجبك اوي. يمكن اكتر ميزة فيها هي الثبات على الطريق.
صوت الموتور عالي نسبيا ويمكن ده بسبب ان سير الكاتينة جنزير مش كاوتش.

الف شكر يا جميل على معلوماتك
انا اكتشفت انها محتاجه الكومبيروسر للاسف ,,يترى ممكن يعمل كام وهل بتاعها منتشر وكده اعتقد ان السعر هينزل تانى ولا ايه؟ وينفع احط بنزين 80 ؟
واحسن مكان اكشف عليها عنده كشف كمبيوتر ولا مش محتاجه؟

لا العربية مابتعومش و ثباتها كفائة بجد .. بس بالنسبة للعزل يعني مش اوي كمان العربية دي علي جنزير مش سير كاتينة .. فهتلاحظ ان صوتها خشن .. بس اية صباحو غباوة .. مبتهزرش

شكر أ- egy_3assy على انك سمحتلى اكتب فى موضوعك
كنت عايزك توضحلى العربيه مبتهزرش ازاى ؟؟ هل قصدك انها بتجرى ,,ولا ايه قصدك؟

[ahmed_oth]

كده يبقى نستبعد البطارية .... ويبقى السبب حاجة من اثنين ... ياإما المارش فيه ماس ياإما البوبينة بتسخن .
في الحالة الأولى الكهربائي هيشوف المارش ويصلحه وفي الحالة الثانية هتغير البوبينة. عموما ممكن تكشف على البوبينة لما العربية تسخن وتكون مش راضية تدور بأنك تجيب فوطة مبلولة وتحطها على البوبينة علشان تبردها وتدور العربية ، لو دارت يبقى هي وتغيرها.
بالنسبة للزيت كان المفروض تغيره اول ماجبت العربية علشان تحسب لنفسك هتمشي بيه كام كيلو بصرف النظر اللي باع لك العربية غيره امتى. غير الزيت دلوقتي احسن.
طالما الميه مش بتنقص من القربة يبقى الردياتير سليم ومفيش داعي تخلي حد يلعب فيه ... ممكن بس تخلي بتاع الردياتيرات يغسل لك دورة التبريد وطالما الحرارة ماوصلتش للأحمر حتى مع التكييف يبقى كده في الطبيعي ماتقلقش.

هو المفروض لما اول مشترى العربيه اغير الزيت بس ولا فى حاجه تانيه ؟؟
والمفروض الزيت الجديد يعمل كام كيلو كمتوسط؟ وبيتغير كل كام كيلو؟؟

[mido51eg]

[QUOTE=ahmed_oth;3873863823]الف شكر يا جميل على معلوماتك
انا اكتشفت انها محتاجه الكومبيروسر للاسف ,,يترى ممكن يعمل كام وهل بتاعها منتشر وكده اعتقد ان السعر هينزل تانى ولا ايه؟ وينفع احط بنزين 80 ؟
واحسن مكان اكشف عليها عنده كشف كمبيوتر ولا مش محتاجه؟


بص ياسيدي الفاضل ، العربية دي اساساً كانت بتنزل من بره (مجهزة فقط) للتكييف والوكيل كان بيركب التكييف هنا في مصر كنوع من تخفيض ثمن العربية علشان يكسب اكتر. والكومبريسور اللي بيركب فيها مش فورد ، ده ساندن 508 ياباني ومتوفر جدا جديد واستيراد. معرفش ثمنه جديد بكام. استيراد اعتقد ثمنه من 350-500 جنيه حسب الحالة والنضافة. وان كنت ارشح انك تجيب الجديد احسن طالما هي دي مشكلة التكييف الوحيدة عندك.
معتقدش ان في الفورد ممكن تحط بنزين 80 ، لأن اللي بيحدد نوع البنزين اللي تحطه مش اذا كانت العربية كربراتير ولا انجكشن زي ماالناس معتقدة وانما اللي بيحدد نوع البنزين حاجة اسمها نسبة الأنضغاط . في الفورد نسبة اضغاط المحرك عالية بمعنى انك لازم تحط بنزين 92. بعكس عربية زي اللوجان مثلا نسبة انضغاطها 9.5 يعني عادي جدا انها تمشي ببنزين 80 وتحصل على اداء ممتاز منها.

[mido51eg]

هو المفروض لما اول مشترى العربيه اغير الزيت بس ولا فى حاجه تانيه ؟؟
والمفروض الزيت الجديد يعمل كام كيلو كمتوسط؟ وبيتغير كل كام كيلو؟؟

ايوه طبعا المفروض انك تغير الزيت اول ماتشتري العربية لأنك متعرفش الزيت اللي فيها بقاله اد ايه.
المفروض تغير :
1- الزيت .
2- البوجيهات.
3- فلتر الهواء.
4- سير دينامو.
5- سير التكييف.

بالنسبة للزيت انا بحط زيت شل هيلكس (الأصفر) بـ 116 جم بيقعد 3000 كيلو.
البوجيهات حضرتك هتجيب بوجيهاتها الأصلية واسمها (موتور كرافت) وتخلي الميكانيكي يضبط الخلوص على 1.0 وماتخليش الميكانيكي يفتي ويركبها زي ماهي وتصر انه يضبط الخلوص.

اخيرا الأفضل انك تعمل الصيانات دي عند ميكانيكي فورد لأنه هيبقى عارف الحاجات دي من نفسه ومش هيفتي.

[ahmed_oth]

[QUOTE=mido51eg;3873863913]

الف شكر يا جميل على معلوماتك
انا اكتشفت انها محتاجه الكومبيروسر للاسف ,,يترى ممكن يعمل كام وهل بتاعها منتشر وكده اعتقد ان السعر هينزل تانى ولا ايه؟ وينفع احط بنزين 80 ؟
واحسن مكان اكشف عليها عنده كشف كمبيوتر ولا مش محتاجه؟


بص ياسيدي الفاضل ، العربية دي اساساً كانت بتنزل من بره (مجهزة فقط) للتكييف والوكيل كان بيركب التكييف هنا في مصر كنوع من تخفيض ثمن العربية علشان يكسب اكتر. والكومبريسور اللي بيركب فيها مش فورد ، ده ساندن 508 ياباني ومتوفر جدا جديد واستيراد. معرفش ثمنه جديد بكام. استيراد اعتقد ثمنه من 350-500 جنيه حسب الحالة والنضافة. وان كنت ارشح انك تجيب الجديد احسن طالما هي دي مشكلة التكييف الوحيدة عندك.
معتقدش ان في الفورد ممكن تحط بنزين 80 ، لأن اللي بيحدد نوع البنزين اللي تحطه مش اذا كانت العربية كربراتير ولا انجكشن زي ماالناس معتقدة وانما اللي بيحدد نوع البنزين حاجة اسمها نسبة الأنضغاط . في الفورد نسبة اضغاط المحرك عالية بمعنى انك لازم تحط بنزين 92. بعكس عربية زي اللوجان مثلا نسبة انضغاطها 9.5 يعني عادي جدا انها تمشي ببنزين 80 وتحصل على اداء ممتاز منها.

ايوه طبعا المفروض انك تغير الزيت اول ماتشتري العربية لأنك متعرفش الزيت اللي فيها بقاله اد ايه.
المفروض تغير :
1- الزيت .
2- البوجيهات.
3- فلتر الهواء.
4- سير دينامو.
5- سير التكييف.

بالنسبة للزيت انا بحط زيت شل هيلكس (الأصفر) بـ 116 جم بيقعد 3000 كيلو.
البوجيهات حضرتك هتجيب بوجيهاتها الأصلية واسمها (موتور كرافت) وتخلي الميكانيكي يضبط الخلوص على 1.0 وماتخليش الميكانيكي يفتي ويركبها زي ماهي وتصر انه يضبط الخلوص.

اخيرا الأفضل انك تعمل الصيانات دي عند ميكانيكي فورد لأنه هيبقى عارف الحاجات دي من نفسه ومش هيفتي.

متشكر جدا يا جميل على المعلومات القيمه ديه
وبارك الله فيك
ممكن اتقل عليك واسئلك على محلات قطع غيارها موجوده فين فى القاهره او الجيزه
وترشحلى افضل مكان عشان اكشف عليها قبل مشتريها
انا لسان عاجز عن الشكر يا فندم

[mido51eg]

[QUOTE=ahmed_oth;3873864112]

متشكر جدا يا جميل على المعلومات القيمه ديه
وبارك الله فيك
ممكن اتقل عليك واسئلك على محلات قطع غيارها موجوده فين فى القاهره او الجيزه
وترشحلى افضل مكان عشان اكشف عليها قبل مشتريها
انا لسان عاجز عن الشكر يا فندم

مفيش تقل ولا حاجة احنا نحب نخدم لوجه الله
محلات قطع الغيار موجودة في شارع دمشق (سامي فخري ، يافا ، اولاد عشم نوار)
جسر السويس (الصيرفي)
التوفيقية (بدروسيان)
وفيه محلات في الحرفيين بس ما اتعاملتش معاها قبل كده ، وفي الجيزة الحقيقة معرفش.
بعد ماتفحصها عند السمكري علشان تتطمن على حالة البودي والدواخل عندك مركز الأخوة (سيد خليل) ميكانيكي فورد جنب محطة مترو حلمية الزيتون من ناحية ترعة الجبل. ممتاز وهيكشف لك كشف دقيق على العربية.
نصيحة : لو العربية فيها شغل رئيسي في الميكانيكا ماتجيبهاش.

[ahmed_oth]

[QUOTE=mido51eg;3873864155]

مفيش تقل ولا حاجة احنا نحب نخدم لوجه الله
محلات قطع الغيار موجودة في شارع دمشق (سامي فخري ، يافا ، اولاد عشم نوار)
جسر السويس (الصيرفي)
التوفيقية (بدروسيان)
وفيه محلات في الحرفيين بس ما اتعاملتش معاها قبل كده ، وفي الجيزة الحقيقة معرفش.
بعد ماتفحصها عند السمكري علشان تتطمن على حالة البودي والدواخل عندك مركز الأخوة (سيد خليل) ميكانيكي فورد جنب محطة مترو حلمية الزيتون من ناحية ترعة الجبل. ممتاز وهيكشف لك كشف دقيق على العربية.
نصيحة : لو العربية فيها شغل رئيسي في الميكانيكا ماتجيبهاش.

هو ده اللى كنت خايف منه خاصا ان خبرتى زيرو فى الميكانيكا
كمان ممكن تبقى كويس فى الكشف ومع الاستعمال تبان عيوبها ساعتها بقى هلبس فى الحيط
انا كده زادت حيرتى
ولا اريح دماغى واجيب حاجه زيرو قسط ؟؟

[egy_3assy]

بص يا باشا .. انت ممكن تكشف و طالما اللي هيكشف دة فاهم وبتاع فورد يبقي هيقولك علي السليمة .. في واحد هايل اسمة احمد رجب .. تاني يمين بعد سنترال عين شمس من محطة الجراج ..دة بتاع فورد و فاهم اوي .. بصراحة ظبطلي العربية ظبطة اصلي .. و الزيت لاااااااااااااااازم تغيرة عشان متلبسشي لبستي امبارح لما اكتشفت ان الزيت بيشطب .. حطيت موبيل 1 3000 كم ب 120 و نضيف اوي .