حساس الحراره راكب على كوعه المياه

[LinuxMan]

انا قرأت الموضوع ده وحابب اتأكد اذا كان نفس العيب موجود في الاسكورت الـ cvh ولا لا

و كانت الاجابه الصادمه هى انها كده نتيجة سوء تصميم يتلخص فى ان حساس الحراره راكب على كوعه المياه و هى مصنوعه من الفبر و عند تفريغها من المياه بالتالى يقرا العداد ان العربيه بارده و بكده تقلق منها لو بردت طيب ازاى افرق بين برودتها مع التكييف و لا برودة عدم وجود مياه فبالتالى لازم تتابع المياه كل مشوار و اثناء المشوار و حتى و انت نايم
و قد تلافى المصنع هذا العيب الخبيث الغبى فى موديلات ما بعد سنة 2000 حيث تم وضع الحساس على بلوك وش السلندر و بالتالى يعطى قراءه دقيقه عن طبيعة حرارة الموتور
بالنسبه لى ده عيب تصميم فى موديلات 97 و 98 و هى المنتشره فى مصر و طبعا غير مقبول بالنسبه لى و يجيبلى هسهس

ببساطة سوالي هل الاسكورت ممكن تكون سخنة والمؤشر ميبينش كده؟

[mkmaly]

متهيالى يا باشا العيب ده فى المونديو بس موديلات التسعينات بس لو انت عايز تتأكد شوف صباع الحراره فين فى الكوعه ولا الماتور

[MohamedSotohy]

انا قرأت الموضوع ده وحابب اتأكد اذا كان نفس العيب موجود في الاسكورت الـ cvh ولا لا


ببساطة سوالي هل الاسكورت ممكن تكون سخنة والمؤشر ميبينش كده؟

بص العيب ده فعلا حقيقي
فعلا لو حصل تسريب في ميه التبريد وتسربت
المؤشر هايقرا ان العربيه بتبرد
وده حله انك تملي تشيك علي دوره التبريد وتراعي العمر الافتراضي لاجزائها
وتبص كل فتره علي مستوي الميه
بس ده صعب يحصل الا مع واحد مهمل جدا ومكبر الادمغي

[LinuxMan]

جزاكم الله خيرا
انا غيرت الطبة اللي في الموتور من يومين وعملت كام مشوار هشوف مستوي الميه وابلغكوا
الف شكر

[mkmaly]

يا ستوحى باشا انا معايه مونديو 1600 كنت عايز اعرف المؤشر فى الطبيعى بيعلم لغايت فين مع العلم ان عندى موديل 98 ال شكل المؤشر بتاعها على كلمة normal
ولك جزيل الشكر

[MohamedSotohy]

ارجع ل مواضيعي هاتلاقي انا كاتب عن الموضوع ده بالتفصيل