If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
طيب استاز فوو واضح انه زي حالاتي من عاشقي الفورد
و اخي العزيز محمود انا هاقارن بطريقة تانية لو انت بتتكلم على شد داخل البلد او في مكان ضيق شوية انا معاك الاكسنت تكسب علشان فعلا سحبها اسرع من الفورد مظبوط بس تعالي نقول انه فيه فيرنا مش اكسنت بيشد معاك شدة حلوة ايه الي هايحصل
اولا الهيونداي هايجمع سرعة قبلك و هايطير و انت بعد شوية هاتوصلة و بسهولة بس فرق وقت شوية نيجي نقول هوا هايوصل لـ 130 و يكون موتور بيزعق و العربية تبداء تخف اما انت هاتلاقي نفسك بتدوس بنزين و تسيب العربية توصل معاك على ثبات و احساس بالامان لحد 160 و طبعا بعد الـ 145 هاتلاقي الrbm عالي و الصوت بداء يظهر
نيجي لاول ملف في الطريق حضرتك على 160 و الهيونداي على نفس السرعة انت بدون قلق هاتلف الملف تدوس بنزين اكتر يمكن ربنا يكرم و توصل للـ 170 اما الاخ التاني لازم يدوس فرامل و ينزل للـ 110 علشان لو معملش كدة إن شاء الله العربيه رايحة في الرملة و بعد شوية حلوين و انت على نفس السرعة بتاعتك هاتحس انك بتفتري على العربية و هاتنزل لـ 145 علشان صوت المكنة يريحك شوية و تلاقي صاحبنا وصلك و عند اول غرزة انت هاتحرك الدركسيون بس مع دوسة بنزين علشان تشد شوية كمان و اخونا لازم يدوس فرامل
لو عربيتك مش بتديك الاحاسيس ديه يبقي فيها حاجة مش مظبوطة
و اخواتنا الي راكبين هيونداي انا مش بعيب في عربيات حد بس انا اسف جدا انا راكب عربية بشوات
Tweet
Comment