رجاء يا اهل الخبرة محتاج مساعدة لمشكلة في فتيس النيون

[mostafasakr]

السلام عليكم ياجماعة الخير انا ضيف جديد معاكم واتمنى حد يساعدني لاني في حيرة واتقفلت من العربية
معايا كرايسلر نيون 98 المارش قطع فيها خالص وباظ من جوه كان متفرتك حتت لان المارش لف مع الموتور ومفصلش
المهم ربنا كرمني وعرفت اجيب مارش استيراد كويس وركب واشتغل والدنيا تمام
المارش القديم اما باظ عمل قفله سيح معاه سلوك ضفيرة الموتور وحرق ساعة الفتيس
عملت مرمة لضفيرة الموتور والحمدلله
وساعة الفتيس مشكلتها الوحيده ان العربيه بتدور على اي غيار مش على الباركينج والان فقط بس مش دي المشكله
المشكله اللي ظهرت معايا اما بمشي بالعربية وبطلع من غيار للي بعده العربية بتنتع كده وبتغيب عبال ما تنقل وتدي نتشه ... الاغرب ان اما اجي ادوس فرامل وانزل من نقلة للي تحتها العربية تقعد تترج معايا وتدبدب
** للعلم في حالة الكيك داون النقلات بتنقل بسرعة عادي بدون نتشة ومبحسش بيها لكن اما بجمع النقلات بالراحة بتعمل كده + اما بريح الفرامل بالراحة جدا مبتحصلش رجرجة لكن اما بدوس فرامل تقيلة شويه بترجرج وتدبدب ...
الميكانيكي قالي البادي فالف سليم وقربة الفتيس عايزه تتغير هل الكلام ده حقيقي وتكلف كام ؟؟
وفي نفس الوقت بسبب الفتيس برضه بعد ما بيغير للنقلة التالتة صوت الموتور بيهدى وبيدي صوت كأنه هوا مش مستقر كده وعزم وسحب العربية بيقل جدا عند النقلة التالتة لمدة 3 دقايق وبعد كده العزم يبقى كويس وبرضه الميكانيكي قالي دي من الفتيس مش من الموتور
** للعلم في حالة الكيك داون النقلات بتنقل بسرعة عادي بدون نتشة لكن اما بجمع النقلات بالراحة بتعمل كده + اما بريح الفرامل بالراحة جدا مبتحصلش رجرجة لكن اما بدوس فرامل تقيلة شويه بترجرج وتدبدب ...

انا معرفش ليه حاسس انها مشكلة كهربا لان اما بكبس بنزين مرة واحدة مبيحصلش الكلام ده
شوروا عليا اعمل ايه ياجماعة الخير وربنا يباركلكم

[mmw100100]

السلام عليكم ياجماعة الخير انا ضيف جديد معاكم واتمنى حد يساعدني لاني في حيرة واتقفلت من العربية
معايا كرايسلر نيون 98 المارش قطع فيها خالص وباظ من جوه كان متفرتك حتت لان المارش لف مع الموتور ومفصلش
المهم ربنا كرمني وعرفت اجيب مارش استيراد كويس وركب واشتغل والدنيا تمام
المارش القديم اما باظ عمل قفله سيح معاه سلوك ضفيرة الموتور وحرق ساعة الفتيس
عملت مرمة لضفيرة الموتور والحمدلله
وساعة الفتيس مشكلتها الوحيده ان العربيه بتدور على اي غيار مش على الباركينج والان فقط بس مش دي المشكله
المشكله اللي ظهرت معايا اما بمشي بالعربية وبطلع من غيار للي بعده العربية بتنتع كده وبتغيب عبال ما تنقل وتدي نتشه ... الاغرب ان اما اجي ادوس فرامل وانزل من نقلة للي تحتها العربية تقعد تترج معايا وتدبدب
** للعلم في حالة الكيك داون النقلات بتنقل بسرعة عادي بدون نتشة ومبحسش بيها لكن اما بجمع النقلات بالراحة بتعمل كده + اما بريح الفرامل بالراحة جدا مبتحصلش رجرجة لكن اما بدوس فرامل تقيلة شويه بترجرج وتدبدب ...
الميكانيكي قالي البادي فالف سليم وقربة الفتيس عايزه تتغير هل الكلام ده حقيقي وتكلف كام ؟؟
وفي نفس الوقت بسبب الفتيس برضه بعد ما بيغير للنقلة التالتة صوت الموتور بيهدى وبيدي صوت كأنه هوا مش مستقر كده وعزم وسحب العربية بيقل جدا عند النقلة التالتة لمدة 3 دقايق وبعد كده العزم يبقى كويس وبرضه الميكانيكي قالي دي من الفتيس مش من الموتور
** للعلم في حالة الكيك داون النقلات بتنقل بسرعة عادي بدون نتشة لكن اما بجمع النقلات بالراحة بتعمل كده + اما بريح الفرامل بالراحة جدا مبتحصلش رجرجة لكن اما بدوس فرامل تقيلة شويه بترجرج وتدبدب ...

انا معرفش ليه حاسس انها مشكلة كهربا لان اما بكبس بنزين مرة واحدة مبيحصلش الكلام ده
شوروا عليا اعمل ايه ياجماعة الخير وربنا يباركلكم

الاستاذ المحترم مصطفى
المشكلة الاولى بتاعت الدوارة على اى نقلة D او R دى حساس الـــــNeutral safety switch
مكانة تحت البطارية و هو مشئول ايضا عن نور المارش Reverse .

لمعرفة مشكلة الفتيس تحديدا دة فى منتهى البساطة بس اتبع التعليمات الى هئولهالك بدقة :

1- دور المفتاح بدون مادورها (لما نور الطابلوة ينور) دور المفتاح 3 مرات .

2-هتلاقى لمبة الـــcheck engine بتنور كذا مرة .

3-عد كام مرة نورت مثال نورت اربع فلاشات و طفت شوية ونورت 3 فلاشات و طفت معناها كود 43 تمام

4- اللينك دة فى الاكواد 1st Gen Neon Codes

5- لو عطلت خالص ممكن تكلمنى 01117077751

6- شكرا