إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

نظام تعليق خطر على الثبات

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    نظام تعليق خطر على الثبات

    اخوانى وحبايبى فى منتدانا الجميل السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    بقالى فترة كبيرة ماشاركتش بايجابية فى المنتدى لظروف ليس هنا مجال ذكرها ومافيش حاجة دفعتنى بقوة لدخول المنتدى اخيرا اقوى من الحدث الاليم الذى مر به اخونا العزيز عضو المنتدى جميل الروح والخلق المهندس خالد عمر(سبعاوى) بوفاة وحيدته (اروى) رواها الله من انهار الجنة ايهم شاءت ورواها نبينا الكريم منكفه شربة لاتظما بعدها ابدا اللهم امين
    وبدخولى المنتدى لهذا السبب وجدت ان مياها كثيرة فى النهر قد تغيرت وانفتحت شهيتى (الانترنتية)على مواقع ومواضيع كثيرة وخاصة -طبعا- فى مجال السيارات ولفت نظرى موضوعا مميزا ناقش فيه صاحبه موضوع التعليق الخلفى للسيارة وعلاقته بالامان ومعدل الحوادث وبالتزامن مع هذا الموضوع وجدت هنا فى المنتدى موضوعين عن انقلاب سيارتين حديثتين احداهما كيا نيو سيراتو خاصة بزميلنا العزيز المهندس محمد غازى(ghazy12)والاخرى تويوتا كورولا خاصة بصديق احد الزملاء بالمنتدى اما مالفت نظرى هو اشتراك السيارتين فى نوع التعليق الخلفى ونفس السرعة تقريبا -100 كم- ونفس سبب الحادثتين -تفادى حفرة -ونفس النتيجة-انقلاب السيارة عدة مرات واصابة سائقى السيارتين -احدهما وهو المهندس غازى بكسور مضاعفة فى القدم استلزمت عملية تثيت بشرائح ومسامير شفاه الله وعافاه وجعلها فى ميزان حسناته ان شاء الله فاجتمعت كل هذه العوامل فى ذهنى لاتساءل معكم عن اهمية التعليق الخلفى ونستطلع الاعضاء لمعرفة مدى علمهم او اهتمامهم بهذا الموضوع وايضا لنفتح بابا لمناقشة -هاااااااااااااادئة ومفيدة وبعيدة عن التعصب وابدا بنفسى ويعلم الله سرى ومستودعى انى لااريد سوى الفائدة لجميع الاعضاء ولى والدليل انى امتلك احد انواع السيارتين فلنبدا بسم الله ندلى باصواتنا وارائنا ونتناقش بهدوء ورقى يليق بنا
    انا لقيت الموضوع ده فى المنتده اولت اجيبه هنا عشان نتناقش فيه اكتر لان الاوبل التعليق الخلفى بتعها متصل وكنت عاوز اعرف ايه مميزات وعيوب التعليق المتصل والمنفصل
    الكلمات الدلالية (Tags): 00, 10, 100, 12, ana, az, blue, col, color, da, er, fo, font, ghazy12, si, size, اااااااا, ابة, ابي, اة, اجتمع, اجيب, اجيبه, احدا, احداهما, اخر, اخوان, اخوانى, اخونا, اخير, اخيرا, ار, ارائنا, ارو, اريد, اس, اشتر, اشتراك, اصاب, اصابة, اصوات, اعرف, اعضاء, اف, اقوى, الاخ, الاخر, الاخرى, الاعضا, الاعضاء, الام, الامان, الانتر, الانترنت, الاوبل, الت, التعصب, التعليق, الثبات, الجميل, الجن, الجنة, الحادث, الحوادث, الخلف, الخلفى, الخلق, الذى, الروح, الزملاء, السبب, السر, السرعة, السلام, السيارات, السيارة, السيارتين, الع, العزيز, العوا, العوامل, الفا, الفائدة, الق, القدم, الك, الكريم, الل, الله, اللهم, المهندس, الموضوع, النتيجة, النهر, الي, ام, اما, امان, امتلك, امن, امه, امير, انا, انت, انتر, ا
  • #2
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sniperfox مشاهدة المشاركة
    اخوانى وحبايبى فى منتدانا الجميل السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    بقالى فترة كبيرة ماشاركتش بايجابية فى المنتدى لظروف ليس هنا مجال ذكرها ومافيش حاجة دفعتنى بقوة لدخول المنتدى اخيرا اقوى من الحدث الاليم الذى مر به اخونا العزيز عضو المنتدى جميل الروح والخلق المهندس خالد عمر(سبعاوى) بوفاة وحيدته (اروى) رواها الله من انهار الجنة ايهم شاءت ورواها نبينا الكريم منكفه شربة لاتظما بعدها ابدا اللهم امين
    وبدخولى المنتدى لهذا السبب وجدت ان مياها كثيرة فى النهر قد تغيرت وانفتحت شهيتى (الانترنتية)على مواقع ومواضيع كثيرة وخاصة -طبعا- فى مجال السيارات ولفت نظرى موضوعا مميزا ناقش فيه صاحبه موضوع التعليق الخلفى للسيارة وعلاقته بالامان ومعدل الحوادث وبالتزامن مع هذا الموضوع وجدت هنا فى المنتدى موضوعين عن انقلاب سيارتين حديثتين احداهما كيا نيو سيراتو خاصة بزميلنا العزيز المهندس محمد غازى(ghazy12)والاخرى تويوتا كورولا خاصة بصديق احد الزملاء بالمنتدى اما مالفت نظرى هو اشتراك السيارتين فى نوع التعليق الخلفى ونفس السرعة تقريبا -100 كم- ونفس سبب الحادثتين -تفادى حفرة -ونفس النتيجة-انقلاب السيارة عدة مرات واصابة سائقى السيارتين -احدهما وهو المهندس غازى بكسور مضاعفة فى القدم استلزمت عملية تثيت بشرائح ومسامير شفاه الله وعافاه وجعلها فى ميزان حسناته ان شاء الله فاجتمعت كل هذه العوامل فى ذهنى لاتساءل معكم عن اهمية التعليق الخلفى ونستطلع الاعضاء لمعرفة مدى علمهم او اهتمامهم بهذا الموضوع وايضا لنفتح بابا لمناقشة -هاااااااااااااادئة ومفيدة وبعيدة عن التعصب وابدا بنفسى ويعلم الله سرى ومستودعى انى لااريد سوى الفائدة لجميع الاعضاء ولى والدليل انى امتلك احد انواع السيارتين فلنبدا بسم الله ندلى باصواتنا وارائنا ونتناقش بهدوء ورقى يليق بنا
    انا لقيت الموضوع ده فى المنتده اولت اجيبه هنا عشان نتناقش فيه اكتر لان الاوبل التعليق الخلفى بتعها متصل وكنت عاوز اعرف ايه مميزات وعيوب التعليق المتصل والمنفصل
    مميزات التعليق المنفصل انة بيبقى اريح واثبت نتيجة انة بيفرش على الارض (بيزود المسافة بين العجلتين على نفس المحور)وان كل فردة مستقلة فى حركتها عن التانية
    عيوبة انة بيحتاج مساحة كبيرة لكثرة مكوناتة وبالتالى هياكل من مساحة الصالون الخلفية

    نيجى للهدف من الموضوع
    تعليق العربية وان كان نقطة مهمة فى ثبات العربية ولكنة مش كل حاجة ابعاد العربية وارتفاع مركز ثقلها عن الارض ليهم دور رئيسي فى ثبات العربية
    يعنى مش معنى ان عربية تعليقها الخلفى متصل انها مش ثابتة بالمقارنة بعربية تانية تعليقها منفص وكدليل على كدة الفكترا a واللانوس تعليقهم الخلفى متصل والفكترا b والاكسنت القديمة او الالنترا تعليقهم منفصل لو قارنت هتلاقى الفكترا aو b اثبت منهم كلهم
    معنى كدة ان الفكترا a بتعليقها المتصل تفوقت على الالنترا والاكسنت بتعليقهم المنفصل
    الموضوع ف ى الاخر حسب تصميم العربية ككل

    Comment

    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ENG\AHMED مشاهدة المشاركة
      مميزات التعليق المنفصل انة بيبقى اريح واثبت نتيجة انة بيفرش على الارض (بيزود المسافة بين العجلتين على نفس المحور)وان كل فردة مستقلة فى حركتها عن التانية
      عيوبة انة بيحتاج مساحة كبيرة لكثرة مكوناتة وبالتالى هياكل من مساحة الصالون الخلفية

      نيجى للهدف من الموضوع
      تعليق العربية وان كان نقطة مهمة فى ثبات العربية ولكنة مش كل حاجة ابعاد العربية وارتفاع مركز ثقلها عن الارض ليهم دور رئيسي فى ثبات العربية
      يعنى مش معنى ان عربية تعليقها الخلفى متصل انها مش ثابتة بالمقارنة بعربية تانية تعليقها منفص وكدليل على كدة الفكترا a واللانوس تعليقهم الخلفى متصل والفكترا b والاكسنت القديمة او الالنترا تعليقهم منفصل لو قارنت هتلاقى الفكترا aو b اثبت منهم كلهم
      معنى كدة ان الفكترا a بتعليقها المتصل تفوقت على الالنترا والاكسنت بتعليقهم المنفصل
      الموضوع ف ى الاخر حسب تصميم العربية ككل

      الله ينور عليك ياباشمهندس .. هي دي فايده العلام
      وتحياتي لصاحب الموضوع
      اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

      [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
      [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
      [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات

      hellboy سابقا

      Comment

      • #4
        الله ينور عليك يا احمد باشا
        [CENTER]soon 2011[/CENTER]
        [CENTER][img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3][/CENTER]
        [CENTER]لا اله الا الله محمد رسول الله[/CENTER]
        [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/148285-a.html#post3872639890"]مناقشه حول ثبات الاوبل[/URL] [/CENTER]
        [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/155281-test-drive-opel-astra-2010-a.html#post3872734259"]Test Drive opel astra 2010[/URL][/CENTER]
        [CENTER][URL="http://astra.opel.info/pt/astra-photography/photos-opel-astra-durability.html"]picuters 4 astra 2010[/URL][/CENTER]
        [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/106417-a.html#post3872125574"]موضوع مهم خد بالك منه[/URL][/CENTER]

        Comment

        • #5
          أفادكم الله
          أعرف حاجه عن كل حاجه أحسن متعرف كل حاجه عن حاجه.
          FOR BEAUTIFULL MIND ONLY
          :T_thum1[1]::36_9_4::S_thum1[1]:

          Comment

          • #6
            انا عندى تعليق متصل و شايف انه اثبت كمان من الفيكترا بى و مش كلام ده كلام المنتديات الأجنبية
            نوع التعليق مش وحده المهم وزن العربية و عوامل تانية كتير متحكمه فى النظام كله
            [CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
            [CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
            [CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ENG\AHMED مشاهدة المشاركة
              مميزات التعليق المنفصل انة بيبقى اريح واثبت نتيجة انة بيفرش على الارض (بيزود المسافة بين العجلتين على نفس المحور)وان كل فردة مستقلة فى حركتها عن التانية
              عيوبة انة بيحتاج مساحة كبيرة لكثرة مكوناتة وبالتالى هياكل من مساحة الصالون الخلفية

              نيجى للهدف من الموضوع
              تعليق العربية وان كان نقطة مهمة فى ثبات العربية ولكنة مش كل حاجة ابعاد العربية وارتفاع مركز ثقلها عن الارض ليهم دور رئيسي فى ثبات العربية
              يعنى مش معنى ان عربية تعليقها الخلفى متصل انها مش ثابتة بالمقارنة بعربية تانية تعليقها منفص وكدليل على كدة الفكترا a واللانوس تعليقهم الخلفى متصل والفكترا b والاكسنت القديمة او الالنترا تعليقهم منفصل لو قارنت هتلاقى الفكترا aو b اثبت منهم كلهم
              معنى كدة ان الفكترا a بتعليقها المتصل تفوقت على الالنترا والاكسنت بتعليقهم المنفصل
              الموضوع ف ى الاخر حسب تصميم العربية ككل
              انا ولدى معاه الالنترا وانا معايه فيكترا a بس انا شايف ان الفيكترا اثبت هى الالنترا تتفوق فى الغرز بحس انها اسبت ولم اريت الموضوع بتاع التعليق ده اتربيت شكرا غلى التوضيح

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sniperfox مشاهدة المشاركة
                الحدث الاليم الذى مر به اخونا العزيز عضو المنتدى جميل الروح والخلق المهندس خالد عمر(سبعاوى) بوفاة وحيدته (اروى) رواها الله من انهار الجنة ايهم شاءت ورواها نبينا الكريم منكفه شربة لاتظما بعدها ابدا اللهم امين

                رحمها الله و تقبلها في فسيح جناته و الهمها الثبات عند السؤال و الهم اهلها الصبر و السلوان اللهم امين !!
                اللهم اجعلها سندا و عوناا لوالديها عند سؤالهم , اللهم انها امتك بنتك امتك بنت عبدك ناصيتها بيديك فتقبلها و اعفو عنها و اغفر لها و ارحمها انت مولانا الغفور الرحيم
                البقاء لله يا خالد باشا و باذن الله اخر الاحزان و ربنا يصبرك و قول الحمد لله و قدر الله ما شاء فعل

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ENG\AHMED مشاهدة المشاركة
                  مميزات التعليق المنفصل انة بيبقى اريح واثبت نتيجة انة بيفرش على الارض (بيزود المسافة بين العجلتين على نفس المحور)وان كل فردة مستقلة فى حركتها عن التانية
                  عيوبة انة بيحتاج مساحة كبيرة لكثرة مكوناتة وبالتالى هياكل من مساحة الصالون الخلفية

                  نيجى للهدف من الموضوع
                  تعليق العربية وان كان نقطة مهمة فى ثبات العربية ولكنة مش كل حاجة ابعاد العربية وارتفاع مركز ثقلها عن الارض ليهم دور رئيسي فى ثبات العربية
                  يعنى مش معنى ان عربية تعليقها الخلفى متصل انها مش ثابتة بالمقارنة بعربية تانية تعليقها منفص وكدليل على كدة الفكترا a واللانوس تعليقهم الخلفى متصل والفكترا b والاكسنت القديمة او الالنترا تعليقهم منفصل لو قارنت هتلاقى الفكترا aو b اثبت منهم كلهم
                  معنى كدة ان الفكترا a بتعليقها المتصل تفوقت على الالنترا والاكسنت بتعليقهم المنفصل
                  الموضوع ف ى الاخر حسب تصميم العربية ككل
                  I have VECTRA A and the stability is Awesome.
                  [url]http://www.postimage.org/image.php?v=aV1QDLLA[/url]

                  Comment

                  • #10
                    الموضوع مش مرتبط بنوع التعليق بشكل مطلق... ظروف الطريق و رد فعل السائق تفرق كتير اوى فى ظروف الحادث

                    يعنى لو الطريق اصلا وحش او رد فعل السائق كان عنيف لما شاف الحفرة او بطىء لما بدات العربية تعرض... كل دة يفرق فى نتيجة المناورة اكتر من نوع التعليق

                    و كمان مش شرط نوع التعليق يبقى مقياس للثبات... ما اللانوس على دفرنسية و الفرنا على مالتى لينك و اللانوس اكثر ثبات من الفرنا... مش مهم تعليقك نوعة ايه... المهم يبقى موزون صح و مناسب للعربية

                    MMamdouh
                    [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                    [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                    [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                    [/URL][/CENTER]

                    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                    [/URL]

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
                      الموضوع مش مرتبط بنوع التعليق بشكل مطلق... ظروف الطريق و رد فعل السائق تفرق كتير اوى فى ظروف الحادث

                      يعنى لو الطريق اصلا وحش او رد فعل السائق كان عنيف لما شاف الحفرة او بطىء لما بدات العربية تعرض... كل دة يفرق فى نتيجة المناورة اكتر من نوع التعليق

                      و كمان مش شرط نوع التعليق يبقى مقياس للثبات... ما اللانوس على دفرنسية و الفرنا على مالتى لينك و اللانوس اكثر ثبات من الفرنا... مش مهم تعليقك نوعة ايه... المهم يبقى موزون صح و مناسب للعربية

                      MMamdouh

                      منور القسم ياباشمهندس
                      اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

                      [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
                      [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
                      [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
                      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
                      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات

                      hellboy سابقا

                      Comment

                      • #12
                        زى الاخوة قالو الموضوع مش متعلق بالعفشة فيه حاجان تانية ممكن تاثر الشكل الوزن

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sniperfox مشاهدة المشاركة
                          انا ولدى معاه الالنترا وانا معايه فيكترا a بس انا شايف ان الفيكترا اثبت هى الالنترا تتفوق فى الغرز بحس انها اسبت ولم اريت الموضوع بتاع التعليق ده اتربيت شكرا غلى التوضيح
                          انا جربت الالنترا 2008 وعلى سرعات , الفكترا اثبت وماسكة نفسها عنها بمراحل
                          الميزة فى الالنترا ومش فى الفكترا النعووووومة والسحب ( انا معايا 1.6) وسهولة المناورة نتيجة الباور الكهربا

                          Comment

                          • #14
                            نوع التعليق وشكلة (وان كان من الحاجات اللى بتفرق فى حكمى على العربية كجودة وكفاءة من نوع عفشتها وتصميمها) بس مش دة الحاجة الوحيدة المؤثرة على الثبات الفيصل انك تجرب العربية وتحكم

                            Comment

                            • #15
                              انا مع التعليق المنفصل بس الثقل للعربية ونظام العفشة علية عامل مهم جداجدا جدا التكنولوجيا المستخدمة هى لها عامل السحر مع التعليق المنفصل
                              [CENTER][I][U][SIZE=3][COLOR=black][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/SIZE][/U][/I][/CENTER]

                              [CENTER][I][U][COLOR=black][SIZE=7][COLOR=magenta]i love my[/COLOR] [COLOR=magenta]car[/COLOR][/SIZE][/COLOR][/U][/I][/CENTER]

                              Comment

                              السابق template التالي
                              Working...
                              X