إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

لوالطريق قدامك انزول بتعمل ايه ...مناقشه سريعه

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    لوالطريق قدامك انزول بتعمل ايه ...مناقشه سريعه

    عايز اشوف العصابه بتعمل ايه لو قابلك طريق كله منحدر سواء كان صغير او كبير
    هل بتسيب الغياار عشان تريح الماتور ام تستعمل الفتيس ع غيار معين مثلا
    وسوال هنا هل لما تسيب الغيار بكون اقل استهلاكا للبنزين ولا مفيش فرق
    [CENTER]soon 2011[/CENTER]
    [CENTER][img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3][/CENTER]
    [CENTER]لا اله الا الله محمد رسول الله[/CENTER]
    [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/148285-a.html#post3872639890"]مناقشه حول ثبات الاوبل[/URL] [/CENTER]
    [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/155281-test-drive-opel-astra-2010-a.html#post3872734259"]Test Drive opel astra 2010[/URL][/CENTER]
    [CENTER][URL="http://astra.opel.info/pt/astra-photography/photos-opel-astra-durability.html"]picuters 4 astra 2010[/URL][/CENTER]
    [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/106417-a.html#post3872125574"]موضوع مهم خد بالك منه[/URL][/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): ..., ابل, ابه, ار, اس, استهلاك, استهلاكا, اشوف, اقل, الطريق, الع, العصا, العصابه, الغيار, الفتيس, الماتور, ام, انزو, انزول, او, ايه, بتسيب, بتعمل, بن, بنزين, به, تست, تسيب, تعمل, دام, رق, زين, ستهلاك, سر, سريع, سريعه, سوا, شوف, صا, صغير, طريق, عاي, عايز, عشان, عصا, عصابه, عمل, عه, غيار, غير, فتيس, فر, فرق, في, قابل, قابلك, قدام, قدامك, قل, كا, كان, كبير, كل, كله, لبنزين, لطريق, لعصابه, لغيار, لفتيس, لك, للبنزين, لما, لماتور, له, لوالطريق, ما, ماتور, مثل, مثلا, مع, معين, مفيش, من, مناقشه, نا, نزول, هل, هلاك, هنا, وال, ور, ول, ولا, ون, يا
  • #2
    اعتقد ان انت لازم تستعمل غيار قليل حتي لو هيستهلك بنزين هيبقي احسنلك بدل ما تمور العربيه وتستهلك فرامل

    Comment

    • #3
      بص يا باشا
      الحكاية دى ليها اكتر من عامل
      1 - نوع الفتيس
      أ - الفتيس الاتوماتيك
      اثناء نزول العربية فى منحدر لا ينصح بتموير العربية n و دة لسبب ان عدد لفات الموتور بتبقى على السلانسية و كذلك الفتيس بيبقى على الحد الادنى للفات " يعنى على السلانسية " و بعد ما العربية بتخلص الانحدار حضرتك طبعا بتخلى العصاية على d و بتخلى الموتور مرة واحدة و بدون سابق انذار بيرفع عدد لفاتة من 500 او 600 او 700 لفة او زى ما يكون الى 2000 او 3000 لفة مرة واحدة و دة لية تاثير سلبى على الموتور و ضغط الزيت و سرعة لفات الفتيس
      ب - الفتيس العادى
      نفس الحكاية على لفات الموتور و تاثيرها السلبى . لكن بالنسبة للفتيس هيكون التاثير السلبى موجود بس اقل . لية ؟
      علشان الفتيس العادى مفهوش ضغط الزيت الموجود فى الاتوماتيك و لكن فية تعشيقة التروس فى بعضها . و انت بالحركة دى بتخلى التروس بتعشق مع بعضها مرة واحدة و مع تكرار الحكاية دى هتهتم اطراف التروس يعنى هيبرى اطراف التروس و تكسرها
      فكلا الحالتين الحكاية مش مستحملة
      ففى المنحدر فى الفتيس الاتوماتيك خلى العربية على d زى ما هى ماشية و فى الفتيس العادى خلى العربية على نفس الغيار او اديها الغيار اللى بعده و خلى العربية نايمة او عايمة يعنى ماشية بالفتيس عادى خالص بس مرخمة
      و شكرا
      الحمد لله الذى عافانى مما ابتلى به غيرى

      Comment

      • #4
        كلام سليم ياجماعه بس دا لو عملت كدا مش حيقل استهلاك البزين ولا ايه وانا معاكو ف حكايه انه بهلك الفرامل بس هل دي موفره ولا لا
        [CENTER]soon 2011[/CENTER]
        [CENTER][img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3][/CENTER]
        [CENTER]لا اله الا الله محمد رسول الله[/CENTER]
        [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/148285-a.html#post3872639890"]مناقشه حول ثبات الاوبل[/URL] [/CENTER]
        [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/155281-test-drive-opel-astra-2010-a.html#post3872734259"]Test Drive opel astra 2010[/URL][/CENTER]
        [CENTER][URL="http://astra.opel.info/pt/astra-photography/photos-opel-astra-durability.html"]picuters 4 astra 2010[/URL][/CENTER]
        [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/106417-a.html#post3872125574"]موضوع مهم خد بالك منه[/URL][/CENTER]

        Comment

        • #5
          يعني توفير بنزين و لا تحافظ على الفتيس ، طبعا لو حطيته على الان اندفاع العربية هيقل و استهلاك لبنزين هيقل و ضغطك على دواسة الفرامل هيقل بس المهم تلاقي مزلقان فاضي

          Comment

          • #6
            والله موضوع كويس جدا يا نجد
            انا بصراحة عارف ان جعل الفتيس على المور اثناء الهبوط خطأ وده لأنه بيخلي العربية حرة ولا قدر الله في حالة الاحتياج للتوقف السريع الفرامل مش بتسعف لأن الموتور بيساعد في توقف العربية عن طريق ال Engin-Break
            انا بالفعل بعمل الموضوع ده لأنه بيوفر جدا في البنزين وكمان بيخلي العربية تبرد بسرعة ولكن مش دايما
            يعني مثلا انا باخد الطريق الدائري من اول التجمع الخامس لغاية كارفور على المور والعربية بتفضل ماشية مابين 70 و 90
            انما لو منحدر جامد وبعده الطريق واقف او نزلة جراج مستحيل اخلي العربية على المور
            ولكن لما تيجي تعشق الفيتيس والعربية على سرعة عالية المفروض انك تدوس شوية بنزين قبل ما ترفع رجلك من على الدبرياج علشان
            [COLOR=blue]------------------------------------[/COLOR]
            [RIGHT][FONT=Arial (Arabic)][SIZE=5][SIZE=3][COLOR=blue]وليد عبد العزيز[/COLOR][/SIZE][/SIZE][/FONT][/RIGHT]
            [RIGHT][FONT=Comic Sans MS][COLOR=blue]Opel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family :friends:[/COLOR][/FONT][/RIGHT]
            [RIGHT][FONT=Comic Sans MS][COLOR=#0000ff]لو لم اكن اوبلاويا لوددت ان اكون اوبلاويا[/COLOR][/FONT][/RIGHT]
            [SIGPIC][/SIGPIC]

            Comment

            • #7
              لو انت فتيس اوتوماتيك ممكن تستعمل 1 و2و3 علي حسب قوه المنحدر هيبقوا احسن من ال dكمان هو عموما هتستهلك بنزين اكتر شويه بس ده احسن ما الفرامل تسخن جامد وتسخن الطنابير وممكن لا قدر الله تقفش

              Comment

              • #8
                لو الطريق فاضى بمور و أسيبها لحد لما تقف أكون ريحت رجلى شوية
                إنما لو زحمة بتنينى معشق الفتيس بس بديله نقلة أعلى
                [CENTER][URL="http://www.facebook.com/pages/Opel-Vectra-B/118286498828"][sor2]http://badge.facebook.com/badge/118286498828.2713.630313105.png[/sor2][/URL]


                [B][SIZE=4]لما نعيش فى تبات و نبات و نجيب صبيان و بنات إسمى هو الى هيخدوه منى و بس[/SIZE][/B]


                [/CENTER]

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdelaziz-waleed مشاهدة المشاركة
                  والله موضوع كويس جدا يا نجد
                  انا بصراحة عارف ان جعل الفتيس على المور اثناء الهبوط خطأ وده لأنه بيخلي العربية حرة ولا قدر الله في حالة الاحتياج للتوقف السريع الفرامل مش بتسعف لأن الموتور بيساعد في توقف العربية عن طريق ال engin-break
                  انا بالفعل بعمل الموضوع ده لأنه بيوفر جدا في البنزين وكمان بيخلي العربية تبرد بسرعة ولكن مش دايما
                  يعني مثلا انا باخد الطريق الدائري من اول التجمع الخامس لغاية كارفور على المور والعربية بتفضل ماشية مابين 70 و 90
                  انما لو منحدر جامد وبعده الطريق واقف او نزلة جراج مستحيل اخلي العربية على المور
                  ولكن لما تيجي تعشق الفيتيس والعربية على سرعة عالية المفروض انك تدوس شوية بنزين قبل ما ترفع رجلك من على الدبرياج علشان
                  تمااام وانا بعمل كدا يعني لو الطريق قدامي منحدر بسيط بسيب الفتيس طيعا انا عندي مانيول مش اتو
                  [CENTER]soon 2011[/CENTER]
                  [CENTER][img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3][/CENTER]
                  [CENTER]لا اله الا الله محمد رسول الله[/CENTER]
                  [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/148285-a.html#post3872639890"]مناقشه حول ثبات الاوبل[/URL] [/CENTER]
                  [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/155281-test-drive-opel-astra-2010-a.html#post3872734259"]Test Drive opel astra 2010[/URL][/CENTER]
                  [CENTER][URL="http://astra.opel.info/pt/astra-photography/photos-opel-astra-durability.html"]picuters 4 astra 2010[/URL][/CENTER]
                  [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/106417-a.html#post3872125574"]موضوع مهم خد بالك منه[/URL][/CENTER]

                  Comment

                  • #10
                    يعني متلا لما كنت ف مصر كنت انزل من ميدان جهينه ف 6 اكتوبر الى هايبر وان او لقدام شويه وانا سايب الفتيس وكنت بحس انه اوفر ف البنيزين
                    [CENTER]soon 2011[/CENTER]
                    [CENTER][img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3][/CENTER]
                    [CENTER]لا اله الا الله محمد رسول الله[/CENTER]
                    [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/148285-a.html#post3872639890"]مناقشه حول ثبات الاوبل[/URL] [/CENTER]
                    [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/155281-test-drive-opel-astra-2010-a.html#post3872734259"]Test Drive opel astra 2010[/URL][/CENTER]
                    [CENTER][URL="http://astra.opel.info/pt/astra-photography/photos-opel-astra-durability.html"]picuters 4 astra 2010[/URL][/CENTER]
                    [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/106417-a.html#post3872125574"]موضوع مهم خد بالك منه[/URL][/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      لو الطريق منحدر بسيط يبقي اكيد الاحسن انك تمور العربيه لان ده هيوفر معاك بنزين ويريح العربيه لكن لو جامد يبقي تديها غيار عالي

                      Comment

                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hardman20060 مشاهدة المشاركة
                        لو الطريق منحدر بسيط يبقي اكيد الاحسن انك تمور العربيه لان ده هيوفر معاك بنزين ويريح العربيه لكن لو جامد يبقي تديها غيار عالي
                        تمااام حضرتك
                        انا بعمل كدا والله سواء كان منحدر بسيط او كبير بس بطون متحكم ف العربيه وعربيتي بزات عشان جربتها ع عربيه تانيه منفعش بس دا برضه بيرجع لحجم العربيه وقوتها
                        [CENTER]soon 2011[/CENTER]
                        [CENTER][img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3][/CENTER]
                        [CENTER]لا اله الا الله محمد رسول الله[/CENTER]
                        [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/148285-a.html#post3872639890"]مناقشه حول ثبات الاوبل[/URL] [/CENTER]
                        [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/155281-test-drive-opel-astra-2010-a.html#post3872734259"]Test Drive opel astra 2010[/URL][/CENTER]
                        [CENTER][URL="http://astra.opel.info/pt/astra-photography/photos-opel-astra-durability.html"]picuters 4 astra 2010[/URL][/CENTER]
                        [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/106417-a.html#post3872125574"]موضوع مهم خد بالك منه[/URL][/CENTER]

                        Comment

                        • #13
                          انا لما بلاقي منحدر لمسافه طويله بمور الفتيس علشان اريح العربيه ولما بحتاج اعشق الفتيس بعشقه علي نقله اعلي من المطلوبه يعني لو سرعه العربيه تستدعي تعشيق الغيار التالت بعشق الرابع علشان ماافاجئش الفتيس بسرعه الموتور واخلي العربيه عايمه شويه لغايه ما الموتور يجمع سرعه الفتيس اللي اختارتها .
                          اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

                          [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
                          [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
                          [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
                          [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
                          [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات

                          hellboy سابقا

                          Comment

                          • #14
                            الله ينور يا شباب فعلا كلام جميل
                            [CENTER]أرجو من جميع الأعضاء قراءة هذا الموضوع[/CENTER]
                            [CENTER]مفاجأة عبدالله أوبل ........ هام (أرجو الدخول من الجميع)[/CENTER]
                            [CENTER]http://www.nilemotors.net/Nile/249572-a.html[/CENTER]

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hellboy مشاهدة المشاركة
                              انا لما بلاقي منحدر لمسافه طويله بمور الفتيس علشان اريح العربيه ولما بحتاج اعشق الفتيس بعشقه علي نقله اعلي من المطلوبه يعني لو سرعه العربيه تستدعي تعشيق الغيار التالت بعشق الرابع علشان ماافاجئش الفتيس بسرعه الموتور واخلي العربيه عايمه شويه لغايه ما الموتور يجمع سرعه الفتيس اللي اختارتها .
                              هوا دا الصح ياباشا انا مش بخلي العربيه تفز معايا بحط ع غيااار اعلى دا طبعا ف المانيوول اما ادا اتوماتيك بخفف السرعه عشان اناسبه مع الماتور
                              [CENTER]soon 2011[/CENTER]
                              [CENTER][img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3][/CENTER]
                              [CENTER]لا اله الا الله محمد رسول الله[/CENTER]
                              [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/148285-a.html#post3872639890"]مناقشه حول ثبات الاوبل[/URL] [/CENTER]
                              [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/155281-test-drive-opel-astra-2010-a.html#post3872734259"]Test Drive opel astra 2010[/URL][/CENTER]
                              [CENTER][URL="http://astra.opel.info/pt/astra-photography/photos-opel-astra-durability.html"]picuters 4 astra 2010[/URL][/CENTER]
                              [CENTER][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/106417-a.html#post3872125574"]موضوع مهم خد بالك منه[/URL][/CENTER]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X