Tweet
يعنى اركب ترموستات جديدة بدل اللى كانت راكبة فى العربية .
-
-
ده المفروض و الصح[CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
[CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
[CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]Comment
-
الفكترا الاية لغاية 98 بالتكييف عادى جدا و الكلام دة انا متاكد منة لانة بيحصل فى عربيتى و سالت علية كتير اوى
بس المشكلة ان المية مش مظبوطة و دة لان 98 فى الدورة المظبوطة المضغوطة تعتبر قليلة لان فى الدورة دى درجة الغليان بتاعة المية تساوى 123 درجة و هى كدة بعيدة عن درجة الغليان بمدى 25 درجة
لكن لما يكون فى تنفيس فى الضغط كدة درجة 98 هتكون قريبة جدا من درجة الغليان بتاعه المية اللى هى 100 درجة
الفرق درجتين بس و دة طبعا مقلق جدا
راجع على كل الخراطيم و الطبب و الردياتير و اهم خراطيم ممكن متاخدش بالك منهم الخراطيم اللى جنب الدينامو و جنب حساس الكولانت " فى جنبها خرطومين واحد من فوق و واحد تحتية بشوية و لو فية تسريب هتلاقى الحتة اللى حواليها مجيرة او مصفرة شوية "
و يا رب المشكلة تتحل على كدة و متطلعش فى الردياتير او فى الجوان او فى الطرمبة بتاعه الميةالحمد لله الذى عافانى مما ابتلى به غيرىComment
-
متشكر يا باشا لكن ايه رأى حضرتك فى موضوع الترموستات ده.Comment
-
لازم يتحط
فى الخليجى محطوط يبقى ملوش علاقه بالجو[CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
[CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
[CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]Comment
-
هو بيحافظ علي درجه حراره الموتور ..انما الحراره الخارجيه للجو اذا اثرت فلها اللي يخفضها (رادياتيرومراوح)اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات
hellboy سابقاComment
-
لأن مواتير الألمانى متظبطش و لا تسحب الا و هى سخنه[CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
[CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
[CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]Comment
-
اول شيء اتأكد ان الردياتير و سربنتينة التكييف نضاف مافيهمش طين و تراب و زفارة زيوت و شحوم , ادخل محطة و اغسلهم بجاز ثم بالماء بالمسدس و بلاش خرطوم الضغط العالي "الكرشر" لانة ممكن يسبب انثناء ريش السربنتينة و زيادة سددها
و ماتستهونش بالحكاية دي لانها بتفرق قوي و بتكتم تهوية الردياتير و تسخن العربية في الطريق المفتوح او مع التكييف لان الموتور بيسخن اكتر و مافيش مقابل دة سريان تيار هواء بارد مقابل نتيجه وساخه السربنتينة و انسدادها
ثانيا اتأكد ان الردياتير سالك و مافيهوش صدأ او املاح
ثالثا تأكد ان الخراطيم مافيهاش اي تسريب
و مؤكد ان عندك تسريب لان مستوى المياة بينقص
و بلغنا بالنتيجه
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh73 مشاهدة المشاركة
اكبر غلط
و لازم ترجع الثرموستات تاني, تجيب ترموستات جديد يكون نفس حرارة الفتح و الغلق (يعني الاصلي بتاع عربيتك بالضبط)
لانة بيحافظ على درجه الحرارة المطلوبة للتشغيل
و دة حايفرق معاك كتير لما الصيف يخلص (كلها شهرين) و تلاقي العربية بتبرد في الطوالي و تبطل و تستهلك بنزين و الصبح ماتمشي الا لما تسخنها كويس يا أما تبطل
و تلاقي شوية حريق ني اول الدوارة و استهلاك وقود و أداء سيء طول الجو الباردComment
-
كلام 100%
و اى الغاء للأساسيات ما بحبوش[CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
[CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
[CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]Comment
-
امتي اعرف ياباشا ان الرادياتير عايز يتغير؟؟؟؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adham مشاهدة المشاركةComment
-
لو فية البارومة و بايش و بيخر مياة من كذا حتة و اتعمل فية لحامات قبل كدةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hardman20060 مشاهدة المشاركة
غير كدة بيتفك يتسلك ويتنضف و يركب
و لو فية علبة وحشة بتتغير
او تسريب من مكان او اتنين يا بيتلحم يا بيتلغي الماسورة اللي بتجيب مياة بانها تتبرطش من فوق و من تحت
بس لو فية كدة يستحسن يتغير طبعاComment
-
هو مفهوش بارومه ولا حاجه وساعات بينقط ميه وساعات لا بس كل اسبوعين مثلا انزل الاقي تحت العربيه بقعه كده صغيره بس الميه في الطبيعي معدلها شبه ثابت . انا كنت مغير العلب بتاعته قبل كده .المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adham مشاهدة المشاركة
المشكله عندي ان العربيه بتسخن مع التكييف جامد يعني لما اشغله بعد فتره صغيره الاقي الحراره عليت وخصوصا كمان لما اكون ماشي مثلا علي طريق وبعد فتره اقف الاقيها سخنت مره وحده وكمان لما بتسخن جامد مبتبردش بسرعه وحتي لما بتبرد مبتنزلش للحراره الطبيعيه بتاعتها.Comment
-
اعمل الي قلت علية في تعليق 38 بالترتيبالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hardman20060 مشاهدة المشاركة
اصل السخونة ممكن تكون حاجه بسيطة زي ان السربنتينة محتاجة غسيل (سربنتينة الفريون و سربنتينة الردياتير)
و ممكن يكون نقص زيت موتور او الزيت قديم
وممكن يكون ان فية فرامل قافشة فبتعمل تقل و حمل عالموتور و تسبب سخونه
و ممكن يكون سدد رادياتير او تسريب مياة منة او من خراطيم المياة او صدأ ردياتير
و ممكن يكون ترموستات الكوعه قديم و بيعلق
وممكن عيب ترموستات مروحه او عيب في موتور المروحه و كهرباء السيارة عامه
و ممكن لا قدر الله يكون جوان وش السلندر بينفس
يعني المسببات كتير
يبقى تمشي وراها من الاسهل للاصعب لغاية ما يتحل الموضوع ان شاء اللهComment
-
السربتينه لسه منضفها مش شهر تقريبا ومفيش تسريب والزيت تمام الترموستات الكوعه والمروحه مغيرهم من كام شهر والمراوح شغاله والجوان معتقدش بينفش لان معنديش زيت في الميهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة adham مشاهدة المشاركة
انا شاكك ممكن يكون في سدد في الرادياتير او طرمبه الميه ...Comment
-
شهر فترة كبيرة في تراب بلدناالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hardman20060 مشاهدة المشاركة
اغسلها تاني
و تهريب الزيت للمياة مش شرط و انما ممكن تهريب كبس في المياة (بص عالردياتير الصبح اول الدوارة ان كان فية كبس فية)
وشوف بتاع ردياتيرات نضيف يشوفلك دورة التبريد ممكن الطلمبة قديمة و الريش بتاعتها متآكلة و دة يسبب قلة تقليب المياة و دة برضة يبان في الدرياتير
انا اعرف بتاع ردياتيرات دكتور و ما أثقش الا فية لو تحب روحلة
هو اسمة "خالد البطيء" في الحرفيين و مشهور قوي هناك لانة قديم من زمان و شغلة معروف انة نضيف قوي و مش بتاع اشتغالات و لا همبكة
و مش غالي بل بالعكس اسعارة عادية جدا مع فرق الأمانة انة أمين جدا و محترمComment
Comment