Tweet
السلام عليكم يا رجاله ويا بشمهندس خالد ايمن خبير الايزى ترونيك فى الشرق الوسط :)
والله يا رجاله الفتيس بتاع العربيه دى بجد هايل ومستحيل يبوظ لأن مفيش فتيس مانيوال بيبوظ هو احياناً ودى محصلتش فى فيكترا ان كنترول النقل ماتورو بيفوت وده لو مستخدم بغباء ولمى تكون العربيه عامله 150 الف كيلو متر او حاجه وهو جديد ب9 الاف بس مفيش حد بيشترى لأنو بيتصلح ب600 جنيه والعربيه مقارنه بعربيات كورى بحجمها قطع غيارها رخيصه جدا ولمى بشوف اصحابى اللى معاه اوكتافيا او جتا او باسات وفجأه الفتيس يضرب ويروحو يشترو استيراد ب17 الف جنيه اقول دى الوبل 128 بجد ومع العلم عربياتهم مبتكنش عدت 100 الف كيلو وخالد نفسو عربيتو عامله 120 الف كيلو وبيعمل صيانات وخلاص المهم دلوقتى انى عندى تيوتا وكنت فكرت ابيع الاوبل بس كل ما انزل من دى واركب الاوبل احس انى كنت راكب عجله بجد يا اخى حتى الناس بتتعامل معاك بشكل مختلف :) وحجم داخلى وتسارع وثبات خيالى بس النهايه الالمانى له ناسو ولا يقارن باليابانى او اى حاجه والفيكترا ارخص قطع غيار المانى واقل تكنولوجيا ودى ميزه مش عيب فى مصر :)
والله يا رجاله الفتيس بتاع العربيه دى بجد هايل ومستحيل يبوظ لأن مفيش فتيس مانيوال بيبوظ هو احياناً ودى محصلتش فى فيكترا ان كنترول النقل ماتورو بيفوت وده لو مستخدم بغباء ولمى تكون العربيه عامله 150 الف كيلو متر او حاجه وهو جديد ب9 الاف بس مفيش حد بيشترى لأنو بيتصلح ب600 جنيه والعربيه مقارنه بعربيات كورى بحجمها قطع غيارها رخيصه جدا ولمى بشوف اصحابى اللى معاه اوكتافيا او جتا او باسات وفجأه الفتيس يضرب ويروحو يشترو استيراد ب17 الف جنيه اقول دى الوبل 128 بجد ومع العلم عربياتهم مبتكنش عدت 100 الف كيلو وخالد نفسو عربيتو عامله 120 الف كيلو وبيعمل صيانات وخلاص المهم دلوقتى انى عندى تيوتا وكنت فكرت ابيع الاوبل بس كل ما انزل من دى واركب الاوبل احس انى كنت راكب عجله بجد يا اخى حتى الناس بتتعامل معاك بشكل مختلف :) وحجم داخلى وتسارع وثبات خيالى بس النهايه الالمانى له ناسو ولا يقارن باليابانى او اى حاجه والفيكترا ارخص قطع غيار المانى واقل تكنولوجيا ودى ميزه مش عيب فى مصر :)
) وقفت الحمد لله من غير ما ال abs يشتغل حتى
Comment