Tweet
انا عندي المروحة بتشتغل عند حرارة 98 معا العلم لسة مركب ريداتير جديد ومغير ترموستات جديدة الى على فكرة فى عدد 2 ترموثتات راكبين فى الرداتير واحدة الفيشة بتعتها عبارة عن ثلاث رجول جبتها 85 جنية والثانية القديمة فعايز اعرف مين فيهم المسئول على تشغيل المروحة وينفع يتحط اى نوع ترموثتات زى 128 ولا اعمل اية ياريت تساعدونى
-
-
98 كتير قوى
الترموستات اللى انت جبته وحش
و المسئول عن اللقط
ال 3 رجل
و لو اتزنقت
ممكن تركب واحد بتاع 128 بس هاته ايطالى
و متقطعشى فى الضفيره
و خد سلكتين بتوع العالى بس[CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
[CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
[CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER] -
المفروض الحراره لما توصل لحد 90 المروحة تشتغل وبعد كده تنزل تاني والعربيه مابتسخنش الافي الزحمه
وعلي فكره انا مركب عندي ثرموستايه بتاعت شاهين وزي الفل والله بس لازم تتاكد ان دورة الماء مظبوطه ومافهاش هواءاللهم اغفر لي و لوالدي و المسلمين و المسلمات الاحياء منهم و الاموات
[SIGPIC]http://imageshack.us/photo/my-images/600/20130418143558.jpg/[/SIGPIC]Comment
-
مع احترامي الشديد لكل الكلام اللي فات .......... كله غلط
اصلا اللي راكب فالرادياتور عندك دول ٢ سويتش واحد سرعات للمروحه الاماميه والخلفيه وليس ثرموستان الثرموستات عندك المفروض بداخل الكوعه العموميه الخرطوم الكبير اعلي الموتور جهة الشمال ال ٢ سويتش ليهم جلب معدن علي كوتش لازم تغيرهم بالاصليين مع الجلب بتاعتهم غاليين شويه بس انساهم اما بالنسبه للحراره فاهيه المفروض عند الشرطه التانيه بعد ال٩٠ وتنزل لما المروحه تشتغل اكد علي الخراظيم واكبس هوا وشوف لو في تسريب واكد علي غطا قربة الميه واكد علي منسوب الميه المفروض يكون عند العلامه علي نص القربه بالظبط اكد كمان علي حساس مؤشر درجه الحراره هتلاقيه مع ال egr واصله سلك مالدفيره مباشره دا عليه عامل مهم جدا ودا اللي بيدي اشاره للمروحه انها تشتغل عند قرايه معينه ابدا بالاسهل الاوا اكد علي عدم التسريب ثم دوره الميه ومنسوبها ثم الحساس ومتجيبس حاجه مش بتاعت العربيه لا ٢٨ ولا حتي bmw
هات حاجتها الاصليه العربيه دي حساسه جدا واي لعب فيها مضر وخسايروا صعبه اللهم بلغت اللهم فاشهدComment
-
هلي فكرة انا معايا الكورسا ال 1000 موديل 99 يعني عارف انا بقول ايه كويس قوي واكيد مش هافتي وكل واحد فينا عاوز يفيد وبيقول تجربته يعني مش بيقلف
ياريت يا استاذ opelcars ماتتهمش الناس بالغلط عشان احنا كتيييييييييير ممكن نختلف في وجهة النظراللهم اغفر لي و لوالدي و المسلمين و المسلمات الاحياء منهم و الاموات
[SIGPIC]http://imageshack.us/photo/my-images/600/20130418143558.jpg/[/SIGPIC]Comment
-
يا باشا ثروموستات الكوعة دة حاجة و ثرموستات المرواح دة حاجة تانيه خالصالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة opelcars مشاهدة المشاركة[sor2]http://www.modifiedstreetcars.com/car_images/lamborghini/Lamborghini-Opel%20Corsa-4392.jpg[/sor2]Comment
-
السلام عليكم ورحمة الله...
اولا انا معايا العربية دى...
ثانيا كل الكلام اللى اتقال صح... يعنى فى ناس بتجيب الاصلى وفى ناس بتجيب الحساس بتاع الفيات وتركبه.... واللى عندى بتاع فيات
المشكلة هنا مييييين اللى قرايته صح... يعنى المفروض درجة الحرارة اللى المفروض تمشى عليها العربية كام لان انا فى مره كان عندى تسريب فى دورة الميه وكانت الحرارة بتعلى وظبطها وزى الفل بس اللى عملهالى محمد سعيد قالى على التالى.... العربية دى درجة حرارة التشغيل المثلى ليها مابين ٩٥ و ٩٨ و الحساس اللى راكب عندى ده بتاع فيات وعلشان كده درجة الحرارة من ٩٠ ل ٩٢ وكلامه بصراحة دخل دماغى لعدة اسباب... اولها ان لو بصيت على العداد هتلاقى الريد زون الى هى علامة الخطر لدرجة الحرارة بعد ال ١٠٠ بشرطتين وثانيها انو قالى ال ايكو تك كده ولو بصيت على عداد حرارة المواتير الاوبل اللى قبل ال ايكو تك هتلاقيها بتبتدى من ٨٥ او ٨٧ حاجة زى كده مش فاكر وده لان الايكو تك مصمم على كده... ثالثا اى عربية المانى هتلاقى عداد الحرارة بتاعها بيبقى دايما فى النص فى درجة حرارة العربية العادية... رابعا كنت بادخل على يو تيوب وباتفرج ساعات على فيديوهات للعربية وكنت باخد بالى ان عداد الحرارة بيكون فى النص مش عند ال ٩٠.....
فاعتقد انك كده تمام وماتغيرش حاجة تانىComment
-
انا متشكر لكل من ابدى برائية انا لما اكون ماشى فى طريق واسع بتكون درجة الحرارة بعد 90 بشرتطين ولما تكون فية اشارة توصل قبل100 بشرطة وتشتغل المروحة وتزل درجة الحرارة بعد 90 بشرتطين معلش المفروض المروحة الامامية تشتغل كمان ولا الخلفية فقطComment
-
درجة الحراره عندك مش مظبوطه خالص وفي حاجه غلط الحق نفسك بدل متبوظ وش السلندرComment
-
انا شاكك ان يكون ترموستات الكوعه مش راكب او مقفول[CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
[CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
[CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]Comment
Comment