إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

الار بي ام بيعلى و يوطى من نفسه

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    الار بي ام بيعلى و يوطى من نفسه

    السلام عليكم و رحمة الله

    اخواتي في قسم أوبل

    أخوكم عنده مشكلة .. المشكلة بقالها 3 أسابيع أو شهر تقريبا.

    في البداية لاحظت ان أحيانا و أنا مشغل التكييف بس فى الحر الشديد .. الار بي ام بيقف عند 1.1 فى السلانسيه.

    و ممكن يرجع تاني بعدها عند 0.9

    شويه و لقيت الموضوع بيزيد .. و بأه بيحصل من غير التكييف كمان.

    نظفت الأيدل و البوابه و عملت أيدل ليرن .. بس المشكلة لسه موجودة.

    دلوقتي الي بيحصل كمان ان وأنا واقف على السلانسيه الار بي ام بيطلع و ينزل حوالين الواحد.

    كلمت محمد ممدوح .. قال لي حط العربية على سكانر .. و ده غالبا حساس تي بي اس.

    أنا عارف حساس الأيدل اللي عندي .. و حساس الشكمان .. و حساس الكولنت .. و الماب .. و حساس الكرنك.

    بس مش عارف عندي تي بي اس ولا لأ

    و ليه المشكلة دي متكونش من الأيدل؟
    [CENTER][B]القران الكريم بجودة صوت عاليه جدا[/B]
    http://www.nilemotors.net/Nile/230790-a.html[/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): الار, ام, بي, بيعلى, من, نفسه, يوطى
  • #2
    ايدل كنترول
    و احسن اعمل اسكانر
    [CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
    [CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
    [CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

    Comment

    • #3
      سؤال... هل حضرتك ترموستات الكوع بتاع الردياتير راكب وللا متشال... لأنه لو متشال هيعمل كده
      وعاوزك تلاحظ العلاقة بين التذبذب ده وشغل مروحة الردياتير

      اخر حاجة هل العربية فعلا بتعلى؟؟.... بمعنى هل العداد مش مهيس؟؟
      [SIZE="5"][CENTER]Dr. Mostafa[/CENTER][/SIZE]

      Comment

      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha مشاهدة المشاركة
        ايدل كنترول
        و احسن اعمل اسكانر
        مين عنده اسكانر؟

        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact مشاهدة المشاركة
        سؤال... هل حضرتك ترموستات الكوع بتاع الردياتير راكب وللا متشال... لأنه لو متشال هيعمل كده
        وعاوزك تلاحظ العلاقة بين التذبذب ده وشغل مروحة الردياتير

        اخر حاجة هل العربية فعلا بتعلى؟؟.... بمعنى هل العداد مش مهيس؟؟
        لأ .. الترموستات موجودة .. العربية الحمد لله مش متغير فيها حاجه.

        ممكن فعلا يكون في علاقه بين المروحه و الموضوع ده .. عشان مبيحصلش الا لما العربية تسخن.

        اه العربية بتعلى فعلا .. صوت الموتور بيعلى و يوطى.
        [CENTER][B]القران الكريم بجودة صوت عاليه جدا[/B]
        http://www.nilemotors.net/Nile/230790-a.html[/CENTER]

        Comment

        • #5
          طبعا عندك حساس TPS،

          وللأسف المشكلة اللى انت بتقولها دى شائعة فـ مواتير الـEco-TEC.. اللى هى High-Idle
          كلام tananybasha صح، وكلام MMamdouh صح.. الإثنين سنسورز قد يكون فيهم المشكلة..؟؟!!!

          لو عايز تجرب قبل ماتحطها على Scanner:
          - هتنظف حساس الـIdle Air Control الأول.. وتجرب، ماضبطتش:
          - هتعمل Reset لحساس الـThrottle-Position Sensor (بتفكه 10 دقائق وتركبه وتدور العربية تانى).

          لو ماضبطتش بعد الخطوتين دول: يبقى حساس Temperature ثرموستات.. وآخر حاجة الـMAF

          Edit: دى الـProcedure اللى بيعملوها فـ منصور (من واحد صاحبى مهندس فـ مركز الصيانة بتاع شارع الطيران).
          - وقاللى بالضبط: أحيانا بيبقى الحساس محتاج تنظيف فقط أو Reset.. لكن بيغيروه؟؟!!!
          ولاد التيييييييييييييييت..!!!

          Rgds،
          [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]

          [/CENTER]

          Comment

          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
            طبعا عندك حساس tps،

            وللأسف المشكلة اللى انت بتقولها دى شائعة فـ مواتير الـeco-tec.. اللى هى high-idle
            كلام tananybasha صح، وكلام mmamdouh صح.. الإثنين سنسورز قد يكون فيهم المشكلة..؟؟!!!

            لو عايز تجرب قبل ماتحطها على scanner:
            - هتنظف حساس الـidle air control الأول.. وتجرب، ماضبطتش:
            - هتعمل reset لحساس الـthrottle-position sensor (بتفكه 10 دقائق وتركبه وتدور العربية تانى).

            لو ماضبطتش بعد الخطوتين دول: يبقى حساس temperature ثرموستات.. وآخر حاجة الـmaf

            edit: دى الـprocedure اللى بيعملوها فـ منصور (من واحد صاحبى مهندس فـ مركز الصيانة بتاع شارع الطيران).
            - وقاللى بالضبط: أحيانا بيبقى الحساس محتاج تنظيف فقط أو reset.. لكن بيغيروه؟؟!!!
            ولاد التيييييييييييييييت..!!!

            rgds،
            أنا فعلا نضفت الأيدل .. و عملت أيدل ليرن .. و مضبطتش.

            فكيت كابل البطارية خالص 10 دقايق و ركبته تاني .. برضه مضبطتش.

            ان شاء الله هجرب أيدل من واحد صاحبي و أشوف ايه الأخبار.
            [CENTER][B]القران الكريم بجودة صوت عاليه جدا[/B]
            http://www.nilemotors.net/Nile/230790-a.html[/CENTER]

            Comment

            • #7
              متابع لان المشكلة دى شائعة فى الاوبل ومنعرفلهاش حل جزرى.
              ابو حمزه

              Comment

              • #8
                انا عندي بردو بيحصل رعشه كدا مع التكييف
                مش بعرف اشغله في زحمه خالص
                [SIGPIC][/SIGPIC]
                Amr Gamal
                [COLOR=Blue][COLOR=Orange]Opel[/COLOR] [COLOR=Black]:[/COLOR] wir leben autos[/COLOR]

                Comment

                • #9
                  على فكره هوه من رأيى انه إحتمال كبير يكون حساس ال TPS
                  على ما افتكر حساس ال TPS ده مسئول عن كمية الهوه اللى بيدخل للموتور عشان حرق البنزين
                  فا الحساس ده لو مش مظبوط بيدى اشارات غلط للكمبيوتر يخليه يدخل هوه بزيادة او يقلل فا تلاقى ال ار بى ام يعلى و يوطى
                  على ما اظن الحساس ده ممكن يتلجلجش مش محتاج يتغير بس تروح عند حد فاهم
                  و ده بيتعرف لما بتحط العربية على الاسكانر بيكون مسجل error
                  Hassan Serry

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hassan serry مشاهدة المشاركة
                    على فكره هوه من رأيى انه إحتمال كبير يكون حساس ال tps
                    على ما افتكر حساس ال tps ده مسئول عن كمية الهوه اللى بيدخل للموتور عشان حرق البنزين
                    فا الحساس ده لو مش مظبوط بيدى اشارات غلط للكمبيوتر يخليه يدخل هوه بزيادة او يقلل فا تلاقى ال ار بى ام يعلى و يوطى
                    على ما اظن الحساس ده ممكن يتلجلجش مش محتاج يتغير بس تروح عند حد فاهم
                    و ده بيتعرف لما بتحط العربية على الاسكانر بيكون مسجل error
                    المشكلة اني مش لاقي ال tps عندي :-)
                    [CENTER][B]القران الكريم بجودة صوت عاليه جدا[/B]
                    http://www.nilemotors.net/Nile/230790-a.html[/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      فيه حاجة اسمها مش لاقى تى بى اس يا كريم
                      [CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
                      [CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
                      [CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                      Comment

                      • #12
                        شووووووف يا كيمو
                        -التي بي اس مسؤل عن الاحساس بمقدار دوسه السائق لدواسه البنزين علشان الكمبيوتر يحفز الرشاشات بكميه البنزين المناسبه لشده الدوسه دي
                        -الحساس ده له جزء ميكانيكي وجزء كهربي الميكانيكي عباره عن ذراع واصله بالبوابه علشان تستشعر بمقدار دوسه البنزين والجزء الكهربي داخل الحساس بيترجم الدوسه دي لفولت رايح للكونترول

                        -تحت العمه السوده المدوره من ناحيه اليمين هتلاقي حاجه سودا راكبه لطش علي المانفولد علي شكل نص دايره اسود في رمادي خارج منها فيشه بسلك للاعلي
                        -هتفك كلبس الفيشه لبره وترفع لفرق علشان تشيل الفيشه وبعد كده هتفك الحساس اللي ممسوك بمسمارين الانكيه هتشده لبره يطلع معاك
                        -الحساس ده من الحساسات اللي للاسف مابتتنظفش انما ممكن يكون مكان دخوله في المانفولد معلق ومحتاج رشه دبليو دي 40
                        -هو من اعراض تلفه الرئيسيه هو ظهور تفتفه من الشكمان عند الضغط علي دواسه البنزين +الار بي ام يعلي ويوطي لوحده
                        اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

                        [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
                        [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
                        [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
                        [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
                        [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات

                        hellboy سابقا

                        Comment

                        • #13
                          كان عندي نفس المشكلة وغيرت حساس tps
                          وبقت العربية زي الفل

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha مشاهدة المشاركة
                            فيه حاجة اسمها مش لاقى تى بى اس يا كريم
                            الفكرة اني مش عارف مكانه فين .. تقريبا مكانه عندي رخم عشان في ناس هنا بتتكلم ان مكانه رخم في العربية

                            Replacing IAC valve & TPS on a 1.6 16v - Corsa Sport - for Vauxhall and Opel Corsa B, Corsa C and Corsa D

                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hellboy مشاهدة المشاركة
                            شووووووف يا كيمو
                            -التي بي اس مسؤل عن الاحساس بمقدار دوسه السائق لدواسه البنزين علشان الكمبيوتر يحفز الرشاشات بكميه البنزين المناسبه لشده الدوسه دي
                            -الحساس ده له جزء ميكانيكي وجزء كهربي الميكانيكي عباره عن ذراع واصله بالبوابه علشان تستشعر بمقدار دوسه البنزين والجزء الكهربي داخل الحساس بيترجم الدوسه دي لفولت رايح للكونترول

                            -تحت العمه السوده المدوره من ناحيه اليمين هتلاقي حاجه سودا راكبه لطش علي المانفولد علي شكل نص دايره اسود في رمادي خارج منها فيشه بسلك للاعلي
                            -هتفك كلبس الفيشه لبره وترفع لفرق علشان تشيل الفيشه وبعد كده هتفك الحساس اللي ممسوك بمسمارين الانكيه هتشده لبره يطلع معاك
                            -الحساس ده من الحساسات اللي للاسف مابتتنظفش انما ممكن يكون مكان دخوله في المانفولد معلق ومحتاج رشه دبليو دي 40
                            -هو من اعراض تلفه الرئيسيه هو ظهور تفتفه من الشكمان عند الضغط علي دواسه البنزين +الار بي ام يعلي ويوطي لوحده
                            ربنا يكرمك يا فادي .. ايه الشرح الوافي ده .. بجد استفدت منه كتير.

                            الفكرة ان موتوري مش زي موتور الفيكترا .. دي صورة الموتور عندي.
                            [CENTER][B]القران الكريم بجودة صوت عاليه جدا[/B]
                            http://www.nilemotors.net/Nile/230790-a.html[/CENTER]

                            Comment

                            • #15
                              أنا رحت امبارح لصابر اللي في رابعه .. قلت يمكن يكون عنده سكانر يكشف لي على الحساسات.

                              قلت له العربية بتعلى و توطى لوحدها .. فتح الكبود و بص .. و بعدين فضل يزود بنزين من الاكسلاتير و يسيب (تقريبا كان عاوز يشوف في حاجه بتعلق ولا لأ) .. و بعدين هز الكابلات اللي جايه من الكنترول .. لقيت العربيه بدأت تعلى و توطى و هو بيهز .. قال لي خلاص بطل .. احنا هنعمل تقوية للضفيرة.

                              سألته ليه؟ .. قالي هنستنى لما العربية تبرد و نشتغل فيها .. بصراحه مكنتش عاوزة يلعب في الضفيرة لسببين .. أولا ان أنا شايف ان الضفيرة مافيهاش مشكلة و حسيت ان المشكلة في فيشة مش متثبتة كويس أو بتغش.. ثانيا اني مبحبش العب في الضفيرة عشان مبترجعش زي الأول.

                              قلت له طيب هروح اجيب حاجه و اجي .. و مشيت و ركنت بره .. و تبتت على الفيش شويه و مشيت روّحت .. و الحمد لله طول الطريق و انا راجع العربية زي الفل.

                              مش عارف بأه هو كان عارف و عاوز يعمل شغل .. ولا هو كان شايف ان في مشكلة في الضفيرة فعلا .. بس للأمانة كان في واحد هناك معاه فيكترا سي .. و كان عاوز يغير حاجات .. و صابر مرضيش و قالّه عربيتك زي الفل و مش محتاجه.

                              المهم دلوقتي مشكلة الار بي ام اللي بيعلى و يوطى اتحلت الحمد لله .. بس لسه أحيانا الار بي ام بيوصل 1.1 لما أشغل التكييف لفترة طويلة في الحر .. ده عادي ولا لأ؟
                              [CENTER][B]القران الكريم بجودة صوت عاليه جدا[/B]
                              http://www.nilemotors.net/Nile/230790-a.html[/CENTER]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X