إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مطلوب ترموستات مراوح .... اجيب ايه؟؟؟

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    مطلوب ترموستات مراوح .... اجيب ايه؟؟؟

    السلام عليكم

    العربية بتسخن مع التكييف بالنهار بتوصل ل 99 و100

    روحت لمحمد عبد الراضى كشف وقاللى فى كابل كهرباء ضيعف وعايز يتغير كنت هاغيره امبارح لكن مكنش فيه كابل جابلى واحد قديم مرضيتش اركبه

    النهاردة روحت لصابر قاللى عادى طالما مبتوصلش للاحمر متقلقش وخلي التكييف شغال لان انا قولتله انى باطفيه لما توصل 100

    وبعدين روحت لميكانيكى اسمه وائل والورشة اسمها الحمد بجوار اتوماستر اللى فى مدينة نصر السور فى السور وبص على ترموستات المرواح تحت الخرطوم اللى من المتور للرادياتير وقاللى فيه واحد بتاع اوبل وواحد بتاع فيات وده عايز يتغير

    فانا هاجيب الاتنين واغيرهم مرة واحدة بس عايز اعرف اجيب نوع ايه ويقرا حرارة كام هو قالى فيه نوع ازرق وفيه نوع رمادى تقريبا مش فاكر وهيبقوا بكام

    والف شكر لكم
    م/محمد سويدى
    الكلمات الدلالية (Tags): اجيب, ايه؟؟؟, ترموستات, مراوح, مطلوب
  • #2
    هما اتنين
    واحد 2 رجل
    و التانى اللى بيشغل المراوح 3 رجل
    يبدأ تشغيل السرعه الأولى 91
    التانية 94
    [CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
    [CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
    [CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

    Comment

    • #3
      شكرا يا طنانى باشا

      بس فيه نوع معين ولا اى حاجة؟؟

      امال السرعة التالتة بتشتغل على كام؟؟؟؟

      على فكرة نسيت اقول ان صابر قاللى اكشف على علبة البيئة فى الشكمان دى عبارة عن ايه العلبة دى ووظيفتها ايه؟؟؟؟
      م/محمد سويدى

      Comment

      • #4
        -ال3 رجل اللي فوق غيرته قبل كده ,احسن نوع هو الجي ام طرفه رمادي ب95ج ,في ايطالي ب65 بس الجي ام احسن كتير
        -المدي الحراري بتاعه محور علي طرفه النحاس 95-100 100-105
        -علبه البيئه او الكتالايزر وظيفتها حجب الغازات الضاره من العادم زي اول اكسيد الكربون السام علشان البيئه تفضل نظيفه ,طبعا مفيش التعامل ده مع البيئه في مصر
        اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

        [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
        [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
        [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
        [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
        [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات

        hellboy سابقا

        Comment

        • #5
          علبه البيئه هى بيبقى فيها كربون نقى لأمتصاص الالغازات الضاره بالبيئه وتبوظ بعد فتره كبيره لما نسب الغازات المترسبه فيها دها زه فلتر الميه كده وتؤدى باللى سخونه الموتور
          :36_2_55[1]:

          Comment

          • #6
            دور علي ترموستات مكتوب عليه 92\87 والسرعه التانيه 100\95 هتلاقيه topran ب90 جنيه تقريبا
            ده هيظبط الحراره معاك جامد ولو شغلت المراوح علي السرعه التانيه مباشره مع الترموستات ده هتلاقي المؤشر واقف علي طول علي 82 والمراوح بتشتغل وتفصل عادي جدااااااا ومع التكييف مش هتزيد الحراره عن 90
            الكلام ده عن تجربه وعامله في عربيتي
            اسلام البنا

            [URL="http://www.nilemotors.com/Nile/showthread.php?t=59481"][COLOR=darkred]أعرف كل شيء عن التعديل من الألف للياء بالصور[/COLOR][/URL]
            [URL="http://www.nilemotors.com/Nile/showthread.php?p=356902#post356902"][COLOR=red][COLOR=darkred]أهم مشاكل دهان عربيتك طرق علاجها [/COLOR][/COLOR][/URL]

            [SIGPIC][/SIGPIC]

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hellboy مشاهدة المشاركة
              -ال3 رجل اللي فوق غيرته قبل كده ,احسن نوع هو الجي ام طرفه رمادي ب95ج ,في ايطالي ب65 بس الجي ام احسن كتير
              -المدي الحراري بتاعه محور علي طرفه النحاس 95-100 100-105
              -علبه البيئه او الكتالايزر وظيفتها حجب الغازات الضاره من العادم زي اول اكسيد الكربون السام علشان البيئه تفضل نظيفه ,طبعا مفيش التعامل ده مع البيئه في مصر
              ال 3 رجل ده مفيش بيقرا حرارة اقل من كده ما هو لو 95-100 يبقى انا كده معملتش حاجة

              طيب وال 2 رجل فيه جى ام برضه؟؟ وبيقرا كام؟؟

              يعنى كده علبة البيئة ملهاش علاقة بالسخونة وارتفاع الحرارة

              الف شكر يا ا.فادى
              م/محمد سويدى

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة akmm مشاهدة المشاركة
                علبه البيئه هى بيبقى فيها كربون نقى لأمتصاص الالغازات الضاره بالبيئه وتبوظ بعد فتره كبيره لما نسب الغازات المترسبه فيها دها زه فلتر الميه كده وتؤدى باللى سخونه الموتور
                طيب ودى بتتغير ولا بتتنضف؟؟؟
                م/محمد سويدى

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة islambana مشاهدة المشاركة
                  دور علي ترموستات مكتوب عليه 92\87 والسرعه التانيه 100\95 هتلاقيه topran ب90 جنيه تقريبا
                  ده هيظبط الحراره معاك جامد ولو شغلت المراوح علي السرعه التانيه مباشره مع الترموستات ده هتلاقي المؤشر واقف علي طول علي 82 والمراوح بتشتغل وتفصل عادي جدااااااا ومع التكييف مش هتزيد الحراره عن 90
                  الكلام ده عن تجربه وعامله في عربيتي
                  الف شكر يا ا.اسلام
                  م/محمد سويدى

                  Comment

                  • #10
                    اه ملحوظه مهمه تاخد باك منها
                    الفيكترا بي عداد الحراره فيها متأخر 10 درجات عن قرايه ترموستات الحراره يعني الترموستات اللي مكتوب عليه 100 هيشغل المراوح علي 90 واللي مكتوب عليه 90 يشغلها 80
                    اسلام البنا

                    [URL="http://www.nilemotors.com/Nile/showthread.php?t=59481"][COLOR=darkred]أعرف كل شيء عن التعديل من الألف للياء بالصور[/COLOR][/URL]
                    [URL="http://www.nilemotors.com/Nile/showthread.php?p=356902#post356902"][COLOR=red][COLOR=darkred]أهم مشاكل دهان عربيتك طرق علاجها [/COLOR][/COLOR][/URL]

                    [SIGPIC][/SIGPIC]

                    Comment

                    • #11
                      دى معلومه جديده يا اسلام
                      [CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
                      [CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
                      [CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                      Comment

                      • #12
                        الموضوع ده فضل محيرني فتره ياطناني خصوصا بعد ماركبت الترموستات المكتوب عليه 92\87 ولقيت العداد بيلعب في رينج 82 \77 في العداد
                        روحت ركبت ترموستات 92\82 بتاع الفيات لقيته برضه بيشتغل علي 82 شكيت في العربيه
                        روحت جربت الموضوع في فيكترا بي تاني بتاعت واحد صاحبي لقيت نفس الكلام
                        واخيرا عشان اتأكد دخلت العربيه علي سكانر ولقيت ان فعلا قرايه العداد ماشيه مع قرايه الكونترول يعني العداد سليم وان فعلا فيه فرق حوالي عشر درجات بين الاتنين العداد والردياتير
                        تاني حاجه اتأكدت منها
                        ان المراوح السرعه الاولي مالهاش لازمه عندنا واحسن حل انك تركب ترموستات 92\87 وتشغل المراوح علي السرعه التانيه هتلاقي العربيه بقيت زي العربيات الكوري المراوح بتشتغل وتفصل بانتظام والحراره ثابته علي 80 او 82 بالكتير وعلي الطريق المراوح مش شغاله خالص ماتشتغلش غير في الاشارات وكده

                        وللعلم انا لسه مركبتش ترموستات الكوعه اعتقد لما اركب ترموستات الكوعه الوضع هيتظبط اكتر من كده
                        انا كنت ناوي اركب الكوعه واشوف الوضع ماشي ازاي واعملكم موضوع مفصل فيه خلاصه تجاربي مع الحراره
                        اسلام البنا

                        [URL="http://www.nilemotors.com/Nile/showthread.php?t=59481"][COLOR=darkred]أعرف كل شيء عن التعديل من الألف للياء بالصور[/COLOR][/URL]
                        [URL="http://www.nilemotors.com/Nile/showthread.php?p=356902#post356902"][COLOR=red][COLOR=darkred]أهم مشاكل دهان عربيتك طرق علاجها [/COLOR][/COLOR][/URL]

                        [SIGPIC][/SIGPIC]

                        Comment

                        • #13
                          طيب والموضوع ده صح ولا غلط؟؟؟ لان اللى انا فهمته ان العداد مأخر 10 درجات يعنى لو العداد قارى 90 تبقى الحرارة الحقيقية للمتور 100 كده صح ولا انا فاهم غلط؟؟ عربيتك 2000 ولا 1600 يا اسلام؟؟

                          ولو عايز اغير ترموستات الكوعة بالمرة اجيبه يقرا كام؟؟
                          م/محمد سويدى

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة islambana مشاهدة المشاركة
                            الموضوع ده فضل محيرني فتره ياطناني خصوصا بعد ماركبت الترموستات المكتوب عليه 92\87 ولقيت العداد بيلعب في رينج 82 \77 في العداد
                            روحت ركبت ترموستات 92\82 بتاع الفيات لقيته برضه بيشتغل علي 82 شكيت في العربيه
                            روحت جربت الموضوع في فيكترا بي تاني بتاعت واحد صاحبي لقيت نفس الكلام
                            واخيرا عشان اتأكد دخلت العربيه علي سكانر ولقيت ان فعلا قرايه العداد ماشيه مع قرايه الكونترول يعني العداد سليم وان فعلا فيه فرق حوالي عشر درجات بين الاتنين العداد والردياتير
                            تاني حاجه اتأكدت منها
                            ان المراوح السرعه الاولي مالهاش لازمه عندنا واحسن حل انك تركب ترموستات 92\87 وتشغل المراوح علي السرعه التانيه هتلاقي العربيه بقيت زي العربيات الكوري المراوح بتشتغل وتفصل بانتظام والحراره ثابته علي 80 او 82 بالكتير وعلي الطريق المراوح مش شغاله خالص ماتشتغلش غير في الاشارات وكده

                            وللعلم انا لسه مركبتش ترموستات الكوعه اعتقد لما اركب ترموستات الكوعه الوضع هيتظبط اكتر من كده
                            انا كنت ناوي اركب الكوعه واشوف الوضع ماشي ازاي واعملكم موضوع مفصل فيه خلاصه تجاربي مع الحراره
                            الله ينور يا اسلام باشا ,
                            -انا متفق معاك في النتائج اللي وصلت ليها انما من ناحيه تانيه..بمعني ان موتورك الايكو حرارته اعلي من ال1600 sohc فاكيد لازم تستخدم ترموستات مداها الحراري اقل من اللي ممكن استخدمها
                            -انا لما جربت ترموستات 87-82 لقيت المراوح بتشتغل بدري ومابتلحقش ترتاح تشتغل تاني
                            -انما لما ركبت 95-100 جي ام المروحه اشتغلت في ميعادها 82 د تقريبا
                            -بالفعل في فرق 10 درجات بين حراره الموتور وبين قرايه امبير الحراره وده مش مشكله بالعكس علشان اللي عندهم (هسهس) من ارتفاع الحراره وده طبيعي في الالماني كله
                            -انا مشغل المروحه ع السرعه التانيه علطول والحمد لله مرتاح
                            -مستنيين تقريرك يااسلام باشا ,تحياتي

                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karkor30 مشاهدة المشاركة
                            طيب والموضوع ده صح ولا غلط؟؟؟ لان اللى انا فهمته ان العداد مأخر 10 درجات يعنى لو العداد قارى 90 تبقى الحرارة الحقيقية للمتور 100 كده صح ولا انا فاهم غلط؟؟ عربيتك 2000 ولا 1600 يا اسلام؟؟

                            صح وانا مش شايف فيه اي مشكله
                            عندك العربيات الاسيوي الامبير فيها غير واقعي بمعني انك من اول ماتدور العربيه والامبير في النص مابيتحركش تكييف مش تكييف حر برد هو في النص .مايعلاش الا لما تحصل مصيبه .
                            وده طبعا خطر


                            -عربيه اسلام 2000 سي سي ايكوتك

                            ولو عايز اغير ترموستات الكوعة بالمرة اجيبه يقرا كام؟؟
                            ترموستات الكوع بيفتح عند درجه حراره 82 د وده بيبقي مفحور عليه من قدام
                            -نصيحه ماتشتريش ترموستات الا نوع اسمه behr وده الماني استيراد الشركه الهندسيه اللي منتجاتها مضمونه لاني جربت انواع كتيييير وكله مابيستحملش الحراره وكونه موجود في الميه
                            اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

                            [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
                            [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
                            [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
                            [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
                            [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات

                            hellboy سابقا

                            Comment

                            • #15
                              الف شكر يا فادى

                              كده انا هاقول للكهربائى يلغى السرعة الاولى فى المروحة ويشغل التانية مباشرة

                              وهاجيب ترموستات 3 رجل بيقرا 92\87 والسرعه التانيه 100\95 نوعه topran لان عربيتى 2000 سى سى مش 1600

                              طيب واللى تحت محدش اتكلم عليه ليه اللى هو 2 رجل؟؟؟؟

                              وهاجيب ترموستات الكوع بيشتغل عند 82 د وهحاول اشوف اللى نوعه behr
                              م/محمد سويدى

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X