العربية انا كنت باتكلم ان الأيدل باظ
و ان العربية ملخبطه و لمبة الاعطال منورة
لغاية كده عادى
اشوف العطل بالطريقه بتاعتنا اللى هى عدد الفلاشات
يدينى حوالى 5 اعطال
ماف
ايدل
تى بى اس
كنترول يونت
و حساس الكولنت
طبعاً انا هتجنن بقالى اسبوع مش عارف فيه ايه
الأر بى ام عالى فى السلانسيه
العربية حوت بنزين
20 لتر يمشونى 70 كم بالعافية
العربية على طول سخنه
ابتديت ادور ايه السبب
انا متأكد انه حاجة كهربائية
ابتديت افك اللحامات و الكفرات اللى على فيش الحساسات
لغاية امبارح الصبح لقيت فرده مقطوعه من فيشة الماف
بس الماف الخمس سلوك بتوعه راكبين
دى تطلع ايه؟؟؟؟؟؟؟
الله اعلم
ابتديت ارزل على اللى معاهم العربية
هلالى قاللى هما خمسه و مفيش سادسه
انت جبتها منين دى
وسام ربنا يكرمه نزل من البيت الساعه 11.30 بص على الفيشة عنده و شال الكفر بتاعها او قطعه بالأصح
و قاللى هما خمسه
جنبه احمد عبد الراضى
راحله الراجل و كلمنى من عنده
فيشة و اتنين و تلاته و شهادة الميكانيكى هما خمسه
يا صلاة النبى
امال السادسه دى ايه
هتجنن
الملاذ الأخير كان ليا
كتاب الصيانه
ولا كلمه غير انهم خمس كابلات
لغاية ما طبعت خريطه الأسلاك
الاقى ان فى موديلات ما بعد 94 بوش مترونيك 1.5 تم تغيير نظام تنبية الأيدل بدل ما ياخد اشاراته من الكنترول بس
بقت من الكنترول و الماف و ده فى العربيات 2000 سى سى شاسيهات تبدأ بارقام معينه
الفرده السادسه بتركب مع الفرده الثالثه لأعطاء اوامر مباشره من الماف مع اشارة الفتح من الكنترول يونيت و اشارة جاية من التى بى اس
يعنى الأيدل عندى مش اشاره من الكنترول بس
لأ
من تلات مناطق
التى بى اس
الكنترول
الماف
و انا مروح لقيت سوبر ماركت فاتح و منور الكشاف الكبير قوى ده
وقفت تحته
و ركبت السلكه حشر بلدى كده اجرب
اللمبة طفت و الأر بى ام هدى و العربية وطيت
طبعاً الماف عندى ملخبط العربية قوى
بس الأهم ان اللمبة طفت و عرفت العيب اللى احتار فيه الأطبا و المهندسين
و طبعاً الأيدل بسبب اللى حصله على مدى اسبوع عايز يتنضف و يتروق و اظبط الماف
بس الحمد لله رب العالمين اللى هدانى انى ارجع للمانيوال بتاع الصيانه و خاصه ضفيرة الكهربا شديده التعقيد بالنسبة ليا لأنها تركات و اكواد و ارقام و حاجة هم ما يتلم يفهمه مهندس بس
و دى الصور توضح مكان السلكه السادسه
و صورتها فى كتالوج الصيانه




و ان العربية ملخبطه و لمبة الاعطال منورة
لغاية كده عادى
اشوف العطل بالطريقه بتاعتنا اللى هى عدد الفلاشات
يدينى حوالى 5 اعطال
ماف
ايدل
تى بى اس
كنترول يونت
و حساس الكولنت
طبعاً انا هتجنن بقالى اسبوع مش عارف فيه ايه
الأر بى ام عالى فى السلانسيه
العربية حوت بنزين
20 لتر يمشونى 70 كم بالعافية
العربية على طول سخنه
ابتديت ادور ايه السبب
انا متأكد انه حاجة كهربائية
ابتديت افك اللحامات و الكفرات اللى على فيش الحساسات
لغاية امبارح الصبح لقيت فرده مقطوعه من فيشة الماف
بس الماف الخمس سلوك بتوعه راكبين
دى تطلع ايه؟؟؟؟؟؟؟
الله اعلم
ابتديت ارزل على اللى معاهم العربية
هلالى قاللى هما خمسه و مفيش سادسه
انت جبتها منين دى
وسام ربنا يكرمه نزل من البيت الساعه 11.30 بص على الفيشة عنده و شال الكفر بتاعها او قطعه بالأصح
و قاللى هما خمسه
جنبه احمد عبد الراضى
راحله الراجل و كلمنى من عنده
فيشة و اتنين و تلاته و شهادة الميكانيكى هما خمسه
يا صلاة النبى
امال السادسه دى ايه
هتجنن
الملاذ الأخير كان ليا
كتاب الصيانه
ولا كلمه غير انهم خمس كابلات
لغاية ما طبعت خريطه الأسلاك
الاقى ان فى موديلات ما بعد 94 بوش مترونيك 1.5 تم تغيير نظام تنبية الأيدل بدل ما ياخد اشاراته من الكنترول بس
بقت من الكنترول و الماف و ده فى العربيات 2000 سى سى شاسيهات تبدأ بارقام معينه
الفرده السادسه بتركب مع الفرده الثالثه لأعطاء اوامر مباشره من الماف مع اشارة الفتح من الكنترول يونيت و اشارة جاية من التى بى اس
يعنى الأيدل عندى مش اشاره من الكنترول بس
لأ
من تلات مناطق
التى بى اس
الكنترول
الماف
و انا مروح لقيت سوبر ماركت فاتح و منور الكشاف الكبير قوى ده
وقفت تحته
و ركبت السلكه حشر بلدى كده اجرب
اللمبة طفت و الأر بى ام هدى و العربية وطيت
طبعاً الماف عندى ملخبط العربية قوى
بس الأهم ان اللمبة طفت و عرفت العيب اللى احتار فيه الأطبا و المهندسين
و طبعاً الأيدل بسبب اللى حصله على مدى اسبوع عايز يتنضف و يتروق و اظبط الماف
بس الحمد لله رب العالمين اللى هدانى انى ارجع للمانيوال بتاع الصيانه و خاصه ضفيرة الكهربا شديده التعقيد بالنسبة ليا لأنها تركات و اكواد و ارقام و حاجة هم ما يتلم يفهمه مهندس بس
و دى الصور توضح مكان السلكه السادسه
و صورتها فى كتالوج الصيانه





Comment