Tweet
احلى صباح على رجاله المنتدى
الموضوع باختصار انى من يومين كده قلت اظبط الواير بتاع الفتيس لانه كان ملص من مكانه اكتر من مره وكنت ملصمه ، المهم قلت افكه واركبه صح عشان مبقاش ماشى قلقان.
فكيت البطارية وشلتها وبعدين فكيت الشداده ( كوبرى معدن ) اللى بتوصل بين الواير وبين دراع السليكتور
اللى طلعت عينى لحد ما فكتها وبعدين فورت السن اللى فيها اللى بيتربط فيه الواير وركبت مكانه مسمار 10 وصاموله وحركات المهم بقت تمام وقفلت وجيت ادور العربية ولا حياه لمن تنادى .
وطبعا اتصلت بالمعلم الكبير طنانى وادانى المفيد كالعادة ( برنس والله والف شكر ليه ) وقالى ان العيب موش هيخرج عن ثلاث اشياء :
1. الفتيس ناطط غيار عشان انا حركت اكيد الدراع بتاع السليكتور وانا شغال.
2. المارش موش واصله كهرباء.
3. الكونتاكت فيه مشكله.
وحاولت فى كل دول ومفيش فايده برده موش عايزة تدور ، المهم ان طنانى نصحنى بالاستعانه بكهربائى عشان يدى وصله مباشرة للمارش ويدور العربية ولاجل الحظ ملقيتش كهربائية فاتحين والوقت كان اتاخر.
وكنت انا زهقت فرحت مقفل وقلت استنى لتانى يوم اشوف كهربائى ، المهم طقت فى دماغى بعد ما قفلت انى احرك العربية زق كده قدام شويه وبعدين ارجعها وكده وبالمصادفة قلت لما اجرب لقيتها دارت ففهمت انها فعلا كانت ناطه غيار زى ما طنانى قالى وخصوصا انى لما حركتها زق سمعت صوت زى صوت تروس الفتيس بتتحرك.
المشكله حالياً :
لحد كل اللى فات ده والدنيا زى الفل ولحد لما خرجت بالعربيه النهاردة رايح الشغل وشفت العجب.
العربيه تبطل وانا ماشى ومترضاش تدور
لما اجيب عصايه الفتيس على وضع p العربيه ترجع مرشدير ولما تبطل واجى ادورها متدورش على وضع p او حتى n
وبعد محاولات مضنيه وفضايح فى الشارع والزحمة اكتشف ان العربيه بتدور لو جبتها على وضع r .
الار بى ام بيعلى لحد 3.5 ومفيش سحب وفجاه تنط وتجرى.
باختصار غيارات الفتيس بقت ملخفنه وداخله فى بعضيها
مستنى لما اخلص الشغل وانزل اغطس فيها وافك واحاول اظبط
عايز من الرجاله اى نصايح او ارشادات اشتغل عليها
والف شكر مقدما.
الموضوع باختصار انى من يومين كده قلت اظبط الواير بتاع الفتيس لانه كان ملص من مكانه اكتر من مره وكنت ملصمه ، المهم قلت افكه واركبه صح عشان مبقاش ماشى قلقان.
فكيت البطارية وشلتها وبعدين فكيت الشداده ( كوبرى معدن ) اللى بتوصل بين الواير وبين دراع السليكتور
اللى طلعت عينى لحد ما فكتها وبعدين فورت السن اللى فيها اللى بيتربط فيه الواير وركبت مكانه مسمار 10 وصاموله وحركات المهم بقت تمام وقفلت وجيت ادور العربية ولا حياه لمن تنادى .
وطبعا اتصلت بالمعلم الكبير طنانى وادانى المفيد كالعادة ( برنس والله والف شكر ليه ) وقالى ان العيب موش هيخرج عن ثلاث اشياء :
1. الفتيس ناطط غيار عشان انا حركت اكيد الدراع بتاع السليكتور وانا شغال.
2. المارش موش واصله كهرباء.
3. الكونتاكت فيه مشكله.
وحاولت فى كل دول ومفيش فايده برده موش عايزة تدور ، المهم ان طنانى نصحنى بالاستعانه بكهربائى عشان يدى وصله مباشرة للمارش ويدور العربية ولاجل الحظ ملقيتش كهربائية فاتحين والوقت كان اتاخر.
وكنت انا زهقت فرحت مقفل وقلت استنى لتانى يوم اشوف كهربائى ، المهم طقت فى دماغى بعد ما قفلت انى احرك العربية زق كده قدام شويه وبعدين ارجعها وكده وبالمصادفة قلت لما اجرب لقيتها دارت ففهمت انها فعلا كانت ناطه غيار زى ما طنانى قالى وخصوصا انى لما حركتها زق سمعت صوت زى صوت تروس الفتيس بتتحرك.
المشكله حالياً :
لحد كل اللى فات ده والدنيا زى الفل ولحد لما خرجت بالعربيه النهاردة رايح الشغل وشفت العجب.
العربيه تبطل وانا ماشى ومترضاش تدور
لما اجيب عصايه الفتيس على وضع p العربيه ترجع مرشدير ولما تبطل واجى ادورها متدورش على وضع p او حتى n
وبعد محاولات مضنيه وفضايح فى الشارع والزحمة اكتشف ان العربيه بتدور لو جبتها على وضع r .
الار بى ام بيعلى لحد 3.5 ومفيش سحب وفجاه تنط وتجرى.
باختصار غيارات الفتيس بقت ملخفنه وداخله فى بعضيها
مستنى لما اخلص الشغل وانزل اغطس فيها وافك واحاول اظبط
عايز من الرجاله اى نصايح او ارشادات اشتغل عليها
والف شكر مقدما.
Comment