Tweet
يا جماعه انا معايا استرا ١٢٠٠ مويل ٢٠٠١ و الحمد لله جابت موتور المهم روحت جبت شورت بلوك وبعد كده اكتشفت انها زي الزفت وقلبت الدنيا على شورت بلوك ١٢٠٠ ملقيتش خاالض
المهم جبت مكنه ١٦٠٠ايكو تك اللي هيا بتنزل فيها اصلا بس بره
المهم انا لسه مستلم العربيه امبارح ووجد الاتي
١- لمبه ال check engine منوره ولما دخلت على الجهاز fuel pump relay fault (present)
2- لما امسك الفتاح وادور العربيه بسرعه منغير ماافتح الكونتاكت اللمبه تطفي
لكن لو فتحت الكونتاكت ٥ ثواني قبل ما ادور اللمبه تنور
وهو ده العيب الوحيد اللي مكتتتوب على الجههههاز ومش عااارف اعمل ايه ؟؟
٣- لما العربيه بتكون على السلانسيه. ال rbm بيلعب بس بسييط اوي يعني 0.7 0.8 0.9
ولما اجري بيهاا واسيب البنزين ساعات الموتور بيفضل عااالي غيرت الايدل ونضفتوا وبردو لسه المشكله موجوده
٤- العربيه بدخن دخنه سوده واضحه جدا وهيا على الايدل
ياريت بجد يا جماااعه تساعدوني عشان انا شكلي كده حولع فيها عشاان استريح
بس الحق يتقال المكنه ال١٢٠٠ دي بطه اوي وبالرغم من العيووب ديه حااسس بفرق واضح في كل حاجه
المهم جبت مكنه ١٦٠٠ايكو تك اللي هيا بتنزل فيها اصلا بس بره
المهم انا لسه مستلم العربيه امبارح ووجد الاتي
١- لمبه ال check engine منوره ولما دخلت على الجهاز fuel pump relay fault (present)
2- لما امسك الفتاح وادور العربيه بسرعه منغير ماافتح الكونتاكت اللمبه تطفي
لكن لو فتحت الكونتاكت ٥ ثواني قبل ما ادور اللمبه تنور
وهو ده العيب الوحيد اللي مكتتتوب على الجههههاز ومش عااارف اعمل ايه ؟؟
٣- لما العربيه بتكون على السلانسيه. ال rbm بيلعب بس بسييط اوي يعني 0.7 0.8 0.9
ولما اجري بيهاا واسيب البنزين ساعات الموتور بيفضل عااالي غيرت الايدل ونضفتوا وبردو لسه المشكله موجوده
٤- العربيه بدخن دخنه سوده واضحه جدا وهيا على الايدل
ياريت بجد يا جماااعه تساعدوني عشان انا شكلي كده حولع فيها عشاان استريح
بس الحق يتقال المكنه ال١٢٠٠ دي بطه اوي وبالرغم من العيووب ديه حااسس بفرق واضح في كل حاجه
Comment