إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

تركيب 2 فلتر بنزين للاوبل كورسا

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    تركيب 2 فلتر بنزين للاوبل كورسا

    السلام عليكم

    بما انى من المتعاملين مع البنزين 80 وبما انى متعامل مع بنزينات الله اعلم بيها جات فى دماغى فكرة انى اركب 2 فلتر بنزين فى العربية تفتكروا الفكرة دى هتكون كويسة ولا هتكون فاشلة ومفيش حاجة هتتحسن ؟؟؟
    [CENTER][mtmoeg]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/s480x480/580671_416225885126720_1277934399_n.jpg[/mtmoeg][/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): بنزين, تركيب, فلتر, كورسا, للاوبل
  • #2
    ممكن تأثر علي ضغط البنزين و بالتالي تقصف عمر موتور طرمبة البنزين و ممكن لا

    انا شايف فلتر واحد كفاية غيره علي طول احسن
    [CENTER]ربي قد مسني الضر و انت ارحم الرحمين
    لا إله إلا انت سبحانك اني كنت من الظالمين[/CENTER]

    Comment

    • #3
      فلترين كويس جدا بس برضوا غيرهم كل 10000 كم
      او فكرة اسايطة للتوفير
      كل 10000 كم اخلع الفلتر الامامى و ركبة من ورا و هات واحد للامامى يكون جديد و بكدة كل 10000 كم هتغير فلتر واحد مع اخذ الفائدة من 2 فلتر
      لان الورانى بيشيل البلاوى كلها و الامامى بيتدلع شويتن
      فرجع الامامى يتمرمط شوية كل ما تغيرة و هات واحد مكان الامامى و الدنيا هتتظبط معاك
      و لا يمكن الفلتر انه يعمل ضغط عكسى على الطرمبة الا فى حالة واحدة و هى انه مسدود جدا و ورق الترشيح بتاعه اتطين على الاخر
      الحمد لله الذى عافانى مما ابتلى به غيرى

      Comment

      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cayman69300 مشاهدة المشاركة
        فلترين كويس جدا بس برضوا غيرهم كل 10000 كم
        او فكرة اسايطة للتوفير
        كل 10000 كم اخلع الفلتر الامامى و ركبة من ورا و هات واحد للامامى يكون جديد و بكدة كل 10000 كم هتغير فلتر واحد مع اخذ الفائدة من 2 فلتر
        لان الورانى بيشيل البلاوى كلها و الامامى بيتدلع شويتن
        فرجع الامامى يتمرمط شوية كل ما تغيرة و هات واحد مكان الامامى و الدنيا هتتظبط معاك
        و لا يمكن الفلتر انه يعمل ضغط عكسى على الطرمبة الا فى حالة واحدة و هى انه مسدود جدا و ورق الترشيح بتاعه اتطين على الاخر
        ماهو انا كنت ناوى على كدا و كمان قصاد كل فلتر امامى 2 فلتر خلفى بحيث ينضف اكتر لانى البنزين 80 انت عارف فيه بلاوى.

        بس انت ايه رأيك اركب الفلترين قدام التانك مباشرة ولا اسيب الفلتر الاول فى المكان الاساسى بتاع الفلاتر والتانى اركبه قبل دخلة البنزين للانجكشن يعنى تكون فى قلب الكابوت
        [CENTER][mtmoeg]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/s480x480/580671_416225885126720_1277934399_n.jpg[/mtmoeg][/CENTER]

        Comment

        • #5
          علي ما اظن مش صح
          لان دا حمل علي الطرمبه ( مهما كان الفلتر جديد ) و هيقلل عمر الطرمبه .. و هيقلل ضغط البنزين في الرشاشات
          و كمان ملهاش لزمه لان الفلترين زي بغض ... اللي هيعدي من الاول هيعدي من التاني

          Comment

          • #6
            انا مركبين فليترين بتوع دايو
            و الحمد لله تمام
            [CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
            [CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
            [CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

            Comment

            • #7
              مركبهم فين

              يعنى ترتيبهم ايه يا طنانى باشا؟؟
              [CENTER][mtmoeg]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/s480x480/580671_416225885126720_1277934399_n.jpg[/mtmoeg][/CENTER]

              Comment

              • #8
                واحد ورا فى مكانه
                و التانى قبل الرشاشات
                [CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
                [CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
                [CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                Comment

                • #9
                  زى فكرتى يعنى؟؟
                  [CENTER][mtmoeg]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/s480x480/580671_416225885126720_1277934399_n.jpg[/mtmoeg][/CENTER]

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha مشاهدة المشاركة
                    واحد ورا فى مكانه
                    و التانى قبل الرشاشات
                    التانى قبل الساعه اللى بتتكتك دى - علشان تدخل بنزين نضيف ليها و كمان للمسطرة اللى بعد الساعه
                    الحمد لله الذى عافانى مما ابتلى به غيرى

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cayman69300 مشاهدة المشاركة
                      التانى قبل الساعه اللى بتتكتك دى - علشان تدخل بنزين نضيف ليها و كمان للمسطرة اللى بعد الساعه
                      لا مش فاهم الحتة دى الصراحة

                      انا عندى فلتر الاساسى دا تحت العربية بعد التانك مباشرة الداخل متوصل بخرطوم عادة زى خرطوم الانبوبة كدا والخارج متوصل بخرطوم جلد ليه وصلة معينة بالفلتر والجاك اللى فيه

                      مش عارف بقى الساعة والمسطرة دول ايه ؟؟
                      [CENTER][mtmoeg]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/s480x480/580671_416225885126720_1277934399_n.jpg[/mtmoeg][/CENTER]

                      Comment

                      • #12
                        فعلا هتبوظ طرمبة البنزين

                        هوا اصلا بيبقى فى فلتر مع الطرمبة دة غير الفلتر ال فى الموتور
                        [shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هيثم الدسوقى مشاهدة المشاركة
                          لا مش فاهم الحتة دى الصراحة

                          انا عندى فلتر الاساسى دا تحت العربية بعد التانك مباشرة الداخل متوصل بخرطوم عادة زى خرطوم الانبوبة كدا والخارج متوصل بخرطوم جلد ليه وصلة معينة بالفلتر والجاك اللى فيه

                          مش عارف بقى الساعة والمسطرة دول ايه ؟؟
                          الساعه و المسطره دول للاربعه رشاش مش زي عندك رشاش واحد

                          Comment

                          السابق template التالي
                          Working...
                          X