مشكله خطيره حسبى الله ونعم الوكيل

[buddha]

جرب تغيير طرمبة البنزين بتفرق جامد فى السحب وكمان الدوارة وبال>ات لما تكون العربية واقفة فترة طويلة
وكمان ممكن فعلا من التقسيمة بس خلى دى فى الاخر

المكنة استيراد ..... اعمل فلاشينج للمكنة
او حط زيت محترم يشيل الكربون المترسب على البساتم وال صبابات ودة عشان المكنة كانت مركونة فترة وحصل ان الزيت القديم ممكن يكون عامل sludge
انصحك انك تستخدم زيت castrol gtx
او castrol magnito
و حكاية الركنة دى بتكون سبب ان المكنة سحبها مش تمام ومش شرط المكنة تكون ضعيفة
هى بس عايزة تتنضف

وحط بنزين 92 وشد بالعربية شدة محترمة على طريق مفتوح
وان شاء الله تبقى زى الفل

[Driver101]

طيب هاقولك حاجة تجربها
قبل ما تدور ب 30 ثانية
افتح الكونتاكت
و سيبه مفتوح
و بعدين ادى سنة الدوارة
و شوف التأخير اختلف و لا لأ

محمد باشا، أنت شاكك في طرمبة البنزين أو الكتاوت ولا حاجة تانية؟

[الهواء]

اسباب تاخر الدواره كتيره سواء منها متعلق بابنزين ومغذياته او بالكهربا ومدخلاتها
بالنسبه للحساسات ..الحساس الوحيد اللي ياخر الدواره والموتور بارد بالذات هو (الكولانت سنسور)
بيسموه بره (master sensor) وده لانه بيدي الكونترول معلومات عن درجه حراره الموتور
علشان يظبط كميه البنزين اللي بتمر للرشاشات
-من اعراض تلفه الشهيره دخان مصانع اسود من الشكمان وطبعا استهلاك خيالي للبنزين
-بس انا هنا مش بقصد تلفه وانما باقصد انه ضعف فالقيم اللي هيمررها للكونترول مش هتبقي قياسيه او مضبوطه (جوه الصباع النحاس بتاعه في كابل اسمه ثرمو كابل ده اللي بينقل الحراره وتتحول لاشاره كهربيه دي سي ) جرب تغيره وان شاء الله الامور تتحسن

اخى العزيز / فادى انا غيرت حساس الكولنت بس جبت واحد استيراد هو فكه من ماكنه بس طبعا انا معرفش هو شغال ولا لأ وجربت العربيه لقيت التحسن مش كتير وفى تأخير فى بعض الاحيان ولما ادوس سنه واحده بنزين بدور على طول بس الماكينكى بص على البوجيهات وقالى هى حرقها بسبب ان نوع البوجيهات مش حلو مع انى جيبها يابانى غالى وحطلى بيوجيهات من عنده مستعمله دى نقطه بس انت عارف العربيه ياخى سحبها جميل ورائع بس كل المشكله فى تأخير الدوران.

[الهواء]

اسباب تاخر الدواره كتيره سواء منها متعلق بابنزين ومغذياته او بالكهربا ومدخلاتها
بالنسبه للحساسات ..الحساس الوحيد اللي ياخر الدواره والموتور بارد بالذات هو (الكولانت سنسور)
بيسموه بره (master sensor) وده لانه بيدي الكونترول معلومات عن درجه حراره الموتور
علشان يظبط كميه البنزين اللي بتمر للرشاشات
-من اعراض تلفه الشهيره دخان مصانع اسود من الشكمان وطبعا استهلاك خيالي للبنزين
-بس انا هنا مش بقصد تلفه وانما باقصد انه ضعف فالقيم اللي هيمررها للكونترول مش هتبقي قياسيه او مضبوطه (جوه الصباع النحاس بتاعه في كابل اسمه ثرمو كابل ده اللي بينقل الحراره وتتحول لاشاره كهربيه دي سي ) جرب تغيره وان شاء الله الامور تتحسن

اخى العزيز / فادى انا غيرت حساس الكولنت بس جبت واحد استيراد هو فكه من ماكنه بس طبعا انا معرفش هو شغال ولا لأ وجربت العربيه لقيت التحسن مش كتير وفى تأخير فى بعض الاحيان ولما ادوس سنه واحده بنزين بدور على طول بس الماكينكى بص على البوجيهات وقالى هى حرقها بسبب ان نوع البوجيهات مش حلو مع انى جيبها يابانى غالى وحطلى بيوجيهات من عنده مستعمله دى نقطه بس انت عارف العربيه ياخى سحبها جميل ورائع بس كل المشكله فى تأخير الدوران.

[الهواء]

محمد باشا، أنت شاكك في طرمبة البنزين أو الكتاوت ولا حاجة تانية؟

ماشى ياعم محمد طنطاى بس انت هايز تقول ايه لو العربيه دارات بعد ما فتح الكونكت شويه يبقى ايه السبب وضح انت عايز تقول ايه!!!!!!!

[الهواء]

محمد باشا، أنت شاكك في طرمبة البنزين أو الكتاوت ولا حاجة تانية؟

ماشى ياعم محمد طنطاى بس انت هايز تقول ايه لو العربيه دارات بعد ما فتح الكونكت شويه يبقى ايه السبب وضح انت عايز تقول ايه!!!!!!!