المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.farouk
This is a sticky topic.
X
X
-
بص العربية موتورها وعفشتها تقريبا متشبة جد مع الكروز يعنى مثﻻ التيل الامامى والخلفى كروز والطنابير كمان وفلتر الهواء كمانالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة nadernabil مشاهدة المشاركةمش حاجة معينة...انا بس بتطمن على قطع الغيار و وجودها خارج التوكيل..
ملحوظة مهمة لم تيجى تشتى تقولهم علشان كروز متجبش سيره اوبل دى خالص لسببين الاول هما ميعرفوش انى الحاجات دى بتركب على الاوبل الجديده والثانى لم بيعرفوا انك عوزه علشان اوبل بيغلوا فى سعرها احيانا بيوصل للضعف
Comment
-
اكيييييد.... لا لسه مصينتش ال 25000 بس منساااااش صيانة ال 20000 لان المهندس قال لي ان العربية محتاجة تيل امامي... فقلت له غير. و يا ريتني ما قلت. دفعت 1750 جنيه... التيل ب 690 ، فك و تركيب الديسكات 100 ، خراطة الديسكات 120( لما قريت الفاتورة افتكرت حبل للخروف و جردل للخروف)....لما حضرتك تضيف 10٪ ضريبة هيبقوا تقريبا ب 1000 جنيه.... تيل امامي فقط!!!!! و الزيت و الفلاتر و البلا الازرق دفعت له 750 جنيهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة nadernabil مشاهدة المشاركةممكن يا فندم نبذه عن أسعار قطع الغيار؟ يعني في خلال ال 25000 إحتاجت تغير إيه و بكام؟
هي غاليه...بتدفع كتير و للاسف مش بتاخد التجربة الالمانية في القيادة كما ينبغي....يمكن علشان كده هي مش مطلوبة اوي في البلد دي.
Comment
-
فعلا عن تجربه قربة المياه اتشرخت و هي في الضمان ... و لما روحت اغيرها صرفوا لي بتاعة الكروز... كان مكتوب كده في الفاتورهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.farouk مشاهدة المشاركةبص العربية موتورها وعفشتها تقريبا متشبة جد مع الكروز يعنى مثﻻ التيل الامامى والخلفى كروز والطنابير كمان وفلتر الهواء كمان
ملحوظة مهمة لم تيجى تشتى تقولهم علشان كروز متجبش سيره اوبل دى خالص لسببين الاول هما ميعرفوش انى الحاجات دى بتركب على الاوبل الجديده والثانى لم بيعرفوا انك عوزه علشان اوبل بيغلوا فى سعرها احيانا بيوصل للضعف
بس انا مش فاهم فيها اوي و مش عارف ايه القطع المشتركة ما بين الاتنين.
شكرا للملاحظه
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ksayeds مشاهدة المشاركةاكيييييد.... لا لسه مصينتش ال 25000 بس منساااااش صيانة ال 20000 لان المهندس قال لي ان العربية محتاجة تيل امامي... فقلت له غير. و يا ريتني ما قلت. دفعت 1750 جنيه... التيل ب 690 ، فك و تركيب الديسكات 100 ، خراطة الديسكات 120( لما قريت الفاتورة افتكرت حبل للخروف و جردل للخروف)....لما حضرتك تضيف 10٪ ضريبة هيبقوا تقريبا ب 1000 جنيه.... تيل امامي فقط!!!!! و الزيت و الفلاتر و البلا الازرق دفعت له 750 جنيه
هي غاليه...بتدفع كتير و للاسف مش بتاخد التجربة الالمانية في القيادة كما ينبغي....يمكن علشان كده هي مش مطلوبة اوي في البلد دي.
لا حول ولا قوة الا بالله ربنا يستورها و يرحمنا منهم
Comment
-
جايين تقولو الشكاوى دى بعد ما اشتريتها من اسبوع ... انا كده لبست ولا ايه
انا فعلا بحس برعشه خفيفه كده لما بجيب r او مع التكييف .. وفعلا فى صوت بيظهر احيانا فى الفرامل .. كمان المرايه الى فى النص مش عارف اشوف الطريق منها لانها ارتفاعها قليل جدا وكمان الزجاج الخلفى صغير ومش كاشف الطريق ورا .....
هى العربيه فيعا اقدر اعرف البنزين الى موجود يمشينى مسافه قد ايه ؟
Comment
-
الرعشه دي لما تروح اعمل صيانه 5000 قلهم عليها حيعملوا update للسوفتوير بتاع العربيه و يعلوها شويه و ساعتها حتلاقي الرعشه راحت و السحب اتحسن فمتقلقش من الموضوع ده (بس لازم تاخد ورقه التعريف بتاعه العربيه معاك)المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shadyelbakry مشاهدة المشاركةجايين تقولو الشكاوى دى بعد ما اشتريتها من اسبوع ... انا كده لبست ولا ايه
انا فعلا بحس برعشه خفيفه كده لما بجيب r او مع التكييف .. وفعلا فى صوت بيظهر احيانا فى الفرامل .. كمان المرايه الى فى النص مش عارف اشوف الطريق منها لانها ارتفاعها قليل جدا وكمان الزجاج الخلفى صغير ومش كاشف الطريق ورا .....
هى العربيه فيعا اقدر اعرف البنزين الى موجود يمشينى مسافه قد ايه ؟
و ابعاد العربيه و القوايم بتاعتها العريضه حتتعود عليها و مش حتلاقيها مشكله خالص بعد كده
بس صوت الفرمله ده مش فاهمه بيحصل امتي و ازاي ؟
Comment
-
و انت بتحرق بالعربيه حتنقل على السادس على 170 (بيبقي rpm على 4000 حوالي )و حتلاقيه فى السرعه دي بيسحب و يشد معاكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_nour مشاهدة المشاركةتمام لو كدا حجيبه انهرده و ارحلهم بكره ولا ممكن احطة بره التوكيل انا بس مش عايز اخرج بره التوكيل.....بس علي فكره موضوع السادس ده سعات بيجيب بس مجربتش في الطرق الواسعه ازاي بقي بعيدا عن الجري خالص بجيب بالخامس مثلا 120 بعد كدا اجيب السادس و احاول اطلع بيه لحاد 160 مثلا بس دي عايزه صبر المهم مره في مره حتلاقي السادس ده بيسحب كويس من 80 مثلا و يطلع بيك المفروض لحاد تقفيلة العربيه بس انا مجربتش الموضوع ده انا بس كل الي عملتو اني فضلت ورا السادس لدرجة اني كنت بنزل بيه م 70 و اطلع بيه لفوق 100 و كان بيجمع حلو حتي معتقدش انو غلط علي الموتور
قبل السرعه دي بجيبه فى لو عايز توفر بنزين و تهدي الموتو و حابه روقان
لكن مش بعرف اشد بيه
اللى بحسه ان عزم الموتور بيقي عالي و تطلع من العربيه اقصي قوه فى rpm من 3500 ل 5000
Comment
-
فعلا معاك حص اكتر من 5000 بحس انو ملوش لزمه حتي علي 4500 ولا حاجه بتحس ان النقله الي بعديها بتبقي واخده حقها فعلا انت عارف انا حغير زيت العربيه لكاسترول و حركب بجوهات NGK و مع كل K&N و حعمل evolution chip و دي تقريبا بتزود خليط البنزين مع الهواء كل دول حيدوك تقريبا من 20 ل 25 حصان يعني العربيه حتبقي شبه متربنهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة aahfly مشاهدة المشاركةو انت بتحرق بالعربيه حتنقل على السادس على 170 (بيبقي rpm على 4000 حوالي )و حتلاقيه فى السرعه دي بيسحب و يشد معاك
قبل السرعه دي بجيبه فى لو عايز توفر بنزين و تهدي الموتو و حابه روقان
لكن مش بعرف اشد بيه
اللى بحسه ان عزم الموتور بيقي عالي و تطلع من العربيه اقصي قوه فى rpm من 3500 ل 5000
Comment
-
هو الناس عملت الموضوع ده من زمان و كل الشكاوي موجوده بردو من بداية الموضوعالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة shadyelbakry مشاهدة المشاركةجايين تقولو الشكاوى دى بعد ما اشتريتها من اسبوع ... انا كده لبست ولا ايه
انا فعلا بحس برعشه خفيفه كده لما بجيب r او مع التكييف .. وفعلا فى صوت بيظهر احيانا فى الفرامل .. كمان المرايه الى فى النص مش عارف اشوف الطريق منها لانها ارتفاعها قليل جدا وكمان الزجاج الخلفى صغير ومش كاشف الطريق ورا .....
هى العربيه فيعا اقدر اعرف البنزين الى موجود يمشينى مسافه قد ايه ؟
متركزش علي المساوئ و ركز علي المميزات و انسي موضوع التوكيل ده و هات حاجتك من بره زي ما استاذ فاروق ما بيقول بظبط و ربنا يديك خيرها و يكفيك شرها و مبرررووووووووووك علي العربيه و ياريت متقفلش نفسك منها
Comment
-
انا طلبت الزيت و هما قالولي احسن حاجه زي محضرتك مقولتي كاسترول ايدج و قالولي احسن حاجه لل8000 كيلو ان الزيت يبقي خفيف زي كاسترول ايدج لزوجه 5-40المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.farouk مشاهدة المشاركةهى عملة 25000 دلوقتى وهى السحب زى مبقولك
Comment

Comment