يا شباب انا دايما احب العربية تكون اداء عالى من سرعة 0 الى ما فوق
وبحب التسارع جدا
اولا انا باستخدم بنزين 92 او 90 وباهتم جدا بصحة الموتور
فى البداية العربية كانت بتاكل بنزين
والدكتور هلالى قالى ان فى ظبطة لل air mass تظبط الكلام دة ومن بعدها بقت لعبتى
فعلا الا ستهلاك اقل بصورة ملحوظة حتى صوت الموتور بقى هادى
بس فى مرة كنت مزنزق حطيت بنزين 80 والله العربية مقالت لا
وعايز اقول انها بقت افضل كمان بكتير من 90 و 92
العربية مع ال80 طلعتها من الثبات بتفرك على الارض وانا عايز كدة بحب دايما احس بالعزم وان الموتور عفى ومظبوط
خلصت التنك وحطيت 90 الاداء بقى اضعف من الاول بصورة ملحوظة جدا جدا !!!!!!!!!!!!!! علل؟؟؟؟؟؟؟؟
فى حاجة كمان هو الاسبراتير بتاع فيكترا مفيهوش امكانية التعديل يعتى ااقدم او اخر الكهرباء؟؟؟ بحيث يناسب اوكتين الوقود؟؟؟؟
طيب فى نقطة كمان انا عايز استبدل الــــ ignition coil الاصلى بواحد اكترونى هل فى مشكلة على الكنترول
دة بتاع العربية

دة التعديل

برجاء الافادة .... لو حد عندة تجارب يقول عليها
وبحب التسارع جدا
اولا انا باستخدم بنزين 92 او 90 وباهتم جدا بصحة الموتور
فى البداية العربية كانت بتاكل بنزين
والدكتور هلالى قالى ان فى ظبطة لل air mass تظبط الكلام دة ومن بعدها بقت لعبتى
فعلا الا ستهلاك اقل بصورة ملحوظة حتى صوت الموتور بقى هادى
بس فى مرة كنت مزنزق حطيت بنزين 80 والله العربية مقالت لا
وعايز اقول انها بقت افضل كمان بكتير من 90 و 92
العربية مع ال80 طلعتها من الثبات بتفرك على الارض وانا عايز كدة بحب دايما احس بالعزم وان الموتور عفى ومظبوط
خلصت التنك وحطيت 90 الاداء بقى اضعف من الاول بصورة ملحوظة جدا جدا !!!!!!!!!!!!!! علل؟؟؟؟؟؟؟؟
فى حاجة كمان هو الاسبراتير بتاع فيكترا مفيهوش امكانية التعديل يعتى ااقدم او اخر الكهرباء؟؟؟ بحيث يناسب اوكتين الوقود؟؟؟؟
طيب فى نقطة كمان انا عايز استبدل الــــ ignition coil الاصلى بواحد اكترونى هل فى مشكلة على الكنترول
دة بتاع العربية

دة التعديل

برجاء الافادة .... لو حد عندة تجارب يقول عليها
