انا كنت عامل موضوع عن سخونة الموتور مع التكييف ، المهم طلعت عندي المروحه كانت بايظه و غيرتها و الحمد لله و الكهربائي شغلهالي كالاتي
1-بدون تكييف : لما المؤشر يوصل للشرطه ال بعد التسعين المروحة تشتغل علي السرعه التانية و تفصل عند التسعين
2- مع التكييف : اول ما اشغل التكببف السرعه الاولي بتشتغل و لما المؤشر بيوصل للشرطه ال بعد التسعين تتشتغل السرعه التانيه و ترجع السرعه الاولي تاني لما الحرارة تنزل للتسعين
الكلام ده هو ده الصح ال المفروض تشتغل المروحه عليه و لا لأ عشان انا بصراحه عاوز اخلي السرعه الاولي للتبريد العادي بدون تكييف و السرعه التانيه شغاله مع التكييف علي طول
و لا اييييييييييييييييه ؟
1-بدون تكييف : لما المؤشر يوصل للشرطه ال بعد التسعين المروحة تشتغل علي السرعه التانية و تفصل عند التسعين
2- مع التكييف : اول ما اشغل التكببف السرعه الاولي بتشتغل و لما المؤشر بيوصل للشرطه ال بعد التسعين تتشتغل السرعه التانيه و ترجع السرعه الاولي تاني لما الحرارة تنزل للتسعين
الكلام ده هو ده الصح ال المفروض تشتغل المروحه عليه و لا لأ عشان انا بصراحه عاوز اخلي السرعه الاولي للتبريد العادي بدون تكييف و السرعه التانيه شغاله مع التكييف علي طول
و لا اييييييييييييييييه ؟

Comment