دلوقتي أنا راكب ڤيكترا بي ٩٧ أوتو ٢٠٠٠ سي سي و بفكر في أسترا gtc h او جولف ٥ و كنت عايز إيه رأي اساتذة الاوبل في الكلام ده
X
-
لو من ناحية الثبات فا الجولف والفيكترا ثبات واحد بس الفيكترا تتفوق في الملفات وفى السرعات فوق ال 180
اما بالنسبه للاسترا هي ثابته طبعا بس مش عارف الحقيقه ايه نظامها لان عفشتها Torisin beam Z-link مش على وصلات متعدده بالنسبه اذا كان يمكن مقارنتها بثبات الفيكترا ولا لأ[SIGPIC]https://m.ak.fbcdn.net/sphotos-d.ak/hphotos-ak-ash3/560700_436571513066767_1894915386_n.jpg[/SIGPIC]
Comment
-
انا سمعت ان الايزيترونيك في مشاكل كتير بس دايما بيكون من حد مش راكب العربية اصلا فا مش بصدق بصراحة بس الملاحظة الوحيدة مب واحد كان راكبها ان النقلات بتكون محسوسه بشكل ملحوظ ممكن يدايق بعض الناس بس هل في حاجة تانيه حدرتك تقصدها من تجربة الايزيترونيك الاول؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashourashour مشاهدة المشاركةجرب الايزيترونك الاول
Comment
-
بالنسبة لموضوع بعد ال180 ده الفيكترا فعلا بتزعل الجولف جامد عن تجربة بس لو الاتنين نفس الثبات يبقى انا لازم اكشف على العفشه ضروريالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة creative_art مشاهدة المشاركةلو من ناحية الثبات فا الجولف والفيكترا ثبات واحد بس الفيكترا تتفوق في الملفات وفى السرعات فوق ال 180
اما بالنسبه للاسترا هي ثابته طبعا بس مش عارف الحقيقه ايه نظامها لان عفشتها torisin beam z-link مش على وصلات متعدده بالنسبه اذا كان يمكن مقارنتها بثبات الفيكترا ولا لأ
انا كان قصدي من السؤال حاجه تانيه مش هحس ان انا نزلت جامد لما اركب واحده منهم بعد الفيكترا؟
و كمان ايه عيوب الاسترا gtc عامة لاني مش حابب الجولف اوي عشان تقيله شويه
مع العلم ان في كل الحالات مش هبيع الفيكترا
Comment
-
الفرق انك هتركب ال GTC عربية صباح الشياكه وفى نفس الوقت تكنولوجيا المانى برضه
بس هنبتدي نزعل امتى ..
لو انتا زيي بتحب العربيات الواسعه
لو بتحب العربيات الحديد الى بتستحمل شوارعنا ( الفيكترا المصفحه )
لو بتحب العربيات الى ال Dynamiques غالب عليها وتحس انها مصنوعه بعنايه ( التقفيل البرازيلي مش قد كده )[SIGPIC]https://m.ak.fbcdn.net/sphotos-d.ak/hphotos-ak-ash3/560700_436571513066767_1894915386_n.jpg[/SIGPIC]
Comment

Comment