سلام عليكم :)
امبارح شغلت التكييف بعد الضهر كده لقيت حرارة العربيه وصلت ل 100 ولقيتها بتعدي رحت مبطل التكييف و ممور العربيه وفضلت ماشي ممور عشان تبرد عشان كنت ماشي علي كوبري ومينفعش اركب
اول ما عرفت اركن نزلت ابص لقيت المروحه اللي في وش المكنه واقفه مش شغاله والمروحه اللي في الاكصدام شغاله سرعتين
دخلت امتحاني وخلصت وخرجت دورت وفتحت الكبوت لقيت المروحه اللي في وش المكنه شغاله تاني طبيعي
ياريت حد يفيدني بقى دي المقاومه بايظه ولا ايه بالظبط؟
تاني حاجه شاشة المعلومات عندي كانت شغاله بس كان فيها خط كده
بس كانت بتنور عادي وبقرأ منها تمام
جت من يومين فصلت خالص ومطفيه دلوقتي
هل هيا ليها فيوز ولا ايه بالظبط؟
ولو لا قدر الله هيا كده باظت تعملها كام تقريبا؟
وشكــرا :)
امبارح شغلت التكييف بعد الضهر كده لقيت حرارة العربيه وصلت ل 100 ولقيتها بتعدي رحت مبطل التكييف و ممور العربيه وفضلت ماشي ممور عشان تبرد عشان كنت ماشي علي كوبري ومينفعش اركب
اول ما عرفت اركن نزلت ابص لقيت المروحه اللي في وش المكنه واقفه مش شغاله والمروحه اللي في الاكصدام شغاله سرعتين
دخلت امتحاني وخلصت وخرجت دورت وفتحت الكبوت لقيت المروحه اللي في وش المكنه شغاله تاني طبيعي
ياريت حد يفيدني بقى دي المقاومه بايظه ولا ايه بالظبط؟
تاني حاجه شاشة المعلومات عندي كانت شغاله بس كان فيها خط كده
بس كانت بتنور عادي وبقرأ منها تمام
جت من يومين فصلت خالص ومطفيه دلوقتي
هل هيا ليها فيوز ولا ايه بالظبط؟
ولو لا قدر الله هيا كده باظت تعملها كام تقريبا؟
وشكــرا :)

Comment