السلام عليكم
كان حصل شوية مشاكل فى العربية عندى لكن الحمد لله ظبطها .
هى كلفتنى صحيح شوية حلوين فى الايام الغبرة دى لكن الحمد لله على كل شيئ
فحبيت انى اشارك حضراتكم كل اللى عملته يمكن يكون فيها فايدة باذن الله
وخاصة ان الاخ العزيز عمرو جمال كان معايا فى بعض الحاجات دى وعلى فكرة هو انسان ذوق ومحترم واخلاق جدا ربنا يبارك فيه
بدا الموضوع بانى لقيت الفرامل حجرت مرة واحدة تحت رجلى يعنى لازم ادوس جامد عشان تهدى العربية ولازم ادوس اجمد جدا عشان تقف وطبعا ده كان خطر جدا لان العربية كانت تقريبا بتهدى مش بتقف وتاخد وقت عشان تقف والفرامل ناشفة جدا
ثانيا الحرارة كان بقالها 3 شهور مستقرة لكنها بدأت تستعبط كانت مش بتعدى ال 89 لكنها بقت تطلع لحد ال 92 واول ما حصل ده عرفت انها رايحة فى سكة اللى يروح ما يرجعش
وفعلا بعدها بكام يوم بقت توصل 98 ومروحة الريداتير تشتغل لوحدها عالسرعة الاخيرة وتنزل تانى وتطلع وهكذا
طبعا انا شكيت وش ان السويتش بدا يهيس تانى وخاصة ان مروحة التكييف بقت مش بتشتغل او بتشتغل وتقطع ودى اعراض اتعودت عليها قبل كده
رحت من نفسى غيرت تيل امامى وجبته sk ب110 جنيه من دمشق وركبته مفيش فايدة لسة محجرة قلت مش مشكلة كده كده التيل القديم كان انتهى
رحت لصابر وخليت الدكش كشف عليها قالى ده السيرفو
قلت اتاكد وقلتله هجيلك تانى
هنا بقى كلمت ولاول مرة اخى الفاضل " فادى " وقلتله مشكلة الفرامل فكان رايه انى اشوف واحد واتنين وتلاتة واتاكد وده كان راييى بردو
واتفقنا انى هروح للمهندس فادى فى المعادى لانى لقيت الناس بتشكر فيه واتفقنا انى هكلم عمرو جمال لانه يعرفه كويس
وفعلا كلمت عمرو وطلع انسان ذوق ومحترم جدا واتفقنا اننا نتقابل تانى يوم ونروح لفادى وحصل فعلا
وبصراحة بردو المهندس فادى راجل فاهم وذوق ومحترم اوى
كشف تقريبا على كذا حاجة وقالى لو خراطيم بلف السيرفو سليمة يبقى السيرفو فيه المشكلة جرب بخراطيم تانية ولو نفس المشكبة يبقى غير سيرفو
وكشف على المروحة الامامية وقالى ان المروحة بايظة وتقيلة وبتعمل شرز وانا فعلا كنت عارف انها شبه بايظة لان السرعة الاولى فيها كانت بايظة وكنت ممشيها بكوبرى مع المروحة الداخلية
........................
توكلت على الله ورحت الحرفيين اجيب سيرفو ومروحة
وافتكرت كلام اخونا العزيز ربنا يصلح احواله ويكرمه طنانى بان اسلام عبد الشافى اسعاره حلوة
كلمته وقلتله انى من طرف طنانى وموقع نايل موتورز ده بعد اذن طنانى طبعا ومرضيتش اقلقه باتصالى لانى عارف ظروفه ربنا يعينه
اسلام هو اللى رد عليا ولما قلتله انى من طرف طنانى والموقع بصراحة رحب بيا جدا سالته على السيرفو قالى ليك هيبقى 200 جنيه
المفاجأة بقى انى سالت بره لقيت سعره عند ناس تانية 400 جنيه فطبعا سعر هايل الحمد لله
ولما رحت كتبت قائمة بالحاجات اللى محتاجها عشان اعرف سعرها واقولها لحضراتكم يمكن تنفع
اشتريت منه السيرفو 200 جنيه
ومروحة امامى نزلتها معاه من 400 الى 350 جنيه وده سعر حلو جدا بالقميص
وسالته على
جوز مساعدين امامى 400 جنيه
جوز كبالن 500 جنيه
جوز مساعدين خلفى 350 جنيه
جوز مرايات عادى كهرباء 500 جنيه
جوز مرايات ضم 600 جنيه
قواعد موتور الثلاثة 350 جنيه
عداد بدون 250 جنيه بدون شاشة معلومات او ساعة يعنى عداد بس
وبصراحة انا شايف انه اقل من ناس كتير بره بنسبة تتراوح من 50 الى 100 جنيه فى بعض الحاجات
.................................................. .
فكلى السيرفو من نص عنده وجابلى المروحة من المخزن
رحت لصابر وقلت لدكش اشتغل بقى
ركب السيرفو الجديد والحمد لله تمام
وجه دور منصور الكهربائى الفنان المحترم الجامد اوى
ركب المروحة وجربناها تمام الحمد لله جربنا الحرارة لقينا بردو الحرارة عالية وفى الاخر وصلنا ان السويتش راح فى خبر كان وملقيتش عنده السويتش اللى بفضله وهو 85 / 89 نوعه توبران
وكان عمرو جمال الله يباركله قالى انه مركب السيوتش الاصفر فرنساوى بيشتغل 83 /87 وشكر فيه
قلت لمنصور خلينا بكرة بقى اجيب السويتش ونركبه
واتفقت مع عمرو انى هقابله تانى يوم فى المعادى عالكورنيش بعربيته لانه فى حاجات كان عايز كهربائى كويس يعملها واتفقنا انه هيروح لمنصور
فرتبنا اننا نتقابل نجيب السويتش من المعادى ونروح سوا لصابر
وفعلا اتقابلنا تانى يوم ورحنا لصابر وركبت السويتش والحمد لله تمام جدا
السويتش تمنه 125 جنيه من ربيع اللى فى المعادى
وخليت منصور فك الفوانيش الخلفية واتغسلوا وغيرت اللمبات المحروقة ورجعوا الحمد لله تمام
وفى نفس الوقت عمرو ربنا يباركله بدا شغل فى عربيته بس انا هسيبه هو بقى يحكى ان شاء الله عمل ايه عشان نستفيد كلنا
اسف للاطالة ولكن احب اوجه الشكر لله فى الاول طبعا
ثم لطنانى باشا اللى ربنا بيكرمنا وينفعنا بيه فى وجوده وغيابه
ولفادى باشا الراجل الذوق المؤدب الاخلاق المحترم
ولعمرو جمال واخوه احمد ناس ولاد ناس جدا ومحترمين واخلاق عالية جدا
وقضينا يوم شقى بس حلو مع بعض ..
والحمد لله رب العلمين
كان حصل شوية مشاكل فى العربية عندى لكن الحمد لله ظبطها .
هى كلفتنى صحيح شوية حلوين فى الايام الغبرة دى لكن الحمد لله على كل شيئ
فحبيت انى اشارك حضراتكم كل اللى عملته يمكن يكون فيها فايدة باذن الله
وخاصة ان الاخ العزيز عمرو جمال كان معايا فى بعض الحاجات دى وعلى فكرة هو انسان ذوق ومحترم واخلاق جدا ربنا يبارك فيه
بدا الموضوع بانى لقيت الفرامل حجرت مرة واحدة تحت رجلى يعنى لازم ادوس جامد عشان تهدى العربية ولازم ادوس اجمد جدا عشان تقف وطبعا ده كان خطر جدا لان العربية كانت تقريبا بتهدى مش بتقف وتاخد وقت عشان تقف والفرامل ناشفة جدا
ثانيا الحرارة كان بقالها 3 شهور مستقرة لكنها بدأت تستعبط كانت مش بتعدى ال 89 لكنها بقت تطلع لحد ال 92 واول ما حصل ده عرفت انها رايحة فى سكة اللى يروح ما يرجعش
وفعلا بعدها بكام يوم بقت توصل 98 ومروحة الريداتير تشتغل لوحدها عالسرعة الاخيرة وتنزل تانى وتطلع وهكذا
طبعا انا شكيت وش ان السويتش بدا يهيس تانى وخاصة ان مروحة التكييف بقت مش بتشتغل او بتشتغل وتقطع ودى اعراض اتعودت عليها قبل كده
رحت من نفسى غيرت تيل امامى وجبته sk ب110 جنيه من دمشق وركبته مفيش فايدة لسة محجرة قلت مش مشكلة كده كده التيل القديم كان انتهى
رحت لصابر وخليت الدكش كشف عليها قالى ده السيرفو
قلت اتاكد وقلتله هجيلك تانى
هنا بقى كلمت ولاول مرة اخى الفاضل " فادى " وقلتله مشكلة الفرامل فكان رايه انى اشوف واحد واتنين وتلاتة واتاكد وده كان راييى بردو
واتفقنا انى هروح للمهندس فادى فى المعادى لانى لقيت الناس بتشكر فيه واتفقنا انى هكلم عمرو جمال لانه يعرفه كويس
وفعلا كلمت عمرو وطلع انسان ذوق ومحترم جدا واتفقنا اننا نتقابل تانى يوم ونروح لفادى وحصل فعلا
وبصراحة بردو المهندس فادى راجل فاهم وذوق ومحترم اوى
كشف تقريبا على كذا حاجة وقالى لو خراطيم بلف السيرفو سليمة يبقى السيرفو فيه المشكلة جرب بخراطيم تانية ولو نفس المشكبة يبقى غير سيرفو
وكشف على المروحة الامامية وقالى ان المروحة بايظة وتقيلة وبتعمل شرز وانا فعلا كنت عارف انها شبه بايظة لان السرعة الاولى فيها كانت بايظة وكنت ممشيها بكوبرى مع المروحة الداخلية
........................
توكلت على الله ورحت الحرفيين اجيب سيرفو ومروحة
وافتكرت كلام اخونا العزيز ربنا يصلح احواله ويكرمه طنانى بان اسلام عبد الشافى اسعاره حلوة
كلمته وقلتله انى من طرف طنانى وموقع نايل موتورز ده بعد اذن طنانى طبعا ومرضيتش اقلقه باتصالى لانى عارف ظروفه ربنا يعينه
اسلام هو اللى رد عليا ولما قلتله انى من طرف طنانى والموقع بصراحة رحب بيا جدا سالته على السيرفو قالى ليك هيبقى 200 جنيه
المفاجأة بقى انى سالت بره لقيت سعره عند ناس تانية 400 جنيه فطبعا سعر هايل الحمد لله
ولما رحت كتبت قائمة بالحاجات اللى محتاجها عشان اعرف سعرها واقولها لحضراتكم يمكن تنفع
اشتريت منه السيرفو 200 جنيه
ومروحة امامى نزلتها معاه من 400 الى 350 جنيه وده سعر حلو جدا بالقميص
وسالته على
جوز مساعدين امامى 400 جنيه
جوز كبالن 500 جنيه
جوز مساعدين خلفى 350 جنيه
جوز مرايات عادى كهرباء 500 جنيه
جوز مرايات ضم 600 جنيه
قواعد موتور الثلاثة 350 جنيه
عداد بدون 250 جنيه بدون شاشة معلومات او ساعة يعنى عداد بس
وبصراحة انا شايف انه اقل من ناس كتير بره بنسبة تتراوح من 50 الى 100 جنيه فى بعض الحاجات
.................................................. .
فكلى السيرفو من نص عنده وجابلى المروحة من المخزن
رحت لصابر وقلت لدكش اشتغل بقى
ركب السيرفو الجديد والحمد لله تمام
وجه دور منصور الكهربائى الفنان المحترم الجامد اوى
ركب المروحة وجربناها تمام الحمد لله جربنا الحرارة لقينا بردو الحرارة عالية وفى الاخر وصلنا ان السويتش راح فى خبر كان وملقيتش عنده السويتش اللى بفضله وهو 85 / 89 نوعه توبران
وكان عمرو جمال الله يباركله قالى انه مركب السيوتش الاصفر فرنساوى بيشتغل 83 /87 وشكر فيه
قلت لمنصور خلينا بكرة بقى اجيب السويتش ونركبه
واتفقت مع عمرو انى هقابله تانى يوم فى المعادى عالكورنيش بعربيته لانه فى حاجات كان عايز كهربائى كويس يعملها واتفقنا انه هيروح لمنصور
فرتبنا اننا نتقابل نجيب السويتش من المعادى ونروح سوا لصابر
وفعلا اتقابلنا تانى يوم ورحنا لصابر وركبت السويتش والحمد لله تمام جدا
السويتش تمنه 125 جنيه من ربيع اللى فى المعادى
وخليت منصور فك الفوانيش الخلفية واتغسلوا وغيرت اللمبات المحروقة ورجعوا الحمد لله تمام
وفى نفس الوقت عمرو ربنا يباركله بدا شغل فى عربيته بس انا هسيبه هو بقى يحكى ان شاء الله عمل ايه عشان نستفيد كلنا
اسف للاطالة ولكن احب اوجه الشكر لله فى الاول طبعا
ثم لطنانى باشا اللى ربنا بيكرمنا وينفعنا بيه فى وجوده وغيابه
ولفادى باشا الراجل الذوق المؤدب الاخلاق المحترم
ولعمرو جمال واخوه احمد ناس ولاد ناس جدا ومحترمين واخلاق عالية جدا
وقضينا يوم شقى بس حلو مع بعض ..
والحمد لله رب العلمين

Comment