إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

فرق في قراءة عداد الكيلومتر بين فيكترا b وفيكترا c

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    فرق في قراءة عداد الكيلومتر بين فيكترا b وفيكترا c

    السلام عليكم يا عصابة الاوبل
    زي ما باين من العنوان. الموضوع ده مجنني
    من كام يوم اخدت العربيتين انا واخويا ورحنا فولنا من توتال اللي على الاتوسترا وصفرنا عدادات الكيلو متر.
    روحنا البيت لاقيت الفيكترا بي قارية 9.3 كيلو والفيكترا سي قارية 8.8 كيلو
    رحنا اسكندرية لاقيت الفيكترا بي قارية 238 كيلو والفيكترا سي قارية 228 كيلو

    ايه سبب الفرق ده؟
    انا كنت لاحظة الموضوع ده مع نفس العربية فيكترا بي موديل 2000 بكاوتش 15"
    هل مقاس الكاوتش ال 14" غير مناسب؟
    [COLOR=blue]------------------------------------[/COLOR]
    [RIGHT][FONT=Arial (Arabic)][SIZE=5][SIZE=3][COLOR=blue]وليد عبد العزيز[/COLOR][/SIZE][/SIZE][/FONT][/RIGHT]
    [RIGHT][FONT=Comic Sans MS][COLOR=blue]Opel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family :friends:[/COLOR][/FONT][/RIGHT]
    [RIGHT][FONT=Comic Sans MS][COLOR=#0000ff]لو لم اكن اوبلاويا لوددت ان اكون اوبلاويا[/COLOR][/FONT][/RIGHT]
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    الكلمات الدلالية (Tags): الكيلومتر, بين, عداد, فرق, في, فيكترا, قراءة, وفيكترا
  • #2
    إذا كان الكاوتش أصغر من الاصلي ، العداد يوضح مسافة أكبر من الحقيقة
    والعكس بالعكس
    وداعا

    Comment

    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hilal مشاهدة المشاركة
      إذا كان الكاوتش أصغر من الاصلي ، العداد يوضح مسافة أكبر من الحقيقة
      والعكس بالعكس

      ما هو ده اللي مجنني يا هلال باشا. انا مركبلها الاصلي بالفعل 185/70/14
      ورغم كدة بتقرا كيلو مترات اكتر
      الغريبة برضو اني لما بشغل الجي بي اس بلاحظ ان العربية قارية سرعة اعلى من السرعة المكتوبة على الجي بي اس. وده بيأكدلي ان العربية بتعد كيلومترات اكتر
      [COLOR=blue]------------------------------------[/COLOR]
      [RIGHT][FONT=Arial (Arabic)][SIZE=5][SIZE=3][COLOR=blue]وليد عبد العزيز[/COLOR][/SIZE][/SIZE][/FONT][/RIGHT]
      [RIGHT][FONT=Comic Sans MS][COLOR=blue]Opel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family :friends:[/COLOR][/FONT][/RIGHT]
      [RIGHT][FONT=Comic Sans MS][COLOR=#0000ff]لو لم اكن اوبلاويا لوددت ان اكون اوبلاويا[/COLOR][/FONT][/RIGHT]
      [SIGPIC][/SIGPIC]

      Comment

      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdelaziz-waleed مشاهدة المشاركة

        ما هو ده اللي مجنني يا هلال باشا. انا مركبلها الاصلي بالفعل 185/70/14
        ورغم كدة بتقرا كيلو مترات اكتر
        الغريبة برضو اني لما بشغل الجي بي اس بلاحظ ان العربية قارية سرعة اعلى من السرعة المكتوبة على الجي بي اس. وده بيأكدلي ان العربية بتعد كيلومترات اكتر
        حسب ما ذكرت أخي وليد
        يبدو ان مقاس 14 غير مناسب
        واعتقد ان حل المشكلة انك تركب مقاس 15 المعادل للكاوتش الاصلي
        وداعا

        Comment

        • #5
          اكيد لو مقاسات الكاوتشات متغيرة عن الاصليين بتوع العربية القراية هاتختلف
          غير كدة ..اسلوب القيادة
          اقرب مسافة بين نقطتين هو الخط المستقيم ...فتخيل لو واحد ماشى طريقه مستقيم وواحد مقضيها غرز وماشى يموج بعربيته يمين فى شمال طول الطريق ..بردو دا هايعمل اختلاف فى قراية العداد خصوصا فى المسافات الطويلة والطرق العريضة
          [CENTER]نص مخى شريحة الكترونية ونصه التانى ماتور عربية
          [/CENTER]
          محمود حمودة...صيدلى عاشق للهندسة

          Comment

          • #6
            ممكن يكون عيب عداد
            عادى يعنى
            احسبها بالجى بى اس
            ادق و احسن
            [CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
            [CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
            [CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

            Comment

            • #7
              مقاس الفيكترا b2
              195/65/15
              انا اعرف ان الفيكترا b1
              مقاس الجنط 14 لاكن كام في كام مش عارف بس بيعوض فرق 15
              يعني لو الجنط 15 حيبقي 65 ال 14 حيبقي اكبر شويه لاكن مش عارف الاستندرد بتاعه كام المهم النتيجه قرايه واحده
              وللمعلوميه اي قراءه عداد بتختلف حسب مقاومه الريح او اي مقاومه اخري يعني سرعت العداد بتتحسب علي عدد لفات عجله القياده لاكن مقاومه الريح بتاثر بالسالب
              ممكن العربيه تكون قريه 90 وهي 85
              في عالم الطيران بيبقي في ثلاث انواع من السرعات
              airspeed سرعه الطائره
              true air speed القراءه الحقيقيه لسرعه الطائره ببعض الحسابات داخل عدادات الطائره
              ground air speed وهي سرعه ظل الطائره علي الارض ودي ادق سرعه للطائره صحيحه 100%
              وهي انتقال ظل الطائره من نقطه الي نقطه (المسافه) في زمن معين يساوي السرعه
              يعني المقصود من القصه دي كلها ان قراءه العداد لازم يبقي فيها نسبه خطاء
              اخوكم عبدالرحمن حجاج

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hagagatc مشاهدة المشاركة
                في عالم الطيران بيبقي في ثلاث انواع من السرعات
                airspeed سرعه الطائره
                true air speed القراءه الحقيقيه لسرعه الطائره ببعض الحسابات داخل عدادات الطائره
                ground air speed وهي سرعه ظل الطائره علي الارض ودي ادق سرعه للطائره صحيحه 100%
                وهي انتقال ظل الطائره من نقطه الي نقطه (المسافه) في زمن معين يساوي السرعه
                يعني المقصود من القصه دي كلها ان قراءه العداد لازم يبقي فيها نسبه خطاء
                طلع الطيارات من الحسبة منعا للخبطة ولأن الـ principles مختلفة هنا

                بوجه عام الطيارة لها 5 سرعات
                - indicated air speed ودى بيتم حسابها بواسطة اجهزة القياس على الطائرة (عن طريق ضغط الهوا)
                - calibrated air speed ودى بتتم عند حساب نسبة الخطأ فى اجهزة القياس
                - equivalent air speed ودى بتتم عند حساب air compressibility effect
                - true air speed عند حساب air density وده لأن الطيارة بتمشى بارتفاعات مختلفة وبالتالى الكثافة متغيره
                - ground speed عند حساب الـ wind effect


                بالنسبة للعربية فا هى ماشية على الارض يعنى شئ صلب مش fluid زى الطيارةوفى relative velocity والكلام ده وفى نفس الوقت فى العربية الـ speed sensor measures wheel rotation وبالتالى الـ wind resistance whatever its direction هتظهر معاك على عداد السرعة لأنها فى النهاية سرعة دوران عجلة على الارض


                فرق القراية ممكن بسبب ان اى جهاز قياس بيبقى فى نسبة error والمفروض كل فترة يتعمله calibration + انتم الاتنين مش ماشيين فى نفس التراك مع طول المسافة هيعمل فرق
                وحاجة تانية كده على جنب ممكن تكون سبب الفرق ... كاوتش الـ B1 الاوريجينال البريدجستون الـ 185/70/14 اعلى من اى كاوتش تانى نفس المقاس بما فيهم البريدج ومحدش يسأل عن السبب بس دى حقيقة لو حطيت الفردتين جنب بعض هتلاقى فرق بسيط فى الارتفاع

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng\ahmed مشاهدة المشاركة
                  طلع الطيارات من الحسبة منعا للخبطة ولأن الـ principles مختلفة هنا

                  بوجه عام الطيارة لها 5 سرعات
                  - indicated air speed ودى بيتم حسابها بواسطة اجهزة القياس على الطائرة (عن طريق ضغط الهوا)
                  - calibrated air speed ودى بتتم عند حساب نسبة الخطأ فى اجهزة القياس
                  - equivalent air speed ودى بتتم عند حساب air compressibility effect
                  - true air speed عند حساب air density وده لأن الطيارة بتمشى بارتفاعات مختلفة وبالتالى الكثافة متغيره
                  - ground speed عند حساب الـ wind effect


                  بالنسبة للعربية فا هى ماشية على الارض يعنى شئ صلب مش fluid زى الطيارةوفى relative velocity والكلام ده وفى نفس الوقت فى العربية الـ speed sensor measures wheel rotation وبالتالى الـ wind resistance whatever its direction هتظهر معاك على عداد السرعة لأنها فى النهاية سرعة دوران عجلة على الارض


                  فرق القراية ممكن بسبب ان اى جهاز قياس بيبقى فى نسبة error والمفروض كل فترة يتعمله calibration + انتم الاتنين مش ماشيين فى نفس التراك مع طول المسافة هيعمل فرق
                  وحاجة تانية كده على جنب ممكن تكون سبب الفرق ... كاوتش الـ b1 الاوريجينال البريدجستون الـ 185/70/14 اعلى من اى كاوتش تانى نفس المقاس بما فيهم البريدج ومحدش يسأل عن السبب بس دى حقيقة لو حطيت الفردتين جنب بعض هتلاقى فرق بسيط فى الارتفاع
                  انا عارف طبعا ان في اختلاف ما بين سياره ماشيه علي الارض وطياره ماشيه في الهواء
                  وانا مشبهتش الطياره بالسياره بس انا كان قصدي ووضحته في اخر المشاركه ان لازم يبقي في نسبه خطا في العداد ترجع لعوامل مقاومه الهواء وخلافه
                  اخوكم عبدالرحمن حجاج

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hagagatc مشاهدة المشاركة
                    انا عارف طبعا ان في اختلاف ما بين سياره ماشيه علي الارض وطياره ماشيه في الهواء
                    وانا مشبهتش الطياره بالسياره بس انا كان قصدي ووضحته في اخر المشاركه ان لازم يبقي في نسبه خطا في العداد ترجع لعوامل مقاومه الهواء وخلافه
                    نسبة الخطأ فى قراية العداد لأن اى جهاز قياس لازم يبقى فيها نسبة خطأ
                    مقاومة الهوا هنا مش هتفرق فى قراية العداد بس ممكن تفرق فى سرعة العربية

                    بمعنى عربية ماشية عكس اتجاه الهوا , والهوا هنا بيتحرك بسرعة عالية بحيث انه عامل مقاومة لسرعة العربية وبيقللها
                    لو سرعة العربية قلت سرعة دوران العجل على الارض هتقل لأن مفيش هنا relative velocity وبالتالى عداد السرعة هيقيس سرعة اقل نتيجة لأن بيقيس معدل دوران العجلة اللى بدورها قلت

                    ولو العكس الهوا بيتحرك بسرعة عالية مع اتجاة سير العربية بحيث انه بيزقها لسرعات اعلى هتلاقى سرعة دوران العجلة زادت وعداد السرعة قرأ سرعة اعلى بالتوازى مع الزيادة فى سرعة دوران العجلة


                    الطيارة هنا مختلفة لأن مفيش connection بينها وبين الارض وعداد السرعة هنا مش بيقيس سرعة دوران وبالتالى محتاج انك تعمل correction للسرعة حسب سرعة واتجاة الرياح

                    Comment

                    السابق template التالي
                    Working...
                    X