Tweet
ياجماعة لسة واحد صاحبي جايب استرا اتش 2008 ب 82الف ج والراجل كان طالب 85 ألف
-
الحمدلله على كل شئ -
و أنا جايبها 2007 انجوى عاملة 45 ألف كيلو بـ 89000 جنيه
بس للأمانة ليها حركات سخيفة أو يمكن أنا اللى حظى وحش معاها ! الحمد لله على كل شىء[B][I][SIZE="5"]Tamer Gawdat[/SIZE][/I][/B]Comment
-
زي ايه يا باشا حركاتها اللى عملتها معاك يا ريت توضح تجربتك معهاه بالكامل لاني مقبل على شراء عربيه زي بتاعتك وعايز اعرف ايه عيوبها واجيبها ولا لاالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة pharohtemo مشاهدة المشاركةComment
-
تجيبها و لا لأ ده لازم يكون قرار حضرتك علشان كل واحد و له ذوق و أسلوب و إحتياجات و ده اللى بيخللى كل حاجة و لها سوقها ..المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng. Ahmed مشاهدة المشاركة
المهم العربية ثابتة على الطريق و سحبها كويس جداً بإستثناء الطلعة بتاعتها بتكون ثقيلة و محتاجة دوسة بنزين كويسة.. الفتيس الإيزى ترونيك لازم تجربه الأول و لما تسوق حتعرف أنت متقبله و لا لأ علشان حتحس بإختلاف عن الأوتوماتيك العادى و حيكون فيه إحساس بالنقلة و أنت ماشى .. و أنا شخصياً حاسس أنه مش مُعمر .. العربية اللى معايا فيها رعشة و رجة فى الزحمة و السرعات البطيئة لو الجو سخن و لما سألت عرفت أنى مقبل على أسطوانة و دسك جداد و ده مش كويس فى حق عربية عاملة 50000 كيلو بس !!!
نيجى للفصول السخيفة .. الباب بتاعى قفل و مش عايز يفتح و بعد محاولات فتحتناه و أكتشفنا إن الكالون مكسور من جوه و خد عندك طلع عنيا لف عليه و عملت موضوع هنا عنه علشان حد يدلنى أجيبه منين و مفيش كلمة أتقالت من حد :) بكره رايح أجيبه من التوكيل و حأركبه عند أوتوماستر و التكلفة المبدئبة 2000 جنيه بالمصنعية !!! الخلاصة أن قطع الغيار إستيراد مش متوفرة للدرجة و الكالون معقد و صعب تصليحه بشهادة كذا صنايعى بص عليه
نفس الموضوع حصل فى الشنطة بس صلحته و رجع باظ تانى و مش عارف أفتح الشنطة و خايف أسأل التوكيل و بكره حأخليهم يبصوا عليه و هما بيركبوا الكالون !!! و على فكره أنا عملت موضوع برضه عن الشنطة و محدش عبرنى :)) فى ناس كتير هنا ساعدتنى و لها فضل عليا فى معلومات كتير عرفتها عن العربية بس ساعات بحس أنى بتكلم عن لغز أو حاجة غامضة زى الكالون و الشنطة ..
المهم ساعات تحس إن العربية بتتلكك علشان تغيظك بالحاجات الغامضة دى :)[B][I][SIZE="5"]Tamer Gawdat[/SIZE][/I][/B]Comment
Comment