إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

علاقه سرعات مروحه التكييف بحراره الموتور!!!!

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 3
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 template التالي
  • #1

    علاقه سرعات مروحه التكييف بحراره الموتور!!!!

    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته..
    حد لاحظ ان اثناء تشغيل مكيف السياره وسرعه المروحه (اللي في التابلوه) 4 مثلا وثبات امبير حراره الموتور عند 85د مثلا انه لو خفضت سرعه مروحه التكييف , امبير حراره الموتور بينزل !!!
    -كده بالمنطق هتقول ان اكيد في علاقه بين كمبروسر التكييف وحراره الموتور . طبعا كلامك صح ..
    بس ايه علاقه سرعات المروحه بالحراره؟؟ هقولك . علاقه غير مباشره..ازاي؟
    -في بلف اسمه الاكسبنشن فالف وده بيضغط الفريون لتحويله من ساخن لبارد
    -لما سيادتك بتقلل سرعه مروحه التكييف بتخلي بلف الاكسبنشن يفتح اكتر فيسمح بمرور الفريون بمرونه اكتر وبدون ضغط وبكده بتقلل الحمل علي الكمبروسر اللي بالتالي بيقلل الحمل عن الموتور
    ويريحه في الحراره. والعكس صحيح لما بتعلي سرعات المروحه بتقلل فتحه بلف الاكسبنشن فيضغط الفريون اكتر علشان يسقع زياده ...
    -مثال بسيط.. لو في بيتك مشغل موتور الميه والحنفيه مفتوحه وفجاه ضغطت عليها وسديت الميه لفتره , مش هتلاقي الموتور صوته علي ويسخن؟ هو ده اللي بيحصل للكمبروسر
    -اذن حمل الفريون او ضغطه الزياده من شانه انه يرفع درجه حراره السياره نتيجه تحميل الكمبروسر عليها.
    -اخر حاجه . بلف الاكسبنشن بيوسع ويضيق ب3 طرق اما ميكانيكي او كهربي او كهروحراري.
    الشائع استخدامه هو الكهربي عن طريق ترموستات..تحياتي
    اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

    [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
    [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
    [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات

    hellboy سابقا
    الكلمات الدلالية (Tags): التكييف, الموتور, بحراره, سرعات, علاقه, مروحه
  • #2
    عندي دايما بخليها 2 ومبحبش ازودها خالص
    [FONT=Courier New]محمود[/FONT]

    Comment

    • #3
      معلومه مفيده انا برضو كنت شاكك فى حاجه زى كده
      [CENTER][I][B]رضيت بالله ربا وبالاسلام دينا وبمحمدا صلى الله عليه وسلم نبيا ورسولا[/B][/I][SIZE=3]
      [FONT=Book Antiqua] [B]Ahmed hussein[/B][/FONT]
      [/SIZE] [/CENTER]
      ______________
      mido353235 سابقا

      Comment

      • #4
        اولا احب اشكر زميلنا وطبعا وموسوعتنا العلمية فى هذا المنتدى الرائع الاستاذ فادى على هذه المعلومة الرائعة ولاثبات صحة المعلومة دة فيديو بيبن ارتفاع درجة حرارة العربية مع زيادة التكييف ودة الطبيعى لانه بيزود الحمل على الكمبروسر وبالتالى على الموتور بس فى الفيديو الحرارة تعلى اكتر من الطبيعى والسبب هو ان ارضى المراوح ضعيف علشان كدة فى مواضيع فى المنتدى هنا لتقوية الارضى بسبب ارتفاع الحرارة سواء مع التكييف او بدونه ولكن مع التكييف بيبقى الحمل على الموتور اكتر فبتزيد درجة الحراة بسرعة واترككم بقى مع الفيديو وتحياتى للجميع
        teste temperatura vectra 2002 - YouTube
        [SIGPIC][/SIGPIC]{رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}

        Comment

        • #5
          مشكوووووور والله يعطيك الف عافيه
          من فضلك يا أ/فادى ليا سؤال هل معنى ذلك ان فى تأثير على السحب ؟
          لا اله الا الله سيدنا محمد رسول الله

          Comment

          • #6
            أنا كنت مفكر إن مروحة التكيف لما بتشتغل, أو لما مروحة الرادياتير لما بيكون ليها سرعات ومفيش مروحة لسربنتينة التكيف, ودا في حالة البيجو عندنا,,
            دا اللي بيخلي درجة حرارة الموتور بتنزل. دا كان تفسيري للي بيحصل.!

            لأن المروحة الرداياتير بتشتغل علي سرعة أعلي من السرعة العادية لما بشغل التكييف بما أن في حالتي عندي مروحة واحدة, ولما بتشتغل علي السرعة الأعلي درجة الحرارة دايماً بتقل من 90 ل 75 وأنا واقف.
            LeitoSR سابقا

            Comment

            • #7
              وزيادة الحرارة مع التكييف ممكن كمان لعدم وجود ترموستات الكوعة فى واحد هيقولى الزاى يعنى دة لما نشيل ترموستات الكوعة العربية بتبرد بسرعة وتفضل العربية باردة اقولك لان دورة التبريد مفتوحة ومفهاش ترموستات وذلك على الطرق السريعة لان الهواء بيبقى شديد على السريع والمية والفريون بيتبردو بسرعة ملاحظة الميه فى الحالة دى كلها باردة فى الريدياتىر والفريون فى سربنتينة التكييف تعالى بقى يا حلو فى الزحمة وفى وسط البلد طبعا مع الحر الحو اللى عندنا وعدم اصطدام الهواء بوحدات التبريد اللى هية الريداتير والسربنتينة وعدم اعطاء فرصة لمية التبريد انها تبرد بسبب عدم وجود ترموستات الكوعة ففى الحالة دى مية التبريد كلها هتفضل سخنةوهتزيد السخنية لما تشغل كمان التكييف لان سربنتينة التكييف فى المقدمة وبعدها الريداتىر فالسربنتينة عايزة تتبرد وبالتالى هتجيب هواء سخن على الريداتير فهيسخن المية ومش هتلحق تبرد رغم تشغيل المراوح فى الحالة دى على السرعة التانية فتلاقى فى بعض المرات فى الزحمة عداد الحرارة ممكن يوصل ل100 وبعدين تقعد تلف حولين نفسك زى التايه وتظن ان فى مشكلة فى الحرارة وتجرى على الميكانيكية الفتايين ويقصقصو ريشك الخلاصة نصيحة اللى معندوش ترموستات كوعة يركبه لان الالمان مش حطينه زينة ولا واحد يجى يقولى اصل الجو عندهم بارد والجو عندنا حر علشان كدة بنشيله اقولك بقى يا ناصح لية فى السعودية ودول الخليج مبيشلهوش رغم ان درجة الحرارة عندهم بتوصل ل50!!!
              [SIGPIC][/SIGPIC]{رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}

              Comment

              • #8
                تحياتي للجميع..
                طبعا كلما زاد حمل الكمبروسر علي الموتور كلما قل السحب..
                اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

                [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
                [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
                [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
                [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
                [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات

                hellboy سابقا

                Comment

                • #9
                  أعتقد ان التكييف يؤثر على سحب العربية
                  ولكنه يختلف باختلاف نوع السيارة وقوة الموتور
                  في تويوتا مثلا التأثير غير محسوس إلى درجة كبيرة
                  ولكن في الاوبل خاصة 1600 سي سي بيكون التأثير واضح
                  وكذلك في الرينو ميجان أيضا بيكون التأثير كبير
                  وفي اللانسر بيكون التأثير متوسط
                  وداعا

                  Comment

                  • #10
                    يمكن عندى مش بحسها اوى عشان المروحتين بيشتغلو اول مولع التكييف فتقريبا بيفضل الحرارة تحت ال90 او لو ف الزحمة ممكن تدخل على 95 او 98 .

                    بتهيئلى انا لازم اغير الاكسبنشن اصلا بعد مغيرت التلاجة
                    [SIZE=5][COLOR=blue]Amr El-Tablawy [/COLOR][/SIZE]
                    [CENTER][SIGPIC]http://store2.up-00.com/Sep11/SnL24567.jpg[/SIGPIC][/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      طيب ماتجرب قبل ما تيغير الاكسبنشن ، انك تركب ثرموستات الكوعة وتدعيلي !
                      وده طبعا لو العربية بتسخن في الزحمة بس مع التكييف
                      [FONT=Courier New]محمود[/FONT]

                      Comment

                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman hamdy مشاهدة المشاركة
                        وبعدين تقعد تلف حولين نفسك زى التايه وتظن ان فى مشكلة فى الحرارة وتجرى على الميكانيكية الفتايين ويقصقصو ريشك
                        بالظبط

                        الميكانيكي فضل يحاول معايا يمين شمال اني ماركبش الثرموستات وانها عشان البلاد اللي جوها بارد واحنا بنشيلها من أي ماكينة أول مانلاقيها والخ الخ الخ ، ومافيش فايدة باردوا وانا مصمم على رأيي لغاية اما اشتريتهاله وركبها فعلا والنتيجة كانت مبهرة
                        الخلاصة:
                        امشي واحدة واحدة وسيبك من فتي الصنايعية
                        [FONT=Courier New]محمود[/FONT]

                        Comment

                        • #13
                          انا بقي نفسي اعرف هل ترموستات الكوعه راكب عندي ولا لا وازاي اعرف اذا كان راكب ولا لا
                          هل بيبان من بره ولا لازم افك الخرطوم وهل تغييره سهل ولو في موضوع عن كيفيه تغيير ترموستات الكوعه يبقي فضل منكم
                          اخوكم عبدالرحمن حجاج

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hagagatc مشاهدة المشاركة
                            انا بقي نفسي اعرف هل ترموستات الكوعه راكب عندي ولا لا وازاي اعرف اذا كان راكب ولا لا
                            هل بيبان من بره ولا لازم افك الخرطوم وهل تغييره سهل ولو في موضوع عن كيفيه تغيير ترموستات الكوعه يبقي فضل منكم
                            مش محتاج موضوع ولا حاجة خالص هتفك الخرطوم التخين اللى واصل من الرايدتير الى الموتور طبعا هتفكه من ناحية الموتور وتدخل صابع او اتنين فى الكوعة لو صوابعك صدت فيه يبقى موجود وهتحس بيه وممكن تشوفه لو قربت بعينك منه ولو دخلت صوابعك ومصدتش فى حاجة يبقى مش موجود يا شوكولاتة هههههههههههههه وروح هات واحد وركبه وده علشان الجهل بتاع الصنيعية عايز يريح دماغه من موضوع الحرارة فى اعتقاده كدة ولكن للاسف دة مش حل خالص ده انا بسميه تثبيت للزبون للسبوبة يعنى اوتلصيمة وخلاص وبعد شوية ترجعله تانى العربية بتسخن مع التكييف العربية بتاكل بنزين وهكذا السيناريو مستمر المهم فينك يا عبد مبقتش تتصل على الفيبر ولا التانجو ليه بقالك فترة طمنى عنك يا رب تكون بخير
                            [SIGPIC][/SIGPIC]{رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}

                            Comment

                            • #15
                              بصراحة يا شباب انا كل يوم بتعلم منكم جزاكم الله خير و شكرا على الموضوع الجامد دة
                              [COLOR=darkred]عندما تعشق السيارة [/COLOR]

                              Comment

                              السابق 1 2 3 template التالي
                              Working...
                              X