كاوتشة المزيكا اتقطعت !

[فادى محمد]

-السلام عليكم...
-بالنسبه للي مكتوب في المقال يا محمود . المثل بيقول صدق العليل ولا تصدق التحاليل..
انا جربت stop leak بتاع الموتور لما كان بيجيب زيت من اويل سايل الكرنك الخلفي!
وكانه سحر ياباشا !! التسريب انتهي لغايه ماغيرت الاويل بعد كده ب6 شهور
كنت شاريه من كارفور وكان لشركه اسمها barie,s كل منتجاتها في كارفور
بناء عليه هجرب مش هخسر حاجه..
-سؤال يا اخي عمرو..
انت كنت بتستخدم زيت باور معدني ولا تخليقي قبل ماتحط عليه gunc with؟؟
خلي بالك ممكن نشفط زيت الباور من العلبه عن طريق مكنه شفط الزيت . خرطومها الرفيع ممكن يدخل في
الخرطوم اللي رايح من العلبه للاسكاترا ..

[MaaM]

تقصد Bar's يا فادي !

وعلى فكرة يافادي هو كان عليل باردوا ، لو راجعت المقال تاني هاتلاقي نفس الكلام اللي انت كاتبه
وهو ان المحسنات ديه بتعمل مفعول سريع لمنع التسريب لكن ماهو الا وقت قصير وهاتكون حصلتلك مشكلة تانية ولازم تغيره ، في ظل انك لو عملتله طقم إصلاح(بس بتاعهم مش بتاعنا) هاتكلفك مصاريف أكتر لكن عمر أطول
وشوفت الصورة بتاع غطاء الريداتير اللي كانوا حاطين فيه مانع تسريب !
الموضوع ده فكرني بالإبرو اللي بنحطها ، تفتكر مرة قولت انه منع التسريب البسيط عندي بين قميص الريداتير والريداتير نفسه في الأسترا ؟ ماهو بسبب الكتل اللي كونها ديه وسدت ، هي نفسها الكتل اللي هاتسد الريداتير نفسه بعد كدا وبالتالي الدورة تسخن مع مرور الوقت ونلاقي نفسنا أمام شراء ريداتير جديد

وعشان كدا عمرو بيقول ان Gunk PS + Stop Leak أحسن على أساس (هافكرك تاني) إنه في الأساس زيت باور ومضاف اليه محسنات لمنع التسريب ، بس الفرق بينه وبين انك تجيب محسن لوحده
إن الجماعة بتوع Gunk اضافوا مواد المحسنات ديه بنسب وتركيز معينة تتوافق مع النظام اللي هاتشتغل فيه بحيث انها ماتضرش أكتر ما تفيد

بس الغريبة ان زيت Gunk ده واللي معروف بالزيت الأبيض هو مخصص للباور الكهربي عكس عندنا الباور ميكانيكي وبينزل من التوكيل بالزيت الأحمر بتاع الفتيس الأتوماتيك

بالمناسبة يا عمرو ، سعره خارج بنزينة الإمارات هو نفس السعر ، وأغلى في بعض المحلات
في موبيل بـ 65 جنيه وفي محل جانب بيتي بـ 80 جنيه !

متشكر ليك يا عمرو على طريقة التفريغ، بس هل تعرف مركز أو أي ورشة في القاهرة بتفضيه بالطريقة اللي قولت عليها ديه ؟
أصلي الصراحة في موضوع الزيت ده بالذات أدفع عشرة جنيه ولا اني اطلع البيت وانا كلي زيت !
دا كفاية اخر مرة في تغيير حساس الكولانت ، وعدلت ساعتها الكلاكس بالمرة ونمت طبعا تحت العربية ، طلعت البيت وانا وشي كله هباب وشحم وايديا كلها سوداء ، وأم العيال مسكتني تريقة للصبح

[amr elsisi]

انا بستخدم موبيل atf 320
احلي حاجة اخي فادي اسال مجرب ولا تسال طبيب
انا مجرب حاجة في زيت الموتور بلاش اقولها علشان ماتزعلش مني
وبصراحة بلائي هجوم شديد عليا من اصدقائي بس انا مقتنع بالاداء
والله يا محمود ما اعرف انا بغير بنفسي
دي احلي حاجة وانت مشحم ومزيت
وعندي العيال بتبا فرحانة بريحة هدومي وهيا متبهدلة لما اشتغل في العربية
فمحسساني بالامل
ممكن تجرب فكرة استاذنا فادي باشفط
بس انا مجربتهاش

[فادى محمد]

تقصد Bar's يا فادي !

وعلى فكرة يافادي هو كان عليل باردوا ، لو راجعت المقال تاني هاتلاقي نفس الكلام اللي انت كاتبه
وهو ان المحسنات ديه بتعمل مفعول سريع لمنع التسريب لكن ماهو الا وقت قصير وهاتكون حصلتلك مشكلة تانية ولازم تغيره ، في ظل انك لو عملتله طقم إصلاح(بس بتاعهم مش بتاعنا) هاتكلفك مصاريف أكتر لكن عمر أطول
وشوفت الصورة بتاع غطاء الريداتير اللي كانوا حاطين فيه مانع تسريب !
الموضوع ده فكرني بالإبرو اللي بنحطها ، تفتكر مرة قولت انه منع التسريب البسيط عندي بين قميص الريداتير والريداتير نفسه في الأسترا ؟ ماهو بسبب الكتل اللي كونها ديه وسدت ، هي نفسها الكتل اللي هاتسد الريداتير نفسه بعد كدا وبالتالي الدورة تسخن مع مرور الوقت ونلاقي نفسنا أمام شراء ريداتير جديد

وعشان كدا عمرو بيقول ان Gunk PS + Stop Leak أحسن على أساس (هافكرك تاني) إنه في الأساس زيت باور ومضاف اليه محسنات لمنع التسريب ، بس الفرق بينه وبين انك تجيب محسن لوحده
إن الجماعة بتوع Gunk اضافوا مواد المحسنات ديه بنسب وتركيز معينة تتوافق مع النظام اللي هاتشتغل فيه بحيث انها ماتضرش أكتر ما تفيد

بس الغريبة ان زيت Gunk ده واللي معروف بالزيت الأبيض هو مخصص للباور الكهربي عكس عندنا الباور ميكانيكي وبينزل من التوكيل بالزيت الأحمر بتاع الفتيس الأتوماتيك

بالمناسبة يا عمرو ، سعره خارج بنزينة الإمارات هو نفس السعر ، وأغلى في بعض المحلات
في موبيل بـ 65 جنيه وفي محل جانب بيتي بـ 80 جنيه !

متشكر ليك يا عمرو على طريقة التفريغ، بس هل تعرف مركز أو أي ورشة في القاهرة بتفضيه بالطريقة اللي قولت عليها ديه ؟
أصلي الصراحة في موضوع الزيت ده بالذات أدفع عشرة جنيه ولا اني اطلع البيت وانا كلي زيت !
دا كفاية اخر مرة في تغيير حساس الكولانت ، وعدلت ساعتها الكلاكس بالمرة ونمت طبعا تحت العربية ، طلعت البيت وانا وشي كله هباب وشحم وايديا كلها سوداء ، وأم العيال مسكتني تريقة للصبح

تمام.Bar's..
انا برده هجرب يا محمود علشان اتعلم .كده كده المشكله موجوده ومش خسران حاجه
هو ممكن الاويل سايل يتغير بس مش متاكد ممكن يتغير من غير فك الاسكاترا زي اللانوس
خصوصا ان الوضع متشابه جدا ولا لا؟؟ تاني حاجه الاولسيه ده موجود جديد نوع كويس ولا لا؟
طقم الاصلاح للاسكاترا كلها ب350ج !! وخد 150ج فك وتركيب لانه هيفك القنطره!
يبقي 500ج ..اجيب واحده تانيه اسهل بس اجرب الاول.
انا شفت طرمبات فيكترا 97 مفكوكه قدام عيني بتنزل بزيت احمر فعلا . بس عربيتي
قبل ماشتريها كان صاحبها بيحط فيها زيت ابيض وهي معاه من الزيرو !!!!
- ايه رايك لو كل واحد يشتري علبتين ---gunc with ونحطهم بعد تفريغ الزيت القديم
as posibble as we can ؟؟؟ لو ياسنا اننا نلاقي المنتج اللي بندور عليه
رحت كارفور قبل كده يا محمود ؟ ماشفتش حاجه زي كده هناك؟
-بالنسبه للهباب والشحم ده ماركه مسجله عندي طقم مخصوص للشغل في العربيه
لما بالبسه في الشارع وانا شغال في العربيه ممكن يجيلي شغل من اي حد ماشي
يفتكر ان عنده مشكله في عربيته

انا بستخدم موبيل atf 320
احلي حاجة اخي فادي اسال مجرب ولا تسال طبيب
انا مجرب حاجة في زيت الموتور بلاش اقولها علشان ماتزعلش مني
وبصراحة بلائي هجوم شديد عليا من اصدقائي بس انا مقتنع بالاداء
والله يا محمود ما اعرف انا بغير بنفسي
دي احلي حاجة وانت مشحم ومزيت
وعندي العيال بتبا فرحانة بريحة هدومي وهيا متبهدلة لما اشتغل في العربية
فمحسساني بالامل
ممكن تجرب فكرة استاذنا فادي باشفط
بس انا مجربتهاش

صدق العليل ولا تصدق التحاليل يا هندسه..
انا عارف انت حاطت ايه في الموتور ..زيت ديز... صح؟؟
واحد جاري جربه ,,الصوت مفيش احلي من كده بس الاداء
اقل واستهلاك البنزين اعلي ! علي فكره موتور 1800 سي سي
ايكوتك!!
-في حاجه بقي..موبيل 320 اللي حضرتك حاطه ده تخليقي وال(جنك)
مكتوب عليه تحذير ماينفعش مع الزيوت التخليقيه , المعدني بس ؟؟؟
ايه رايك ياباشا؟
-معلش ياباشا فهمني تاني طريقتك في تفريغ زيت الباور؟ لاحظ اننا مش عاوز
افك خراطيم من مكانها ولا لواكير .
-ولادك عاملين ايه ؟ اخبار شقاوه الصبيان ايه؟؟ تحياتي

[MaaM]

روحت كارفور النهاردة ، ومالاقتش فيه باردوا مانع التسريب لـ للباور
فرجعت على موبيل فرع الأوتوستراد والمعروفة بـ FJI ، اشتريت زيت الباور بتاع Gunk ، والعبوة 926 ملي تقريباً بــ 65 جنيه ، وادتها للعامل ، فشفط زيت الباور القديم وأثناء الشفط خلاني أدور العربية دقيقة وبطلت
حط الزيت الجديد وأثناء ماكان بيملاه في الخزنة قالي حرك الطارة يمين على الاخر وشمال على الاخر لغاية أما ملا الخزنة
هو حط حوالي 700 ملى تقريباً ، وانا مش مقتنع بالموضوع ده حاسس ان لس فيه زيت قديم في مواسير علبة الدركسيون
انطباعي ، مش حاسس بحاجة ، الدركسيون كان حركته عادية معايا
وبالنسبة لـ صوت الطرمبة هاسمعه بكرا بعد أما أوصل الشغل واقولكم الاخبار

[amr elsisi]

تمام.bar's..
انا برده هجرب يا محمود علشان اتعلم .كده كده المشكله موجوده ومش خسران حاجه
هو ممكن الاويل سايل يتغير بس مش متاكد ممكن يتغير من غير فك الاسكاترا زي اللانوس
خصوصا ان الوضع متشابه جدا ولا لا؟؟ تاني حاجه الاولسيه ده موجود جديد نوع كويس ولا لا؟
طقم الاصلاح للاسكاترا كلها ب350ج !! وخد 150ج فك وتركيب لانه هيفك القنطره!
يبقي 500ج ..اجيب واحده تانيه اسهل بس اجرب الاول.
انا شفت طرمبات فيكترا 97 مفكوكه قدام عيني بتنزل بزيت احمر فعلا . بس عربيتي
قبل ماشتريها كان صاحبها بيحط فيها زيت ابيض وهي معاه من الزيرو !!!!
- ايه رايك لو كل واحد يشتري علبتين ---gunc with ونحطهم بعد تفريغ الزيت القديم
as posibble as we can ؟؟؟ لو ياسنا اننا نلاقي المنتج اللي بندور عليه
رحت كارفور قبل كده يا محمود ؟ ماشفتش حاجه زي كده هناك؟
-بالنسبه للهباب والشحم ده ماركه مسجله عندي طقم مخصوص للشغل في العربيه
لما بالبسه في الشارع وانا شغال في العربيه ممكن يجيلي شغل من اي حد ماشي
يفتكر ان عنده مشكله في عربيته :o_stupid[1]:




صدق العليل ولا تصدق التحاليل يا هندسه..
انا عارف انت حاطت ايه في الموتور ..زيت ديز... صح؟؟
واحد جاري جربه ,,الصوت مفيش احلي من كده بس الاداء
اقل واستهلاك البنزين اعلي ! علي فكره موتور 1800 سي سي
ايكوتك!!
اخي الكريم
الكوستبانات عندي كانت صوتها عالي وبعد الموضوع دة انسي يامعلم
ومااقولكش علي صوت تقسيم المكنة علي 6rpm
اخر مرة كنت بشد مع واحد صديقي بنوبيرا حتي 180ك والدواسة لسة فيها تاني
الزيت مابنقصش وبنزلة وانا رادي عنة انة لسة بحالتة

معدل الاستهلاك علي السفر 220 ك لكل 20 لتر
لزوجتة 20 w50
بس خلي الكلام دة بيني وبينك علشان تعبت من التهجمات
-في حاجه بقي..موبيل 320 اللي حضرتك حاطه ده تخليقي وال(جنك)
مكتوب عليه تحذير ماينفعش مع الزيوت التخليقيه , المعدني بس ؟؟؟
ايه رايك ياباشا؟
طبعا من المفترض لايجوز خلط نوعين زيت مع بعض حتي لو النوعين تخليقي او لو النوعين معدني
بس والله ما اخت بالي انت قراتها علي العلبة ولا في المانيوال
اصل انا رميت العلبة
-معلش ياباشا فهمني تاني طريقتك في تفريغ زيت الباور؟ لاحظ اننا مش عاوز
افك خراطيم من مكانها ولا لواكير .
-ولادك عاملين ايه ؟ اخبار شقاوه الصبيان ايه؟؟ تحياتي

تمام والله الحمد لله ربنا يبارك فيك وفي اسرتك الكريمة
انا لما جيت فضيتة مقدار علبة الزيت الي معايا حوالي 300 ملي
وكانت زوجتي ووالاولاد معايا وبيتعركو مين يناوليني المفك
ومين يسمك الكشاف
زي ماقولتك انا فكيت الخرطوم اسفل العلبة نزلو الي كانو في العلبة حوالي 200 ملي
سبتها تصفي شوية مع تحريك الدريكسيون حتي ال 300 ملي
بس انا مارفعتش العربية علشان انا حنزل كمية قليلة
بس لو حنفضي كلة لازم نرفع مع تحريك مرة من العجل ومرة من الدريكسيون

روحت كارفور النهاردة ، ومالاقتش فيه باردوا مانع التسريب لـ للباور
فرجعت على موبيل فرع الأوتوستراد والمعروفة بـ fji ، اشتريت زيت الباور بتاع gunk ، والعبوة 926 ملي تقريباً بــ 65 جنيه ، وادتها للعامل ، فشفط زيت الباور القديم وأثناء الشفط خلاني أدور العربية دقيقة وبطلت
حط الزيت الجديد وأثناء ماكان بيملاه في الخزنة قالي حرك الطارة يمين على الاخر وشمال على الاخر لغاية أما ملا الخزنة
هو حط حوالي 700 ملى تقريباً ، وانا مش مقتنع بالموضوع ده حاسس ان لس فيه زيت قديم في مواسير علبة الدركسيون
انطباعي ، مش حاسس بحاجة ، الدركسيون كان حركته عادية معايا
وبالنسبة لـ صوت الطرمبة هاسمعه بكرا بعد أما أوصل الشغل واقولكم الاخبار

بجد انا زعلان منك بعد كل الي انت بتعملة من مواضيع وجيت علي تغير زيت البور وتروح برة
عامتا موضوع انه يدور العربية فكرة فاشلة جداااا
لان بمجرد انة سحب الزيت عمر ما الطرمبة ما حتضغط زيت
كان لازم ترفع العربية وترحك مرة من الدريكسيون ومرة من العجلة
الفكرة كلها بين تغير من الدريكسيون الي العجلة
هيا نفس فكرت القائد والمنقاد والمرة التانية بتعكس القائد منقاد والمنقاد قائد
معلش خليها المرة الي جاية
بس ماتستعجلش علي النتيجة دلوقتي دة معاة مساعدات وليس مانع مباشر

[فادى محمد]

ربنا يكرمك يااخي .ويبارك لك.

[MaaM]

ماتزعلش يا عمرو ، بس بتيجي بعض الأوقات كدا ، وتلاقي نفسك بتسكت وتطنش


لـ فادي و عمرو
Lucas Power Steering stop leak killed my car

ملحوظة لـ فادي ، انت ليه مـُصر ان زيت Gunk ممنوع يتحط على زيت تركيبي ؟
مافيش التحذير ده على علبة الزيت ، دا غير انه زي ماقولتلك قبل كدا هو اساساً زيت باور من الأصل
يعني لا ضرر منه في وضع أي كمية في الدورة في إطار الحد المسموح لكل عربية ، عكس الإضافات المختصة بـ منع التسريب اللي بتحط منها كمية معينة على الزيت القديم

اه بالمناسبة ، طقم الإصلاح أحسن من انك تشتري واحدة تانية إستيراد ، بس في حالة انه يتعمل صح
لأن اللي هاتجبها إستيراد ، كدا كدا كانت شغالة قبل كدا والجوانات نشفت من الركنة ، دا غير انها هاتسرب تاني في فترة قصيرة
أما لو اتعمل طقم إصلاح بجوانات محترمة (مش جوانات نص كم!) ، يبقى أكنك اشتريت واحدة جديدة
على الـ Ebay فيه شركات بتبيع الإسكاترا بـ 74 جنيه إسترليني بضمان سنة وهي معمولها طقم إصلاح !

[amr elsisi]

المشكلة مابتبقاش في طقم الاصلاح يا محمود
المشكلة في السيلات بتكون نحرة علي الاكسات
لو انت عاوز تعمل طقم اصلاح تعملة امام عينك
علشان تطمن مافيش نحر
ان شاء الله المنتج الي انت حاطة حيمنع معاك

[MaaM]

للعلم والإفـادة ، التسريب اتمنع من عندي من ساعة أما حطيت زيت Gunk
وكمان فادي اتمنع عنده التسريب من جوان الإسكاترا العلوي من ساعة اما حط زيت Bar's ولكن مازلت مقتنع إن الزيت المضاف اليه مٌحسّـنات أفضل من عبوة الإضافات نفسها

[amr elsisi]

للعلم والافادة يا محمود
انا عاوز حلاوتي منك ومن فادي

[MaaM]

هانديلك حلاوة ايه ولا ايه بالظبط ، جمايلك كترت علينا ياعم عمرو

[edebawy]

أنا أسف جداً لجميع المشاركين فى هذا النقاش لانى هأسأل سؤال خارج الموضوع الاصلى

الاخ amr elsisi ممكن بعد إذن حضرتك توضحلى بالتفصيل انت عملت ايه علشان تحل مشكلة صوت الكوستبانات العالى المذكور فى الجزء ده
((صدق العليل ولا تصدق التحاليل يا هندسه..
انا عارف انت حاطت ايه في الموتور ..زيت ديز... صح؟؟
واحد جاري جربه ,,الصوت مفيش احلي من كده بس الاداء
اقل واستهلاك البنزين اعلي ! علي فكره موتور 1800 سي سي
ايكوتك!!
اخي الكريم
الكوستبانات عندي كانت صوتها عالي وبعد الموضوع دة انسي يامعلم
ومااقولكش علي صوت تقسيم المكنة علي 6rpm
اخر مرة كنت بشد مع واحد صديقي بنوبيرا حتي 180ك والدواسة لسة فيها تاني
الزيت مابنقصش وبنزلة وانا رادي عنة انة لسة بحالتة

معدل الاستهلاك علي السفر 220 ك لكل 20 لتر
لزوجتة 20 w50
بس خلي الكلام دة بيني وبينك علشان تعبت من التهجمات ))


لانى بجد و الله عندى حالة من الاحباط و اليأس الشديد من صوت الكوستبانات الفظيع الذى يشبه صوت المكن الديزل الخربان و بعد التعب و السؤال عند اكثر من ميكانيكى كان الاجماع على انه الافضل و الاضمن تغيير وش السلندر بالكامل استيراد علشان يبقى بتقفيل الخواجة و بدون صوت نهائياً فلو عندك حل أقل قسوه من ده أكون شاكر ليك
العربية نوبيرا II موديل 2003 أوتوماتيك