إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

العربية منكده عليا

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • العربية منكده عليا

    السلام عليكم

    زى ما عنوان الموضوع بيقول العربية منكده عليا اخر نكد

    والسبب انها كل شوية تبطل وموش عارف ايه مشكلتها والحكاية دى بتحصل لما بكون ماشى على السلانسية او لما بدوس فرامل تبطل ولما بدروها بتدور عالطول

    حد عنده فكره عن المشكلة والحل لانى زهقت وبقيت خايف امشى بيها وعقبال لما اروح بتكون طلعت عينى

    ارجو الافادة
    :car_part2: عبد الرحمن

  • #2
    نسيت اقول ان العربية بحس انها زى ما تكون متلتة على السلانسية
    :car_part2: عبد الرحمن

    Comment


    • #3
      ممكن السلانسيه واطي شويه فبتحتاج تعليه
      واكشف على سيرفو الفرامل
      وان شاء الله بسيطه

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drahmedhegy مشاهدة المشاركة
        ممكن السلانسيه واطي شويه فجتحتاج تعليه
        واكشف على سيرفو الفرامل

        شكرا يا باشا على الرد
        بس تفتكر ايه يكون تأثير السيرفو واعرف انه بايظ منين
        :car_part2: عبد الرحمن

        Comment


        • #5
          كان عندى المشكلة دى فى هيونادى اكسيل و المشكلة كانت بوجيهات ... و نفس المشكلة كانت فى 128 و كانت فلتر بنزين مسدود و بيك الكاربريتير متوسخ ... أبدا بالحجات البسيطة بص على البوجيهات و سلوكها و فلتر البنزين و متابع معاك

          Comment


          • #6
            ممكن تخلي الميكانيكي او حد بتاع فرامل يشوفو
            انا كانت عندي مشكله زي دي بس لما ادوس فرامل وطلع مشكله من الصباع اللي ماسك دواسة الفرامل بالسيرفو كان بيسرب هواء لما بادوس عليه

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazens مشاهدة المشاركة
              نسيت اقول ان العربية بحس انها زى ما تكون متلتة على السلانسية
              بص الميكانيكي عندي كان عمل حركه كده وبعدين قالي دا عيب سيرفو
              فيه خرطوم داخل على السيرفو جاي من الموتور المهم فكه وكتم الفتحه بصباعه بسرعه فالتتليته راحت
              حاول تجرب الحركه دي وشوف

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazens مشاهدة المشاركة
                نسيت اقول ان العربية بحس انها زى ما تكون متلتة على السلانسية
                معلش اعذرونى جميعا
                بس هو يعنى ايه متلتة؟؟؟
                عذرا على سذاجة السؤال بس أخوكم جديد فى الكار وباسمع الكلمة دى كتييير ومش عارف معناها
                [FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=blue]الحياة مثل البيكينى ... اللى باين منه خطيير واللى مش باين أخطر[/COLOR][/SIZE][/FONT]

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة menaraafat85 مشاهدة المشاركة
                  معلش اعذرونى جميعا
                  بس هو يعنى ايه متلتة؟؟؟
                  عذرا على سذاجة السؤال بس أخوكم جديد فى الكار وباسمع الكلمة دى كتييير ومش عارف معناها
                  يعني 3 سلندر شغالين والرابع مش شغال

                  Comment


                  • #10
                    اشكركم جميعا على الردود

                    انا فعلا شاكك فى السيرفو وانه هو اللى بيهرب الفاكيوم بتاع الماتور ويكون السبب فى التبطيل أو حساس الايديال

                    وانا برضه هشيك على فلتر البنزين والبوجيهات والرشاشات


                    بس السؤال هل ممكن يكون السبب البوبينة او الاسبراتير ؟؟؟؟





                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة menaraafat85 مشاهدة المشاركة
                    معلش اعذرونى جميعا
                    بس هو يعنى ايه متلتة؟؟؟
                    عذرا على سذاجة السؤال بس أخوكم جديد فى الكار وباسمع الكلمة دى كتييير ومش عارف معناها

                    عادى يا باشا كلنا بنتعلم ونعرف


                    متليتة يعنى شغالة 3 سلندر بثلاث بوجيهات مثلا تلاقى الماتور مبرجل والشكمان عمال يتفتف أو يفرقع ( باك فاير ) ويدخن والعربية تبطل
                    :car_part2: عبد الرحمن

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drahmedhegy مشاهدة المشاركة
                      يعني 3 سلندر شغالين والرابع مش شغال
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazens مشاهدة المشاركة
                      عادى يا باشا كلنا بنتعلم ونعرف


                      متليتة يعنى شغالة 3 سلندر بثلاث بوجيهات مثلا تلاقى الماتور مبرجل والشكمان عمال يتفتف أو يفرقع ( باك فاير ) ويدخن والعربية تبطل
                      شكرا يا جماعة
                      ودمتم للنضاااااال على رأى أخونا صدااام
                      [FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=blue]الحياة مثل البيكينى ... اللى باين منه خطيير واللى مش باين أخطر[/COLOR][/SIZE][/FONT]

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazens مشاهدة المشاركة
                        اشكركم جميعا على الردود

                        انا فعلا شاكك فى السيرفو وانه هو اللى بيهرب الفاكيوم بتاع الماتور ويكون السبب فى التبطيل أو حساس الايديال

                        وانا برضه هشيك على فلتر البنزين والبوجيهات والرشاشات


                        بس السؤال هل ممكن يكون السبب البوبينة او الاسبراتير ؟؟؟؟
                        شيل اسلاك البوجيهات والعربيه دايره واحد واحد وشوف هل العربيه بتتاثر ولا لا لو مفيش فرق بين شيل وتركيب سلك البوجيه يبقي ممكن تكون مشكله اسبراتير او سلك البوجيه نفسه

                        Comment


                        • #13
                          متلتة يعنى فى سلندر مش شغال لان العربية 4 سلندر متخفش دى مشكلة كهربا وعلى فكرة دا السبب ان العربية الاهتزاز فيها بيكون عالى لان ال4 سلنرات مع بعض بيخلى العربية متزنة بمعنى أخر بيمنع الاهتزاز فى العربية وتقبل مرورى

                          Comment


                          • #14
                            -السيرفو لو بايظ او خط السيرفو العربيه هتلخبط بس مش هتتلت (في فرق)
                            اللخبطه دي بتبقي ع السلانسيه بس ولو دوست بنزين او مشيت علي سرعات بعد الغيار
                            التالت بتظبط ده يبقي سيرفو او وصله سيرفو . اما لو متلته بمعني ان في سلندر مش
                            بيشتغل فلازم تدور ع الكهربا من اول طلوعها من فحمات الاسبراتير فالاسلاك فالبوجيه
                            والرشاش (لو العربيه 4 رشاشات)
                            اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

                            [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
                            [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
                            [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
                            [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
                            [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات

                            hellboy سابقا

                            Comment


                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد مشاهدة المشاركة
                              -السيرفو لو بايظ او خط السيرفو العربيه هتلخبط بس مش هتتلت (في فرق)
                              اللخبطه دي بتبقي ع السلانسيه بس ولو دوست بنزين او مشيت علي سرعات بعد الغيار
                              التالت بتظبط ده يبقي سيرفو او وصله سيرفو . اما لو متلته بمعني ان في سلندر مش
                              بيشتغل فلازم تدور ع الكهربا من اول طلوعها من فحمات الاسبراتير فالاسلاك فالبوجيه
                              والرشاش (لو العربيه 4 رشاشات)



                              فعلا العربية مع دوس البنزين بتبقى زى الفل والماتور صوته ناعم وجميل مجرد ما تبتدى الزحمة وبعد ما ااقف وابتدى امشى بالراحة بعد حوالى من 5 - 10 دقايق بتبتدى تتلخبط والماتور بيعلى وينزل والار بى ام طالع نازل وتبدأ تبطل وباحس انها زى ما يكون متلته وتبطل زى ما قولت .

                              كده يبقى العيب منين
                              :car_part2: عبد الرحمن

                              Comment

                              Working...
                              X