If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
إعـــــــلان
Collapse
.
,
See more
See less
ازاي اعرف ان العربيه فيها ترموستات كوع من غير ما افك
ابسط علامة تعرف بيها هى انك لما تجرى بالعربية ع طريق مفتوح خصوصا ف الشتا
تلاقى مؤشر الحرارة بينخفض
حاجة كمان هتلاحظها اوى ,,
لما تيجى تسخن العربية ف الشتا هتلاقيها بتاخد وقت اطول
[COLOR=Black]الحمد لله عدد ما احصى كتابه و الحمد لله على ما احصى كتابه
الحمد لله ملء ما فى السموات و ملء ما فى الارض و ملء ما بينهما [/COLOR]
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13651184541.jpg[/img2][COLOR=Black]
[SIZE=4] You decide on your speed. Physics decides whether you live or die(بأمر الله طبعا)[/SIZE][/COLOR]
لو مشيت بالعربيه مشوار طويل ولاحظت ان العربيه درجه حرارتها بتنزل عن ال ٨٠ كتير لدرجه انها توصل للشرط الزرقا وترجع تانى تعلى وتعدى ال ٨٠ فى الزحمه يعنى العداد يبقى طالع نازل ده معناه ان الكوعه متشاله يبقى انت لازم تبقى عارف ان لازم درجه الحرارة بتاعت العربيه تبقى ثابته على ٨٠ سواء على الطريق الطوالى المفتوح او فى الزحمه وأرجو أكون قدرت أوصل المعلومه
[SIGPIC][/SIGPIC]---------------------------------------------------------------------------------------
اللهم أحسن عاقبتنا في الامور كلها وأجرنا من خزي الدنيا وعذاب الاخرة...
دور الموتور الصبح والعربيه بارده وافتح الكبود وزود بنزين بايدك من الاكسراتير او حد يساعدك لو الدواسه كهرباء..بص علي الخرطوم الرفيع اللي جاي من الرادياتير او مانفولد الميه وبيصب في القربه , اثناء ما بتزود بنزين لو لقيت ميه بتنساب منه في القربه يبقي الترموستات مفتوحه او متشاله (المفروض انها تكون قافله) اما لو مالقيتش ميه بتنزل منه فيبقي مقفول وشغال .
اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات
- haisam ali قال كلام مظبوط الى حد ما وهو ان حرارة العربية مابتقلش في الطريق المفتوح عن 82 وفي الشتاء بيبان أكثر الكلام ده = ترموستات الكوعة موجودة
- تركب العربية بعد طفيها لمدة 6 ساعات مثلا ، وتلاقي امبير الحرارة على الشرطة التانية ، تقريبا 35 أو 45 درجة = ترموستات الكوعة موجودة
- لما بتركب العربية الصبح وتمشي بيها ، بتلاقي العربية بتسخن بسرعة ومابتحتاجش وقت كبير في الشتاء طبعا = ترموستات الكوعة موجودة
- و أسهل طريقة خالص وهي لما تدور العربية وحرارتها زيرو وتبتدي تسخن وأول لما توصل لـ 87/85 درجة تلاقي المؤشر نزل عالطول لـ 82 درجة = ترموستات الكوعة موجودة
اول ماتدور العربية ومؤشر الحرارة لسه ماوصلش لمكانه الطبيعى لو حطيت ايدك على خرطوم المياه اللى جاية من الموتور للدياتير وخرطوم المياه اللى جايه من الردياتير للموتور هاتلاقي فرق جامد فى الحرارة
مع احترامى لحضرتك مافيش عربية مؤشر الحرارة بتاعها بينزل عند الجرى على طريق مفتوح الا لما يكون ثرموستات الكوع ملغية وده فى كل العربيات اللى خلقها ربنا المفروض المؤشر يكون ثابت مهما كانت درجة حرارة الجو وفى اى ظروف وده مع اى نوع عربية
ترموستات كوعة موجودة = مؤشر الحرارة فى اى مشوار ثابت على 90 او 92 على حسب درجة حرارة العربية ترموستات كوعة مش موجودة = مؤشر الحرارة طالع نازل يعنى الموتور يسخن المروحة تشتغل المية تبرد المروحة تفصل والمؤشر ينزل
مع احترامى لحضرتك مافيش عربية مؤشر الحرارة بتاعها بينزل عند الجرى على طريق مفتوح الا لما يكون ثرموستات الكوع ملغية وده فى كل العربيات اللى خلقها ربنا المفروض المؤشر يكون ثابت مهما كانت درجة حرارة الجو وفى اى ظروف وده مع اى نوع عربية
بص ياباشا..
في نوعين من انواع العدادات اللي بتقيس درجه حراره السياره..
-نوع بيدي رانج حراري (سايفتي) زي معظم العربيات الاسيويه
وده بيقي ثابت دايما ومايزيدش الا في حالات الطواريء لا قدر الله
-النوع التاني بيقيس درجه الحراره بالضبط وعلشان كده بتلاقيه
شغال صعودا ونزولا حسب درجه الحراره وده منتشر في الاوروبي
-عندنا في الفيكترا اخر الشرط الزرقا = 70د فلما المؤشر ينزل عليها
من فوق او اعلي بسنه اثناء السفر والجو بارد ده شيء طبيعي
اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات
احنا اسفين جداً ياغالى بس احنا كان قصدنا نساعد لحد مايجيى حد من الخبراء ويفيدك .... اما عن موضوع الالمانى واليبانى فاعذرنا جداً على سوء فهمنا وشكرا
[SIGPIC][/SIGPIC]---------------------------------------------------------------------------------------
اللهم أحسن عاقبتنا في الامور كلها وأجرنا من خزي الدنيا وعذاب الاخرة...
Comment