إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

ما العلاقة بين الرجوع للخلف وارتفاع الحرارة

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • ما العلاقة بين الرجوع للخلف وارتفاع الحرارة

    فيه حاجة غريبة ظهرت معايا بقالها كام يوم
    كل اما ارجع لورا عشان أركن في الأغلب ، الاقي الحرارة وصلت لـ 95 والنهاردة وصلت 98 !
    بارجع حوالي 20 متر
    - مافيش تسريب في الدورة ، ممكن أقعد اكتر من شهر عشان أزود ربع كباية
    - الريداتير كويس ، الحرارة على السفر بتفضل ثابتة على 85 وساعات تكون 82
    - المروحتين بيشتغلوا السرعتين الأولى والتانية
    - ميعاد تشغيل المرواح ! هو ده محل الشك بالنسبة لي ، لأن مؤشر الحرارة بيكون لسا على 89 واسمع صوت المروحة اشتغلت على السرعة التانية والاقي المؤشر طلع بعدها لغاية 92
    هو صح ان السرعة التانية تشتغل على 92 ، بس ليه التاخير ده من المؤشر ؟! فيه شئ غريب تحس ان المية بتغلي بسرعة أول ماتوصل لـ 100
    عشان كدا قدامي حاجتين هاشيك عليهم المية وسويتش المراوح
    - هابتدي بالمية ، المية الحالية عندي بتاعة موبيل ، وديه هاغيرها بـ مية مقطرة مع إيثلين جليكول
    - لو مشي الحال يبقى خير وبركة ، ولو لأ هاشتري سويتش مراوح gm رغم انه غالي !

    أحب أسمع أرائكم
    [FONT=Courier New]محمود[/FONT]

  • #2
    هو سويتش المراوح اللى مركبه يا محمود الاصفر ولا الجى ام ؟؟
    لأن انا مركب الاصفر وفى السفر دلوقتى فى درجه الحراره دى بتكون ع 80 او تحتها بشرطه واحده فقط ..
    بس ملاحظتش موضوع الحراره فى الرجوع دا رغم انى بارجع مسافات طويله برده اوقات باكسل الف وش العربيه و بارجع الشارع كله بضهرى وخلاص !
    [RIGHT][COLOR="black"][B][caps]Mohamed Badr[/caps][/B][/COLOR][/RIGHT]

    Comment


    • #3
      انا بصراحة مش مستوعب موضوع المرشيدير و السخونة لو حد فيكوا فاهموا ياريت يشرحلى السبب؟؟
      [COLOR=green]اوبل ....شكرا[/COLOR]

      Comment


      • #4
        مبدائيا مستغرب جدا انكم انتم الاتنين سهرانين لغاية دلوقتي ! :)

        سويتش المراوح اللي عندي 95-100/100-105 نوع بيرو وديه نفس سرعات سويتش الـ GM
        و قصة ان المروحة تشتغل على سرعة تانية على 92 أول استفتاح ليها ، بدأ مع السويتش البيرو ومية موبيل عشان كدا حاططهم أول احتمالين
        كان قبل السويتش ده ، كان معايا سويتش GM ، وكانت المراوح بتشتغل سرعة أولى على 90 درجة
        فلما اتحرق ساعة تغيير مية الرديداتير ، اشتريت بيرو نفس السرعات

        عندي نقطتين ليهم علاقة ببعض
        بدء عمل المروحة على السرعة التانية على 92 درجة عكس الطبيعي انها تبدأ على السرعة الاولى على 90 درجة (هيجان مية ولا سويتش مش عارف)
        - ارتفاع الحرارة لـ 95 عند الرجوع للخلف ودا بدأ من كام يوم بس ، عشان كدا جيه الوقت اللي أخلص من القصة ديه خالص
        [FONT=Courier New]محمود[/FONT]

        Comment


        • #5
          ااه يبقى انت كده اصلا عندك مشكله ان السرعه الاولى مش شغاله مظبوط و التانيه بتشتغل بدالها ..مممم .. ممكن سويتش المراوح مهيس فعلا بس الميه هتعمل ايه ؟ ملهاش علاقه بتهيالى ؟

          ظبط كده على خير ان شاء الله وقولنا .. لأن فعلا مش عارف ايه العلاقه بين الاتنين ... المرشدير والحراره .. دى اخر افتكاسات الفيكترا بصراحه :)

          وانا سهران لأنى بايت لوحدى ومش لاقى اى هرى اهريه فى اى حاجه !
          [RIGHT][COLOR="black"][B][caps]Mohamed Badr[/caps][/B][/COLOR][/RIGHT]

          Comment


          • #6
            بصراحه اول مره اسمع المشكله دى .. ومش قادر احدد سببها بصراحه وما اعتقدش ليها علاقه بمياه موبيل أو غيرها ... حتى ولو ميه حنفيه
            موضوع ان المراوح بتشتغل على ٨٩ درجه مش شايفه سبب مقنع لوصول الحراره ٩٨ وانت راجع مارشليه

            المهم عملت ايه فى الدشمتين ؟؟

            Comment


            • #7
              السرعة الأولى مش مهيسة والدليل على كدا انها ساعات بتشتغل + انها بتشتغل أول ما اشغل التكييف

              هاركبهم بكرا بإذن الله ، كله عايز يروح
              [FONT=Courier New]محمود[/FONT]

              Comment


              • #8
                يا دوشمك يا اخ محمود ,,, نويت ع السكاكين خلاص ؟ نقول مبروك ..
                [RIGHT][COLOR="black"][B][caps]Mohamed Badr[/caps][/B][/COLOR][/RIGHT]

                Comment


                • #9
                  شوف كده
                  ممكن تكون قفله
                  [CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
                  [CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
                  [CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                  Comment


                  • #10
                    ابو كف
                    الصنايعى اللى عندى
                    بيقوللى خليه يركب كابل ارضى من البطارية لجسم الموتور
                    [CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
                    [CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
                    [CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                    Comment


                    • #11
                      ممكن زى ما طنانى باشا قال و ممكن السويتش فية مشكله برضة
                      المية لو غيرتها و الصدا زاد بعد ما داب اعتقد ممكن يسخن العربية بص على المية فى القربة
                      (حصل معايا الموضوع دة بس كان بزبوز المية بتاع لقربة مشروخ اللى اكتشف الحوار ده واحد صاحبى)
                      [COLOR=green]اوبل ....شكرا[/COLOR]

                      Comment


                      • #12
                        لـ m7nsh
                        تقدر تقول كدا ..

                        لـ tananybasha
                        بالفعل مركب كابل أرضي زيادة بين الطرف السالب للبطارية وبين جسم الموتور

                        لـ dice
                        اه عارف موضوع البزبوز ده ، بس هو سليم عندي

                        أول ما أوصل لحاجة هاوفايكم بيها
                        [FONT=Courier New]محمود[/FONT]

                        Comment


                        • #13
                          لغاية دلوقتي بنسبة 80% السويتش هو سبب المشكلة
                          وده عرفته امبارح وانا ماشي عادي بالعربية لاقيت الحرارة وصلت لـ 95 وبعدها اشتغلت المروحة على السرعة التانية
                          فركنت وفتحت الكبوت وانتظرت العربية تسخن تاني ، وفعلا وصلت لـ 92 ومروحة الريداتير ماشتغلتش !
                          ولما وصلت 95 اشتغلت مروحة الريداتير سرعة تانية ومروحة التكييف ماشتغلتش !
                          وبعد اما المروحة نزلت الحرارة لـ 82 طفت ، فقومت ماشغل التكييف ، فاشتغلوا المروحتين سرعة أولى فسبتها على الوضع ده لغاية اما روحت على البيت بعد دوخة على محلات المسامير عشان اشتري عدة ، كانوا قافلين عشان يوم الأحد

                          النهاردة اشتريت العدة اللازمة لـ فك سويتش المراوح وغيرته بالإحتياطي اللي معايا 83-88 / 90-95 أو المعروف بالسويتش الأصفر ماركة BBT
                          وهاقعد عليه كام يوم لغاية أما أتأكد 100% ان المشكلة ديه كان سببها السويتش البيرو

                          حد فيكم عنده فكرة عن سويتش بيشتغل نفس سرعات الـ gm ويكون سعره حنين شوية لأن في مقار سعر الجي إم 320 جنيه بعد اما كان 311 جنيه !
                          [FONT=Courier New]محمود[/FONT]

                          Comment


                          • #14
                            السويتش يتفك بمفتاح الانبوبه (نفس المقاس)
                            مفيش غير الجي ام يا محمود هو المضمون
                            طيب ماتجرب تجيبه استيراد من موتور حالته
                            حلوه كده مش هيزيد عن 100ج وهيشتغل
                            معاك سنين ..
                            اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

                            [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
                            [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
                            [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
                            [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
                            [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات

                            hellboy سابقا

                            Comment


                            • #15
                              الأحسن من مفك الأنبوبة (مفتاح بلدي) هو المفتاح الصامولة
                              لكن بفك كمان معاه مسمارين التثبيت بتوع مروحة الريداتير واحد بيتفك بـ بيبة 10 والتاني بيتفك بـ 8 مشرشر ، ده بعد اما بشيل خرطوم الريداتير

                              مع اني مابفضلش الإستيراد في الحاجة اللي بتحتك بالمية ، لكن ليه لأ ! هاسأل ولو قالولي هانرجعه لو فيه حاجة هاشتريه عالطول

                              بالمناسبة يا فادي ، هل تعديلات الكوعة بتتباع يعني اركب خرطوم في الكوعة عندي ويطلع من الطرف تاني فتحة صغيرة بحيث البسها في خرطوم مية نص بوصة
                              أصل عايز أغسل دور المية بدل ما اوديها للبنزينة وأكرر المأساة
                              [FONT=Courier New]محمود[/FONT]

                              Comment

                              Working...
                              X