التكيييف عندى مش ثلاجه ....! ليه ؟

[haisam ali]

العربيه اوبل فيكترا b2 موديل ٢٠٠٣ موتور ٢٠٠٠ ايكوتك ..... الموضوع ببساطه ان اول مابشغل التكييف بيشتغل تمام بس فيه صوت بيفضل طالع من الكمبروسر كده طول ماهو شغال صوت زنه كده .....! تمام ...! وفيه حاجه كمان الكمبروسر بيفصل بسرعه اوى يعنى تقريبا ممكن مايكملش ٤ دقايق ويفصل لوحده وبعدين يشتغل تانى بعد دقيقه كده .... وفيه حاجه غريبه بقى من فتره كده كنت بغير الكاسيت كده ولاقيت صاحب العربيه اللى فات لاعبين فى زرار التكييف اللى فى التابلوه ومطلعين منه سلوك كده مش عارف مودينها فين وبتعمل ايه .....!!!! وفى المجمل التكييف مش ثلج ولا ساقع اوى ... هو بارد عادى يعنى بس مش حلو خالص ..... كده يبقى ايه العمل مع العلم انى كان معايا الاوبل فيكترا ال ١٦٠٠ اوتو كان تكييفها مستحيل حد يقدر يستحمله فى عز الحر من كتر برودته ..... ومع العلم برضه انى بستعمل التكييف صيف شتاء ......!!! ايه رأيكم فى القصه دى يارجاله ....؟

[بيشوى_رمزى]

متابع معاك يا هيثم و لو ان رأى توديها لكهربائى عقر علشان توصل للمشكلة حوار الزرار ده متعرفش السلوك ماشية لحد فين ؟

[haisam ali]

كلامك مظبوط جداً يابيشوى بس انا عندى مشكلتين الاولى انى من بلد صغيره مافيهاش غير كهرباءى واحد بس وهوه اللى بثق جدا فيه ومشكلته انه اللى مابيعرفهوش مابيفتيش فيه تمام وهوه اصلا مابيشتغلش فى التكييف ..... تانى مشكله يابرنس انى موسس جداً جداً جداً ومابحبش أى صنايعى يحط أيده فى العربيه غير اللى فاهم اوى واللى بيشتغل براحه جدا وخصوصا فى الحجات الحساسه دى ..... يبقى ايه رايك بقى فى الموضوع ده ؟ معاناه يابيشوى معاناه محدش يقدرها غير اللى عايش فيها

[eltanamly]

العربيه اوبل فيكترا b2 موديل ٢٠٠٣ موتور ٢٠٠٠ ايكوتك ..... الموضوع ببساطه ان اول مابشغل التكييف بيشتغل تمام بس فيه صوت بيفضل طالع من الكمبروسر كده طول ماهو شغال صوت زنه كده .....! تمام ...! وفيه حاجه كمان الكمبروسر بيفصل بسرعه اوى يعنى تقريبا ممكن مايكملش ٤ دقايق ويفصل لوحده وبعدين يشتغل تانى بعد دقيقه كده .... وفيه حاجه غريبه بقى من فتره كده كنت بغير الكاسيت كده ولاقيت صاحب العربيه اللى فات لاعبين فى زرار التكييف اللى فى التابلوه ومطلعين منه سلوك كده مش عارف مودينها فين وبتعمل ايه .....!!!! وفى المجمل التكييف مش ثلج ولا ساقع اوى ... هو بارد عادى يعنى بس مش حلو خالص ..... كده يبقى ايه العمل مع العلم انى كان معايا الاوبل فيكترا ال ١٦٠٠ اوتو كان تكييفها مستحيل حد يقدر يستحمله فى عز الحر من كتر برودته ..... ومع العلم برضه انى بستعمل التكييف صيف شتاء ......!!! ايه رأيكم فى القصه دى يارجاله ....؟

بص يا باشا
بالنسبة لصوت الكمبرسور ده ممكن يكون محتاج ياخد زيت و تكشف على دورة الفريون والسيور و موضوع الزيت ده محتاج واحد عند جهاز كشف عل كمبرسور بالكمبيوتر ، في واحد فالمعادي اسمو العزقلاني عندو الجهاز ده

موضوع أن الكومبرسور بيفصل :
فالغالب ده سببو أن الثرموستات بايظة وحد لعب فيها وممكن ده يكون تفسيره السلوك إلي في زراير التكييف
برد شوف خراطيم الكومبرسور في خرطوم ضغط كدة مش فاكر اسمو أحياناً بيكون يتغير
وبردو شوف فلتر التكييف أحياناً في حاجات بسيطة بس بتأثر جامد
والله أعلم

[ghamry]

قياس ضغط الفريون اولا ولو مضبوط احتمال يكون ثرموستات مش مضبوط حد لعب فيه او محتاج تغيير وان شاء الله بسيطه وعرفنا عملت ايه واتاكد من كلاتش بتاع الكباس وفيشته ممكن تكون المشكله فيه بيفصل ويوصل الكباس

[بيشوى_رمزى]

كلامك مظبوط جداً يابيشوى بس انا عندى مشكلتين الاولى انى من بلد صغيره مافيهاش غير كهرباءى واحد بس وهوه اللى بثق جدا فيه ومشكلته انه اللى مابيعرفهوش مابيفتيش فيه تمام وهوه اصلا مابيشتغلش فى التكييف ..... تانى مشكله يابرنس انى موسس جداً جداً جداً ومابحبش أى صنايعى يحط أيده فى العربيه غير اللى فاهم اوى واللى بيشتغل براحه جدا وخصوصا فى الحجات الحساسه دى ..... يبقى ايه رايك بقى فى الموضوع ده ؟ معاناه يابيشوى معاناه محدش يقدرها غير اللى عايش فيها

معلش يا معلم بس احسن الكهربائى اللى عندك مبيفتيش احسن ما يفتى و يبهدل الدنيا
بص احسن حل لما تنزل اقرب بلد ليك و تكون عارف حد شاطر فى التكييف تبقى سألت عليه و معروف مكنش يبقى اول مرة تنزل القاهرة فى كذا واحد وانا هسألك احسنهم مين بدل ماتبهدل نفسك على صنايعية يبهدلوا الدنيا و اعتقد الموضوع اللى عندك هيبقى بسيط بأذن الله

[MaaM]

ازيك ياهيثم
تجربة فصل سويتش الضغط مريت بيها مع الاسترا وكان بسبب عيب في كنترول العربية لانه كان هو المسئول عن ارسال اشارة لسويتش الضغط
معرفش الوضع عندك ايه بالظبط وهل موتورك ايكوتيك باردوا ولا الموتور الاسود ؟ لانها بتفرق طبعا
لو عايز تقيس شحن التكييف ممكن تعرفه من التيك2 على ما اظن هايشوفلك حجم الفريون كام

بس الاهم من موضوع الشحن انك تشوف فصله كل شوية

ربنا معاك ياباشا ومن رايي تعملها دلوقتي عشان تدخل موسم الصيف وانت مرتاح وماتتخنقش من العربية بسببه

Sent from my HTC

[haisam ali]

ازيك ياهيثم
تجربة فصل سويتش الضغط مريت بيها مع الاسترا وكان بسبب عيب في كنترول العربية لانه كان هو المسئول عن ارسال اشارة لسويتش الضغط
معرفش الوضع عندك ايه بالظبط وهل موتورك ايكوتيك باردوا ولا الموتور الاسود ؟ لانها بتفرق طبعا
لو عايز تقيس شحن التكييف ممكن تعرفه من التيك2 على ما اظن هايشوفلك حجم الفريون كام

بس الاهم من موضوع الشحن انك تشوف فصله كل شوية

ربنا معاك ياباشا ومن رايي تعملها دلوقتي عشان تدخل موسم الصيف وانت مرتاح وماتتخنقش من العربية بسببه

sent from my htc

الحمد لله يامحمود والله ..... شكرًا جداً لكلامك ومساعدتك ليا وماتورى ٢٠٠٠ سى سى ايكوتك... وفيه حاجه كمان يارجاله نسيت اقولكم عليها ..... عارفين الماسوره بتاعت التكيييف اللى ورا مروحه الردادتيير من تحت بيبقى فيها ٢ حساس مدورين كده .... دول بقى عندى راكب واحد بس والتانى ملغى .... ايه رأيكم فى القصه دى ..... وكمان للعلم انا مغير سير دينمو مفيش من ١٠٠٠ كيلو وكان اسبانى نظيف جدا

[MaaM]

دول حساسات تكييف واحد منهم مهم جدا بيقيس حجم الفريون المشحون عشان لو قل يبقى كدا فيه تسريب وبالتالي بيقفل الكباس عشان مايتحرقش والتاني مش متذكر بيقيس حرارة الفريون ولا لأ
شوف الصورة ديه وبلغنا
- الفيشة 6 طرف بتاعة حرارة الفريون
- والفيشة 3 طرف بتاعة حجم الفريون (هي 3 طرف بس كانت راكبة في كتاوت عشان كدا تحس انها كبيرة )
مين فيهم الملغي عندك ؟

[haisam ali]

تقريبا كده ال ٦ طرف اللى ملغيه وكده كده هشوفها كمان شويه وارد عليك ياكبيييييير .....!

[haisam ali]

فعلا ال ٦ طرف اللى ملغيه والحساس مش راكب .... كده الدنيا فيها ايه ......!؟