إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

خامس ماستر عمومى

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • خامس ماستر عمومى

    خامس مرة اغير ماستر فرامل عمومى و مفيش فايده و اخر مره مغير معاه خزنة زيت باكم
    ارجو الافادة لان المضوع خطر وراكن العربية عشانه.
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  • #2
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rabeden مشاهدة المشاركة
    خامس مرة اغير ماستر فرامل عمومى و مفيش فايده و اخر مره مغير معاه خزنة زيت باكم
    ارجو الافادة لان المضوع خطر وراكن العربية عشانه.
    طاب ايه المشكله بالظبط معلش
    [SIGPIC][/SIGPIC]---------------------------------------------------------------------------------------
    اللهم أحسن عاقبتنا في الامور كلها وأجرنا من خزي الدنيا وعذاب الاخرة...

    اخوكم :- هيثم على

    Comment


    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haisam ali مشاهدة المشاركة
      طاب ايه المشكله بالظبط معلش
      الفرامل وحشة جدا و الدواسة بتنزل برضوا جامد، يعنى بتقطع شوط طويل عشان تفرمل
      [SIGPIC][/SIGPIC]

      Comment


      • #4
        طيب متراجع على الفرامل الخلفية
        ..لا اله الا الله ..
        ..سبحان الله و بحمدة سبحان الله العظيم ..
        http://www.nilemotors.net/Nile/284167-3.htmlرابطة الوحوش ملاك السيفيا

        Comment


        • #5
          حاول تراجع الدورة كلها بتاعت الفرامل

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة max_ziro مشاهدة المشاركة
            طيب متراجع على الفرامل الخلفية
            كل مره من الخمسة اللى غيرت فيهم المستر باخد هواء من الاربع عجلات
            [SIGPIC][/SIGPIC]

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ضى القمر مشاهدة المشاركة
              حاول تراجع الدورة كلها بتاعت الفرامل
              ممكن توضك اكتر
              [SIGPIC][/SIGPIC]

              Comment


              • #8
                خلى الميكانيكى يشوفلك مساتر العجل الخلفى , أنا كنت بغير ماستر عمومى كتير و فى الاخر ميكانيكى كويس قالى نبص على مساتر العجل الخلفى و غيرهم و بقت تمام الحمد لله ...
                [SIGPIC][/SIGPIC]

                M.Khalil سابقا

                Comment


                • #9
                  مسمار هوا بايظ
                  او ماسورة فيها خرم

                  او يكون السيرفو بيهرب
                  [CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
                  [CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
                  [CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                  Comment


                  • #10
                    انت اكيد فى عندك حاجة غلط مستحيل 5 مرات تركب ماستر عمومى وهى هى نفس المشكلة واظن انك بتركب كل مرة عند نفس الميكانيكى علشان كده مش عارف يحلها
                    المفروض ان اول ما ترجع المشكلة تانى تخلى الميكانيكى يراجع على كل المواسير كل على حدة او خرطيم الفرامل الكوتش احيانا بتبقى مشققه وبتسرب او كسر فى ماسورة باكم مش ظاهر او تسريب فى السيرفو او مسمار هواء بايظ او ماستر فردة كاوتش مسرب او سن ماسورة الباكم يكون بايظ وبيفوت ويخلى الفرامل تاخد هواء او ماسورة معصورة فى النص ومش بتخلى الضغط يروح للمساتر كويس ونصيحتى يا تروح لحد متخصص فرامل مش ميكانيكى او تروح مكان موثوق فيه وربنا معاك

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha مشاهدة المشاركة
                      مسمار هوا بايظ
                      او ماسورة فيها خرم

                      او يكون السيرفو بيهرب
                      انت تقصد ماسورة من مواسير الabs ?
                      [SIGPIC][/SIGPIC]

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة jos116eph مشاهدة المشاركة
                        انت اكيد فى عندك حاجة غلط مستحيل 5 مرات تركب ماستر عمومى وهى هى نفس المشكلة واظن انك بتركب كل مرة عند نفس الميكانيكى علشان كده مش عارف يحلها
                        المفروض ان اول ما ترجع المشكلة تانى تخلى الميكانيكى يراجع على كل المواسير كل على حدة او خرطيم الفرامل الكوتش احيانا بتبقى مشققه وبتسرب او كسر فى ماسورة باكم مش ظاهر او تسريب فى السيرفو او مسمار هواء بايظ او ماستر فردة كاوتش مسرب او سن ماسورة الباكم يكون بايظ وبيفوت ويخلى الفرامل تاخد هواء او ماسورة معصورة فى النص ومش بتخلى الضغط يروح للمساتر كويس ونصيحتى يا تروح لحد متخصص فرامل مش ميكانيكى او تروح مكان موثوق فيه وربنا معاك
                        انا بروح لصابر بس ياريت لو حضرتك تعرف حد متخصص فرامل جزاك الله خير
                        [SIGPIC][/SIGPIC]

                        Comment


                        • #13
                          ارجو الافادة
                          [SIGPIC][/SIGPIC]

                          Comment


                          • #14
                            بص ياسيدى انت عارف الناس بتوع التيل الى بيركبو تيل الفرامل الخلفية والامامية وملو اسطوانات الدبرياج فى منهم متخصصين فى الفرامل فقط وظبط الفرامل لان عندهم اجهزة متخصصة غير الميكانيكى لانة عندة جهاز كبس وضغظ مواسير الفرامل وبيعرف فين مكان اتسريب دا غير الخبرة دور عندك عليهم واختار الافضل
                            انا اعرف ان الزقازيق عندهم ناس محترفة لعبة الفرامل

                            Comment

                            Working...
                            X