Tweet
السلام عليكم
انا لسه شاري اوبل استرا جي تي سي موديل 2008 ماشيه 70 الف كيلو, قولت اكشف عليها في سمارت اوتو سيرفيس علشان كنت سامع انهم مركز محترم. بالفعل روحت كشفت و جالي البشمهندس احمد و قالي العربيه دي A1 و زي الفل اشتريها, كل المحتاجاه طقم دبرياج و دا كمان 10 الاف كم و بارات دركسيون و و تيل و طنابير. اشتريت العربيه و كنت مقتنع بيها جدا بس كنت متضايق من الدبرياج فقولت اروح اغيره ا اغير البارات بالمره خليني اخلص.
اشتريت من نوار عشم نوار الاسطوانه و الديسك و تياش الميزان و البارات داخلي و خارجي و بلف المنافول.
روحت سمارت اوتو سيرفيس عشان اركب القطع الجديده, كنت هناك حوالي الساعه 02:30 PM خلصت العربيه حوالي الساعه 10:30 PM.
المشكله تتلخص في الأتي:
1- العربيه فيها تخبيط فظيع من قدام مع كل نقله او حفره, رحت البنزينا اضبط زوايا راح قاللي يا باشا البارات الداخلي دي سايبه و الي مركبها مركبها وحش. روحت الورشه تاني (سمارت اوتو سيرفيس ) الصنايعي اللي يا باشا دا علبه الدركسيون مبوشه فا هي الي عمله البوش في البارات, و لمه زنقته في الكلام انه ليه مقاليش كده و انا شاري العربيه عن طريقهم راح قالي استني دا مسامير عاوزه تتربط. بالفعل التخبيط راح لاكن مازال في زنن من قدام.
2-بالصدفه اكتشفت ان الي قام بفك عمه الهواء اثناء تغير بلف المنافول لم يقم بوضعها في المكان الصحيح( حط مسمار العمه و مربطوش اصلن) نتج عن كده الطخبيط الي في الكبوت و ان القواعد البلاستيك بتاعت العمه اتكسرت كلها.
3-من ساعتها و ال RPM عمال بيلعب و مش ثابت خالص ( قالولي محتاجه reprograming)
4- الفتيس بقي بيحرق علي النقله الثالثه و بينقل رابع و خامس بدري جدااااا و دا مدايقني اوي.
انا اتضايقت جداا من التعامل مع مركز الصيانه ده ف قولت احكي تجربتي علشان الكل يستفيد منها.
انا لسه شاري اوبل استرا جي تي سي موديل 2008 ماشيه 70 الف كيلو, قولت اكشف عليها في سمارت اوتو سيرفيس علشان كنت سامع انهم مركز محترم. بالفعل روحت كشفت و جالي البشمهندس احمد و قالي العربيه دي A1 و زي الفل اشتريها, كل المحتاجاه طقم دبرياج و دا كمان 10 الاف كم و بارات دركسيون و و تيل و طنابير. اشتريت العربيه و كنت مقتنع بيها جدا بس كنت متضايق من الدبرياج فقولت اروح اغيره ا اغير البارات بالمره خليني اخلص.
اشتريت من نوار عشم نوار الاسطوانه و الديسك و تياش الميزان و البارات داخلي و خارجي و بلف المنافول.
روحت سمارت اوتو سيرفيس عشان اركب القطع الجديده, كنت هناك حوالي الساعه 02:30 PM خلصت العربيه حوالي الساعه 10:30 PM.
المشكله تتلخص في الأتي:
1- العربيه فيها تخبيط فظيع من قدام مع كل نقله او حفره, رحت البنزينا اضبط زوايا راح قاللي يا باشا البارات الداخلي دي سايبه و الي مركبها مركبها وحش. روحت الورشه تاني (سمارت اوتو سيرفيس ) الصنايعي اللي يا باشا دا علبه الدركسيون مبوشه فا هي الي عمله البوش في البارات, و لمه زنقته في الكلام انه ليه مقاليش كده و انا شاري العربيه عن طريقهم راح قالي استني دا مسامير عاوزه تتربط. بالفعل التخبيط راح لاكن مازال في زنن من قدام.
2-بالصدفه اكتشفت ان الي قام بفك عمه الهواء اثناء تغير بلف المنافول لم يقم بوضعها في المكان الصحيح( حط مسمار العمه و مربطوش اصلن) نتج عن كده الطخبيط الي في الكبوت و ان القواعد البلاستيك بتاعت العمه اتكسرت كلها.
3-من ساعتها و ال RPM عمال بيلعب و مش ثابت خالص ( قالولي محتاجه reprograming)
4- الفتيس بقي بيحرق علي النقله الثالثه و بينقل رابع و خامس بدري جدااااا و دا مدايقني اوي.
انا اتضايقت جداا من التعامل مع مركز الصيانه ده ف قولت احكي تجربتي علشان الكل يستفيد منها.
Comment