غالبا المشكلة فى الفلام عاوز يتغيير او يتخرط
X
-
انا عندي تقريبا شبهه الاعراض ولما بتسخن العربية كمان بلاقي الفتيس تقيل قوي قوي في الغيارات ناشفالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa مشاهدة المشاركةتمام بص انا هقولك كل اللى اعرفه عن متلازمات اعطال الدبرياج لانها مش عطل واحد زي ما حضرتك متخيل
رقم واحد واللي حضرتك عارفها ان الاسطوانة اتاكلت ومابقتش مكلبشة في الدسك ودى مع السحب او الاحمال او المطالع تخلى الاسطوانة تتزحلق على الدسك وصوت الموتور يعلى ع الفاضى بدون سحب
رقم 2 الدسك نفسه وحش او تعب او مش اصلى او الفوﻻم بتاع الموتور نفسه سطحه مش مستوى وفيه ريجة ودى في بداية الحركة ﻻزم هتعمل تخبيط ورجة وفي الحالة دى ﻻزم تتاكد ان الفوﻻم سليم وخرطه او تغييره لو بايظ او تغيير الطقم لو العيب من الدسك وتاثيرها يخف لو بتدوس زيادة بنزين في الطلعة ودى تحصل والعربية باردة او سخنة
رقم 3
مع طول التشغيل والمشى في الزحمة فترة طويلة ومع الاستخدام الخاطئ والمتكرر للدبرياج زي لما تدوس دبرياج للاخر وتفضل معشق بدون ما تمور برضه تحس برجة في الطلعة وشعور اشبه بان المكنة خشنة جدا او كانك بتتعلم السواقة لسة ومش عارف تظبط رجلك وبرضه التاثير يقل مع تزويد بنزين اكتر من المعتاد في الطلعة بس الحركة دى ما تحصلش الا بعد زحمة تخلى الاسطوانة تسخن
ودى حلها تغيير اسلوب السواقة قبل ما الاسطوانة تبوظ خالص او تجنب الزحمة
لو بتركب تاكسيات كتير سهل جدا تﻻحظها مع بعض السواقين اللى بيدوسوا دبرياج كتير وطبعا شغالين طول النهار ع العربية لذلك تﻻقي سواقين الاتوبيس والميكروباص بيسوقوا بعنف شديد واستخدام الدبرياج في اضيق الحدود عشان الاسطوانة ماتسخنش منهم
في اي حالة من الحالات تغيير اي مكون يستلزم انك تغير المجموعة بالكامل دسك واسطوانة وبلية
Comment
-
بص ياباشا الاعراض بالظبط بتحس بهزه الماتور في العربيه لما بتلف الطاره يمين او شمال التحميل بيزيد وبتزيد الهزه. انما لو عدلت الطاره الهزه بتقل صح ؟؟ ..طيب لو عدلت الطاره ومورت العربيه تبقى العربيه تمام صح ؟؟ دى الشدادات والقواعد لأن الدليل ان وانته ماشى بسرعه مبتحسش بالهزه وكمان لو زودت بنزين مبتحسش بحاجه لأن الماتور عدد لفاته بتزيد وتردده بيبقى اسرع مبتحسش بالنتش بتاعه..!! طيب اققولك على كمان حاجه عشان تتأكد !! لما بتكون مشغل التكييف بتكون الهزه اكبر صح ؟؟ بص بقى على القواعد وغير اللازم وياريت بعد ما تخلص تقولنا كلفتك كام والنتيجه ايه[SIGPIC][/SIGPIC]
Comment
-
الكلام دة مضبوط 100 × 100المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa مشاهدة المشاركةتمام بص انا هقولك كل اللى اعرفه عن متلازمات اعطال الدبرياج لانها مش عطل واحد زي ما حضرتك متخيل
رقم واحد واللي حضرتك عارفها ان الاسطوانة اتاكلت ومابقتش مكلبشة في الدسك ودى مع السحب او الاحمال او المطالع تخلى الاسطوانة تتزحلق على الدسك وصوت الموتور يعلى ع الفاضى بدون سحب
رقم 2 الدسك نفسه وحش او تعب او مش اصلى او الفوﻻم بتاع الموتور نفسه سطحه مش مستوى وفيه ريجة ودى في بداية الحركة ﻻزم هتعمل تخبيط ورجة وفي الحالة دى ﻻزم تتاكد ان الفوﻻم سليم وخرطه او تغييره لو بايظ او تغيير الطقم لو العيب من الدسك وتاثيرها يخف لو بتدوس زيادة بنزين في الطلعة ودى تحصل والعربية باردة او سخنة
رقم 3
مع طول التشغيل والمشى في الزحمة فترة طويلة ومع الاستخدام الخاطئ والمتكرر للدبرياج زي لما تدوس دبرياج للاخر وتفضل معشق بدون ما تمور برضه تحس برجة في الطلعة وشعور اشبه بان المكنة خشنة جدا او كانك بتتعلم السواقة لسة ومش عارف تظبط رجلك وبرضه التاثير يقل مع تزويد بنزين اكتر من المعتاد في الطلعة بس الحركة دى ما تحصلش الا بعد زحمة تخلى الاسطوانة تسخن
ودى حلها تغيير اسلوب السواقة قبل ما الاسطوانة تبوظ خالص او تجنب الزحمة
لو بتركب تاكسيات كتير سهل جدا تﻻحظها مع بعض السواقين اللى بيدوسوا دبرياج كتير وطبعا شغالين طول النهار ع العربية لذلك تﻻقي سواقين الاتوبيس والميكروباص بيسوقوا بعنف شديد واستخدام الدبرياج في اضيق الحدود عشان الاسطوانة ماتسخنش منهم
في اي حالة من الحالات تغيير اي مكون يستلزم انك تغير المجموعة بالكامل دسك واسطوانة وبلية
مشكوووووور والله يعطيك الف عافيهلا اله الا الله سيدنا محمد رسول الله
Comment
-
اسطوانه دبرياج سوستها ضعفت او ريجه في ترس الفولام
الديسك والاسطوانه عندك ب1350ج الاصلي ماركه luk
كده كده قبل التركيب هتشيك علي ترس الفولام تفكه وتمسحه
ع المخرطه او تشتري واحد استيراد ب150جاخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات
hellboy سابقا
Comment
-
يا فادى باشا طب لو نفس الرجرجه دى في الاتوماتيك ؟؟ وطلعت مشكله في القواعدالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد مشاهدة المشاركةاسطوانه دبرياج سوستها ضعفت او ريجه في ترس الفولام
الديسك والاسطوانه عندك ب1350ج الاصلي ماركه luk
كده كده قبل التركيب هتشيك علي ترس الفولام تفكه وتمسحه
ع المخرطه او تشتري واحد استيراد ب150ج[SIGPIC][/SIGPIC]
Comment
-
ماهي في الاوتوماتيك غالبا بتبقي بسبب القواعد لان ترس الفولام في الاوتو رفيع خالص وتاثيره مشالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud kamal مشاهدة المشاركةيا فادى باشا طب لو نفس الرجرجه دى في الاتوماتيك ؟؟ وطلعت مشكله في القواعد
كبير زي في المانوال - مفيش طقم دبرياجاخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات
hellboy سابقا
Comment
-
وطبعا حسب مانا متصور ترس الفولام نفسه مفيش ديسك بيكلبش فيه بالتلامس عشان يحصل الرجرجة حتى لو سطحه متعرج .. انما حسب تخيلى هيبقى الترس متوصل بشكل دائم للفتيس الاوتوماتيك (محول العزم) وبافتراض لو حصل اي تذبذبات في حركة الموتور مش بتحس بيها زي المانيوال نتيجة ان الحركة بتتنقل هيدروليكيا مش ميكانيكيا ;)المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد مشاهدة المشاركةماهي في الاوتوماتيك غالبا بتبقي بسبب القواعد لان ترس الفولام في الاوتو رفيع خالص وتاثيره مش
كبير زي في المانوال - مفيش طقم دبرياج
Comment

Comment