إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

استفسار بخصوص البوابه

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • استفسار بخصوص البوابه

    السلام عليكم
    الحديث عن فيكترا 2001 - ماتور 1600 - اوتوماتيك
    اخواني الاعزاء .. من يومين او اكثر يوجد بالسياره تقطيعه خفيفه على سرعه لغاية 20 احيانا
    ايضا ما حدث معي عند تشغيل السيارة تنطفيء احيانا بعد 10 او 20 ثانيه او بعد دقيقه
    و ايضا احيانا يكون ال RPM ليس كالمطلوب .. بمعني عند الدعس على دواسة الوقود احيانا اشعر كأن الدواسه لا تستجيب جيدا ...
    كل هذا يحدث ليس باستمرار - يحدث احيانا
    ايضا - انا كان عندي اكثر من سياره سابقا من نوع فيكترا كلها عند التشغيل بالصباح يكون الrpm عالي لمدة 3 دقائق تقريبا ... لكن بسيارتي هذه اثناء التشغيل بالصباح لا يعلى ال rpm و يعمل الماتور بشكل طبيعي و بـ rpm طبيعي على منتصف الشحطه الاولى بساعه الدوجال
    او الار بي ام
    فحصت كمبيوتر - النتيجه لا يوجد خلل !!!
    انا اشك ببوابة الماتور انها متسخه .. او بـ التشوك او ال تي بي اس tps حسب المسمى
    المهم انا انا اريد ان افك و انظف البوابه و الحساسات بها او الـ tps

    احببت ان اخذ رأيكم قبل اي شيء - فانا غير مستعجل .. و بانتظار ارائكم
    و اليكم الصور للبوابه عندي بالسيارة من ثلاث اتجاهات



    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]Opel Vectra 2001
    [/CENTER]

  • #2
    لا احد يعرف طريقة فك البوابه ؟
    او حد بينصح افكها او لا
    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]Opel Vectra 2001
    [/CENTER]

    Comment


    • #3
      يكفي انك تفك خرطوم دخول الهواء ونظف البوابة
      فقط لاغير
      وياريت تنزع قفيز الرباط الموجود علي الخرطوم وتركب قفيز حديد
      ولماذا قمت بتركيب فلتر بنزين داخل الحوض
      كدة عندك ثلاث فلاتر ركبين ودة غلط علي اداء المحرك
      مشكلتك في حساس الدواسة
      [SIGPIC][/SIGPIC]
      (وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ)

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi مشاهدة المشاركة
        يكفي انك تفك خرطوم دخول الهواء ونظف البوابة
        فقط لاغير
        وياريت تنزع قفيز الرباط الموجود علي الخرطوم وتركب قفيز حديد
        ولماذا قمت بتركيب فلتر بنزين داخل الحوض
        كدة عندك ثلاث فلاتر ركبين ودة غلط علي اداء المحرك
        مشكلتك في حساس الدواسة
        اشك فعلا في حساس التي بي اس وده مش بيتنظف , بيتغير علطول بس الاول نظف البوابه زي اخونا م عمرو ما قال هتفك خرطوم الهواء من ع مانفولد السحب وترش كارب كلينر والموتور داير
        وتزود بنزين علشان مايطفيش ( حد يساعدك علشان البوابه كهرباء)

        عمرو باشا , فين الفلتر التالت؟ اللي في الصوره التانيه؟ ده بلف السيرفو .
        اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

        [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
        [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
        [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
        [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
        [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات

        hellboy سابقا

        Comment


        • #5
          اعتقد انها بوابه محتاجه تتغير
          وعشان هو كهربا بيكون فى دايما لوود عالى عليها
          وفى الاغلب بتهنج وبيبوظ البوابه
          وعندنا فى مصر هنا بنغير البوابه كامله وبترجع لطبيعتها
          بس برضه ابدأ بالسهل الاول ونضف فى الاول وجرب
          [[URL="http://up2.m5zn.com"][IMG]http://up2.m5zn.com/photo/2009/4/15/06/bfuu44fdo.gif/gif[/IMG][/URL]]

          Comment


          • #6
            الحقيقة ان الاعرض دى اعراض حساس تى بى اس بس لو حساس تى بى اس كانت سجلت عطل ولمبة التشيك انجين نورت وحضرتك بتقول انا كشفت كمبيوتر ومش مسجل اى عطل اذن مش حساس تى بى اس
            اذن نظف البوابة الاول ونظف كما الايدل كنترول لان كذلك له علاقة كبيرة باللى بيحصل عندك وبلغنا بالاخبار
            تحياتى
            [SIGPIC][/SIGPIC]{رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman hamdy مشاهدة المشاركة
              الحقيقة ان الاعرض دى اعراض حساس تى بى اس بس لو حساس تى بى اس كانت سجلت عطل ولمبة التشيك انجين نورت وحضرتك بتقول انا كشفت كمبيوتر ومش مسجل اى عطل اذن مش حساس تى بى اس
              اذن نظف البوابة الاول ونظف كما الايدل كنترول لان كذلك له علاقة كبيرة باللى بيحصل عندك وبلغنا بالاخبار
              تحياتى
              حساس التي بي اس ممكن يكون بيدي الكونترول قيم مش مظبوطه تعمل مشكله اثناء استخدام السياره بس مش بيبان انه عطلان ! يبان انه شغال .تعرف منين انه مش مظبوط؟
              من خلال تجربه الحساس بره بالافو ونشوف القيم اللي بتظهر ع الافو بتزيد بشكل منتظم عند تحريك زراع الحساس
              تدريجيا ولا لا؟
              اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

              [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
              [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
              [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
              [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
              [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات

              hellboy سابقا

              Comment


              • #8
                معلش يا فادي
                شكلي حركب نظارة
                بس انا شاكك في حساس الدواسة
                [SIGPIC][/SIGPIC]
                (وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ)

                Comment


                • #9
                  اولا دي بوابه موتورايزد او كهرباء فيها اتنين tps مش هتوصلهم ولا هتعرف تنضفهم و مفيش ايدل كنترول.
                  الموتور المتحكم في فتح وغلق بلف البوابه هوا اللي بيظبط الايدل وانت سايب رجلك
                  البوابه دي مش بتخرب يعني انا طول حياتي مشفتش بوابه فكترا بايظه يعني واحد فالمليون

                  متفكش البوابه نضفها وهيا راكبه باسبراي والعربيه دايره وحد بيدوسلك بنزين من جوا

                  لو البوابه فبها مشكله او حساس بدال البنزين لازم لازم لازم تلاقي كود اعطال متسجل ولمبه الاعطال لازم تنور

                  لو لمبه الاعطال مش منوره ومتاكد ان مفيش اكواد متسجله وان اللي كشف بالجهاز ممسحش الاكواد المتسجله عمياني تاكد مفيش مشكله فالبوابه ولا البدال

                  شوف قراءه الكولنت كام والegr

                  انت محتاج حد يراجع عالداتا ليست عال tech2 عشان يعرف الخلل

                  باكدلك لتاني مره لو البوابه فيها خلل ولو بسيط جدا جدا لازم تسجل كود
                  وممكن تشوف قيم الاتنين tps عال tech2 وانت بتدوس عالبدال
                  احمد عاشور
                  [SIGPIC][/SIGPIC]
                  لا تنسونا من صالح دعائكم

                  Comment


                  • #10
                    بص هاولك علي حاجة دا تفكبر من عندي ورأي ان الناس بتعملو غلط

                    لو عاوز تنظف البوابة افضل انك تفكها وتنظفها برا العربية بعيد ليية بأأأ
                    عشان انت الي بتعملو بالكارب كلينر انو بيدوب كل الشحوم والزيوت والطين وبعدين ينزلة
                    في البستم فا ممكن يضر البجيهات وبعد كدا ندخل علي الشكمان حساسات ومشاكلها
                    وحلني عابال ما تعرف ان السبب من دي وتكلفة
                    ونيجيي للكبير اوي علبة البيئة واياك ما علبة البيئة واي جي ار
                    \
                    انا راي انها هيي كداكدا عتتوشخ وحتحتاج صيانة اجلا او عاجلا منجيش احنا باا ونسهلها عليهل
                    ونفتح فتوحة علينا ومصرييف كل دة عشان كسلت تفك البوابة وتعملها براا

                    وبردة اكرر دة مجرد وجهة نظر مش اكتر

                    Comment


                    • #11
                      عدم استجابة دواسة البنزين فى الغالب ده عيب كنترول وده شائع فى ال1600 اوتوماتيك لكن قصة الtps لو فى عيب كان هيبان على الكمبيوتر فى الكشف ولو البوابه محتاجه تنضيف مش هتسبب فصل الدواسه بل تقطيع او كما وضح الrpm الصبح بيكون تحت المعدل الطبيعى
                      [RIGHT][B][FONT=Impact]أحمد فهمى[/FONT]
                      [/B][/RIGHT]

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi مشاهدة المشاركة
                        يكفي انك تفك خرطوم دخول الهواء ونظف البوابة
                        فقط لاغير
                        وياريت تنزع قفيز الرباط الموجود علي الخرطوم وتركب قفيز حديد
                        ولماذا قمت بتركيب فلتر بنزين داخل الحوض
                        كدة عندك ثلاث فلاتر ركبين ودة غلط علي اداء المحرك
                        مشكلتك في حساس الدواسة
                        اهلا بيك صديقي عمر .. سعيد بمرورك الطيب
                        ان شاء الله .. و بخصوص الرباط البلاستيك - تصدق اني انتبهت عليه بعد التصوير :)
                        و اليوم باذن الله ساضع مربط حديدي مكانه
                        تحياتي لك
                        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]Opel Vectra 2001
                        [/CENTER]

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد مشاهدة المشاركة
                          اشك فعلا في حساس التي بي اس وده مش بيتنظف , بيتغير علطول بس الاول نظف البوابه زي اخونا م عمرو ما قال هتفك خرطوم الهواء من ع مانفولد السحب وترش كارب كلينر والموتور داير
                          وتزود بنزين علشان مايطفيش ( حد يساعدك علشان البوابه كهرباء)

                          عمرو باشا , فين الفلتر التالت؟ اللي في الصوره التانيه؟ ده بلف السيرفو .
                          اهلا بالزعيم فادي ....
                          ان شاء الله سأعمل بنصيحتك .. و انظف البوابه - تحياتي لك
                          [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]Opel Vectra 2001
                          [/CENTER]

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif_m72 مشاهدة المشاركة
                            اعتقد انها بوابه محتاجه تتغير
                            وعشان هو كهربا بيكون فى دايما لوود عالى عليها
                            وفى الاغلب بتهنج وبيبوظ البوابه
                            وعندنا فى مصر هنا بنغير البوابه كامله وبترجع لطبيعتها
                            بس برضه ابدأ بالسهل الاول ونضف فى الاول وجرب
                            اهلا بيك اخي شريف
                            ان شاء الله سأبدأ بالسهل كما قلت - تحياتي
                            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]Opel Vectra 2001
                            [/CENTER]

                            Comment


                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman hamdy مشاهدة المشاركة
                              الحقيقة ان الاعرض دى اعراض حساس تى بى اس بس لو حساس تى بى اس كانت سجلت عطل ولمبة التشيك انجين نورت وحضرتك بتقول انا كشفت كمبيوتر ومش مسجل اى عطل اذن مش حساس تى بى اس
                              اذن نظف البوابة الاول ونظف كما الايدل كنترول لان كذلك له علاقة كبيرة باللى بيحصل عندك وبلغنا بالاخبار
                              تحياتى
                              اهلا بيك اخي ايمن
                              بالفعل اخي بعد فحص الكمبيوتر ما بان شيء و بخصوص لمة التشيك انجين ما بتنور و الحمد لله
                              غدا باذن الله حنظف البوابه و ابلغ الجميع فورا بالنتيجه
                              تحياتي لك
                              [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]Opel Vectra 2001
                              [/CENTER]

                              Comment

                              Working...
                              X