إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

كاوتش سيارتي الفيكترا

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    كاوتش سيارتي الفيكترا

    أنا عندي فيكترا 2000 الكاوتش عندي مقاس 15 (65/195) أنا بحب قوي ماركة بريل Prille وهوه طبعا صناعة ألماني وماركة محترمة جدا

    وأحب أوضح للجميع انك ممكن تشتري نفس نوع الكاوتش بل وكمان نفس المقاس ونفس بلد الصنع بس السعر بيتغير حتى في نفس المحل .. وده علشان اختلاف الطراز بمعنى ان في كاوتش سرعات عادية ووعاليه وأعلى .. وهكذا مرتبة كالاتي حسب ما سالت :

    S سرعات بطيئة
    T سرعات عادية
    H أعتقد ان معظم السيارات بها هذا النوع
    V سرعات عالية
    W سرعات عالية جدا

    المهم اضطرتني الطروف القاسية لشراء كاوتش لعربيتي وصممت على نوع بريل برده .. علشان طبها يكون الكاوتش له نفس النقشة مع باقي الاطارات .. بس مالقيتش الألماني سعرة حوالي 650 - 750 جنيه .. لقيت الايطالي بسعر 450 جنيه طراز T

    السؤال : هل يفرق البريل الألماني عن الأسباني عن الايطالي ؟ مع العلم ان النقشة واحده ؟؟

    هل هناك فعلا فرق بين الـ S T H V W ولا كله زي بعض ؟

    هل لو ركبت كاوتش واحد جديد مع الباقي اللي بقالهم سنتين عادي وحيفرق في اتزان السيارة ؟

    وماهو العمر الافتراضي للكاوتش الجيد وماهي التعليمات التي تطيل عمر الكاوتش ؟

    اسف للاطالة .. وشكــــــــــــرا
    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
    Superkenwood[/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): 20, 40, 50, اتزان, اطار, الجي, الفيكترا, اللي, الي, ثبات, سعر, سيارات, سيارة, سيارتي, شراء, عن, فرق, في, فيكترا, كاوتش, كل, مرتب, مصر, مع, مقاس, هل, هنا, هي
  • #2
    مشكورييييييييييييييين
    ولا رد
    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
    Superkenwood[/CENTER]

    Comment

    • #3
      بصراحه اعتقد خبرة الناس فى الكاوتش مش قد كده
      ان شاء الله لو حد عنده معلومه هتفيدك يقولهالك على طول
      م/محمد مختار

      [COLOR=darkred]سبحان الله والحمد لله ولا اله الا الله[/COLOR]

      [CENTER][U][I]Opel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family[/I][/U] [/CENTER]

      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=23017"][B][U][COLOR=navy]تعديلات فى عربيتى فكترا موديل 2000[/COLOR][/U][/B][/URL]
      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=82965"][B][U][COLOR=navy]السيارة الاكثر شعبية فى قسم أوبل تعود للتألق من جديد (تعديلات بسيطة)[/COLOR][/U][/B][/URL]
      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40134"][B][U][COLOR=navy]تعديل لاب توب لتشغيله او اغلاقه عن بعد لعمل كمبيوتر السياره[/COLOR][/U][/B][/URL]
      [RIGHT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40038"][B][U][COLOR=navy]عمل كابل Aux in لكاست بايونيير[/COLOR][/U][/B][/URL][/RIGHT]
      [RIGHT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40050"][B][U][COLOR=navy]عمل كابل Aux in لكاست كلاريون[/COLOR][/U][/B][/URL][/RIGHT]
      [RIGHT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40391"][B][U][COLOR=navy]عمل كابل Aux in لكاست سوزوكى SX4[/COLOR][/U][/B][/URL][/RIGHT]

      Comment

      • #4
        اهم شئ يكون الكاوتش الجيد في الامام القديم ترجعة للخلف، والاهم

        ان كل فردتين يكونوا متشابهين في النقشة.


        على السرعات العالية بيكون الضغط على الكاوتش عالي وكل ما يعلى

        الحرف كل ما يكون تحمل الكاوتش اعلى للسرعات العالية.


        وبالمناسبة الـT مناسب لسرعة لا تقل عن 160 كم/س أو

        190 انا مش متذكر الرقم بدقة لاسف.

        المه الرمز دة مناسب جداً لسيارتك ولحيات إذا كنت بتحافظ عليها

        ولست من هواة السرعة الجنونية!
        [CENTER][COLOR=Red]لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:[/COLOR]
        [/CENTER]


        [RIGHT][CENTER][COLOR=Navy][B][EMAIL="nilemotors.all@gmail.com"]Nilemotors.all@gmail.com[/EMAIL][/B][/COLOR][/CENTER]
        [/RIGHT]

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Nader مشاهدة المشاركة
          اهم شئ يكون الكاوتش الجيد في الامام القديم ترجعة للخلف، والاهم

          ان كل فردتين يكونوا متشابهين في النقشة.


          على السرعات العالية بيكون الضغط على الكاوتش عالي وكل ما يعلى

          الحرف كل ما يكون تحمل الكاوتش اعلى للسرعات العالية.


          وبالمناسبة الـT مناسب لسرعة لا تقل عن 160 كم/س أو

          190 انا مش متذكر الرقم بدقة لاسف.

          المه الرمز دة مناسب جداً لسيارتك ولحيات إذا كنت بتحافظ عليها

          ولست من هواة السرعة الجنونية!
          على فكره يا نادر
          بره بينصحوا بتركيب الكاوتش الجديد فى الخلف مش فى الامام
          عشان بيديك ثبات احسن من العكس
          انت ممكن تتحكم فى وش العربيه من الدركسيون لكن لو العربيه من الخلف اتزحلقت مش هيبقى ليك تحكم فيها
          والكاوتش الجديد بيمسك اكتر فى الاسفلت
          بس احنا بنركب الجديد قدام عشان لا قدر الله وعجله من القدام انفجرت
          بيبقى التحكم فى العربيه اسهل لو العجله كانت وحده من اللى روا مش من اللى قدام
          م/محمد مختار

          [COLOR=darkred]سبحان الله والحمد لله ولا اله الا الله[/COLOR]

          [CENTER][U][I]Opel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family[/I][/U] [/CENTER]

          [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


          [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=23017"][B][U][COLOR=navy]تعديلات فى عربيتى فكترا موديل 2000[/COLOR][/U][/B][/URL]
          [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=82965"][B][U][COLOR=navy]السيارة الاكثر شعبية فى قسم أوبل تعود للتألق من جديد (تعديلات بسيطة)[/COLOR][/U][/B][/URL]
          [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40134"][B][U][COLOR=navy]تعديل لاب توب لتشغيله او اغلاقه عن بعد لعمل كمبيوتر السياره[/COLOR][/U][/B][/URL]
          [RIGHT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40038"][B][U][COLOR=navy]عمل كابل Aux in لكاست بايونيير[/COLOR][/U][/B][/URL][/RIGHT]
          [RIGHT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40050"][B][U][COLOR=navy]عمل كابل Aux in لكاست كلاريون[/COLOR][/U][/B][/URL][/RIGHT]
          [RIGHT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40391"][B][U][COLOR=navy]عمل كابل Aux in لكاست سوزوكى SX4[/COLOR][/U][/B][/URL][/RIGHT]

          Comment

          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Mokhtar مشاهدة المشاركة
            على فكره يا نادر
            بره بينصحوا بتركيب الكاوتش الجديد فى الخلف مش فى الامام
            عشان بيديك ثبات احسن من العكس
            انت ممكن تتحكم فى وش العربيه من الدركسيون لكن لو العربيه من الخلف اتزحلقت مش هيبقى ليك تحكم فيها
            والكاوتش الجديد بيمسك اكتر فى الاسفلت
            بس احنا بنركب الجديد قدام عشان لا قدر الله وعجله من القدام انفجرت
            بيبقى التحكم فى العربيه اسهل لو العجله كانت وحده من اللى روا مش من اللى قدام
            احنا بنقول في الامام لان التوجية بيكون من الامام علشان يكون

            ادق،، غير كدة لو النقشة ممسوحة أو ضعيفة المفروض تتغير على

            طول سواء في الامام أو بالخلف.
            [CENTER][COLOR=Red]لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:[/COLOR]
            [/CENTER]


            [RIGHT][CENTER][COLOR=Navy][B][EMAIL="nilemotors.all@gmail.com"]Nilemotors.all@gmail.com[/EMAIL][/B][/COLOR][/CENTER]
            [/RIGHT]

            Comment

            • #7
              شكرا على الردود بس هل بيفرق اختلاف بلد الصنع لنفس نوع الكتوتش ؟؟
              [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
              Superkenwood[/CENTER]

              Comment

              • #8
                المانيا من ايطاليا مش هتفرق في التصنيع

                لكن الفرق ممكن يكون في المواد الخام كالكاوتش مثلاً.


                انا للاسف لم اجرب من قبل البيريلي الايطالي للحكم علية.
                [CENTER][COLOR=Red]لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:[/COLOR]
                [/CENTER]


                [RIGHT][CENTER][COLOR=Navy][B][EMAIL="nilemotors.all@gmail.com"]Nilemotors.all@gmail.com[/EMAIL][/B][/COLOR][/CENTER]
                [/RIGHT]

                Comment

                • #9
                  الصح ان كل فرد العربية نفس المقاس والنقشة والعمر والمواصفات ( السرعة ومعامل الحرارة والاحتكاك ) مع عمل تدوير كل 10000 كم

                  موضوع ايطالى من المانى كلة بيريللى مادام نفس المواصفات خلاص الشركة مش هتعمل حاجة تعبانة وتضحى باسمها

                  لو هتغير فردتين فردتين يبقى تغير محور محور يعنى اللى قدام مع بعض واللى ورا مع بعض

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NoNaMe مشاهدة المشاركة
                    الصح ان كل فرد العربية نفس المقاس والنقشة والعمر والمواصفات ( السرعة ومعامل الحرارة والاحتكاك ) مع عمل تدوير كل 10000 كم

                    موضوع ايطالى من المانى كلة بيريللى مادام نفس المواصفات خلاص الشركة مش هتعمل حاجة تعبانة وتضحى باسمها

                    لو هتغير فردتين فردتين يبقى تغير محور محور يعنى اللى قدام مع بعض واللى ورا مع بعض
                    +1111

                    المفروض المحور كله يكون نقشة وحدة و عمر واحد ، عشان لو في وحدة ناقشتها مختلفة أي جديدة و وحدة قديمة العربية هتحدف يمين أو شمال (لو قدام يمين جديدة و شمال قديمة تحدف شمال و العكس )، عشان تماسك العجل مع الأرض بيختلف (ما يسمى ال-traction )

                    بالنسبة للسرعات الرمز T بيكون اخره 190 كم/ساعة ، و H 210 كم ،و- V 240 كم ، دي الأنواع المعروفة لينا هنا في مصر

                    Comment

                    • #11
                      انا بس عندي سؤال..
                      انا اللي كنت اعرفه ان البيريللي ايطالي اصلا.. و اسمه حتي بيقول كده.. (تحسة فيه تون ايطالي كده..) و اول مرة اسمع انه الماني..
                      و عندي معلومة بقي صايعه جدا.. انه لو الكاوتش مش نفس النقشة.. ممكن تنور معاك لمبة الايه بي اس..
                      سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..

                      Comment

                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmad Allawy مشاهدة المشاركة
                        انا بس عندي سؤال..
                        انا اللي كنت اعرفه ان البيريللي ايطالي اصلا.. و اسمه حتي بيقول كده.. (تحسة فيه تون ايطالي كده..) و اول مرة اسمع انه الماني..
                        و عندي معلومة بقي صايعه جدا.. انه لو الكاوتش مش نفس النقشة.. ممكن تنور معاك لمبة الايه بي اس..
                        لو مش نفس المقاس ممكن تنور انما النقشة متهيألى صعب

                        Comment

                        • #13
                          والله الكلام ده انا سمعته من فادي.. و بيقول انها حصلت معاه قبل كده..
                          و العهدة علي الراوي.. :)
                          سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..

                          Comment

                          السابق template التالي
                          Working...
                          X