Tweet
الأوبل فى القلب
-
[SIGPIC][/SIGPIC]---------------------------------------------------------------------------------------
اللهم أحسن عاقبتنا في الامور كلها وأجرنا من خزي الدنيا وعذاب الاخرة...
اخوكم :- هيثم على -
بالنسبه للاعتماديه انا دخلت فى شنطة الانترا 2009 فى شارع صلاح سالم بتاعت واحد صاحبى الساعة حوالى 2 و نص بليل معلش يعنى انا غيرت اكصدام و شاسية الاكصدام غيرته نزاهه علشان الاكصدام يبات صح بالنسبة للالنترا كنت اتمنى الصورة تفضل موجوده علشان الناس اللى بتدور على الامان[COLOR=green]اوبل ....شكرا[/COLOR]Comment
-
حضرتك دي مش الاعتماديه, اللي هيا مجاميع المحرك والفتيس والكهرباالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة بيشوى_رمزى مشاهدة المشاركة
العربيات مش معمولة عشان نخبط بعض والا الرخص تتسحب لسنين بالاضافه تدفع مصاريف الاصلاح او تغيير العربيةhttp://www.nilemotors.net/Nile/455933-a.html
http://www.nilemotors.net/Nile/455752-2.html
http://www.nilemotors.net/Nile/454825-a.htmlComment
-
معلش برضة يا هندسه الكلام ده لو انت مش فى مصر هقولك ماشى لكن فى مصر العربيات بتتخبط و هى ركنه على العموم حضرتك تفضل تركب عربية بالهمس بالمس و لا عربية تكون محترمة حتى و هى بتتخبط هههههههههه
و بعدين حضرتك متضايق للميكانيكى اللى هيفك ولا للعربية و كثرة اعطالها
اليابانى محترم مفيش كلام لكن الالمانى حاجة تانيه معلش
لو فى صنايعيه محترمة كتير مكناش هنقول بيطلع من فوق ولا من تحت ولا من الجنب حتى
معلش موضوع تعقيد التصميم من عدمه بتعتمد على كذا حاجة[COLOR=green]اوبل ....شكرا[/COLOR]Comment
-
والله يا اخ بيشوي روح اي مكان في العالم هتلاقي الاوروبي ليه متخصصين وبيلهفو كتير وليهم اعلاناتهم
وخصوصا الالماني من كتر العربيه متعقربه ع الفاضي.هتضحك لو عرفت كنت مع ميكانيكي الماني مخنوق من
كهربة الاودي وتعقيدها
بالنسبه للخبط علي كلامك انا اركب ترامكو الراما
احسن اخش بيها في خرسانه ميجراش ليها حاجه وياسلام لو مدرعة من قدام وورا بمواسير ميه 3 بوصة هههههههه زي الجماعة اللي ف السبتيةhttp://www.nilemotors.net/Nile/455933-a.html
http://www.nilemotors.net/Nile/455752-2.html
http://www.nilemotors.net/Nile/454825-a.htmlComment
-
العربية يا فندم معمولة علشان تمشى على طرق وكمان بسرعة وكمان فى زحمة وكمان فى اخطاء الاخرين وكمان موتور وكروسلية زى العربية النقل بالضبط وكمان تصميم العربية المعقد دة معمول على الوصول الى اكبر درجة من الامان حسب اختبارات التصادم الاوروبية يبقى لازم تكون معرضة للحوادث لاقدر الله وكمان معرض حياتك وحياة اسرتك لاقدر الله للموت هى دى بقى الاعتماديةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecha مشاهدة المشاركة
دا يا راجل طيب عربية زميلنا عبد الرحمن حجاج طار بعربيته الفيكترا بى2 من فوق كوبرى ارتفاعه 10 متر وعلى سرعة فوق ال 200 كم فى الساعة والعربية نزلت رشق من فوق الكوبرى وطلع منها سلييييييييم مفيش غر الكروسلية اللى طبعا اتعجن تخيل بقى سيادتك لو بعربية كرولا ولا لانسر كان الله اكبر كل اللى فى العربية هيبقوا تونة بمعنى الكلمة
وراح اشترى واحدة تانية نفس الموديل ونفس المواصفات واعترف واقر بالجميل ان الفيكترا انقذته من موت محقق
دى قصة قصيرة للى ميعرفش يعنى ايه فيكترا بى ومش عايز ادخل فى تفاصيل كتير عن العربية لانى حفظها صم وعارف كويس انا راكب ايه لاننى مهما قلت محدش هيعرف اللى فيها غير اللى حفظها
وانا عن نفسى العربية مش محتاج اوديها لمكانيكى او كهربائي انا باعمل صيانتها بنفسى لانها اسهل ما يمكن بالنسبة لى وبفكها مسمار مسمار وسلك سلك على العلم انا معايا العربية اصعب موتور واصعب فتيس من وجهة نظر الصناعية الكفتجية
دا هشام اتش زميلنا بيفك المتور دا حتة حتة يا راجل وله موضيع كتيييير هنا عن كل مسمار فى الفيكترا بى ومننساش كمان اخويا فادى وزملاء اعزاء كتيير قتلنا تفنيط فى الفيكترا بى وتقولى معقدة والله العربية مفيش فيها اى تعقيد كل اللى فيها لازم واحد يكون فاهم علشان ما يعكش بس كدة مش تجيب لى كفتجى وتقول له اكشف كمبيوتر يقوم ماسك الجهاز بالمشقلب يا راجل دا هنا فى هولندا العربية دى تكاد تكون بدون اعطال ومطلوبة جدا فى الاعمال الشاقة لان معظمها بيركب لها قاطرة وبتجر كرفان اوقاطرة بتاع نقل حصان او قاطرة نقل اى اغراض
العيب يا عزيزى فى الميكانيكية والكهربائية الكفتجيىة اللى مبيعرفوش الالف من كوز الذرة مش فى العربية
تحياتى[SIGPIC][/SIGPIC]{رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}Comment
-
حضرتك في هولندا جنب المانيا اللي مربي قرد عارف لعبه
هي عربية تقيله ومواصفات امان عشان autobahn وحلوه في الاجواء الباردة الاوروبية
تحياتيhttp://www.nilemotors.net/Nile/455933-a.html
http://www.nilemotors.net/Nile/455752-2.html
http://www.nilemotors.net/Nile/454825-a.htmlComment
-
ههههههههههالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecha مشاهدة المشاركة
لاوالله القرد انا اشتريته من مصر واتربى فى مصر وانا اتعلمت كل شيئ عن القرد دا من مصر بمعنى اصح وادق من هذا المنتدى الاكثر من رائع تحياتى لكل الزملاء وكل القائمين على هذا المنتدى العظيم
على فكرة العربية مش معمولة للبلاد الباردة لان العربية منشرة فى الخليج ومعظم دول العالم مع اختلاف الاسم التجارى للعربية
تحياتى[SIGPIC][/SIGPIC]{رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}Comment
-
هههههههههه على رايك الراما تكسب فى الشوارع دى بس معلش اقنعنى تعقيد ازاى على الفاضىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecha مشاهدة المشاركة[COLOR=green]اوبل ....شكرا[/COLOR]Comment
-
اختلفت وجهات النظر فى مواصفات السلامه واين يكمن عنصر الاعتماديه ببساطه قصة الصاج طبعآ فى صالح الالمانى لكن ده مش معيار السلامه يعني ببساطه فى عربيات رفارفها بلاستيك وواخده 5 نج م فى الامان من حوالي 8 سنين كنت على الزراعى وفيكنرا بي 2 دخلت فى اكسنت 1998 وش فى وش منغير فرامل ولا رحمه وزي كده اختبارات الحوادث فى الشركات والنتيجه بلا مبالغه العربيتين اتكسرو بشطل عجيب ويكاد يكون تلفيات العربيتين متساويه لازم نفهم ان حك عربيه او خبطه على سرعة 30 ملهاش علاقه بحادث حقيقى والشركات الكوري واليابانى مش بتلعب وفى وجهة نظرى الاعتماديه والامان شقين متكاملين يعنى مثلآ دبابه عطلانه والا 126 بتمشى ؟ الالماني معقد جدآ ولا يحل محلو الكورى او اليابانى فى اوروبا بسهوله لنوعية استخدام الاوروبيين يعنى مثلآ كنت فى المانيا بشوف الفيكترا a ساحبه كرفان وزنو معدى الطن وطالعه بي مطلع عادي جدآ وده مفيش يابانى او كورى يعرف يحققو بسهوله وده بيوضح ليه موانير الالمانى كانت low speed يعنى 1600 و73 حصان او 2000 و114 حصان زى الفيكترا والمرسيدس الهدف هو عزم المتور وليس التسارع وطبعآ ده مش هيفرق معانا محدش عندو كرفان فمصر لكن بشكل مجمل شوف كورى او يابانى عامل 150 الف كيلو والمانى وشوف ده غير ايه وعطل ايه عندو وشوف التانى هتعرف لوحدك مين اكثر اعتماديه[RIGHT][B][FONT=Impact]أحمد فهمى[/FONT]
[/B][/RIGHT]Comment
-
البديل في الياباني للجر تويوتا كامري 4&6 سلندر ,نيسان مكسيما ,هوندا اكورد v6 ,متسوبيشي ماجنا ,
والعتق التقيل عندك شلة اللاند كروزر والهايلكس والنيسان الباترول والباجيرو والايسوزو
بالمناسبه شركه مناجم جابت للمدير عربيه رينج روفر في Papua New guinea ,العربيه بعد سنة هناك اتفقدت مفيش حاجة تنفع
رجعوا للند كروزر والهايلكس
ومش هتتصور السهولة والاستمتاع وانت بشتغل في اللاند كروزر
روح مطروح والصحرا الغربية الناس هناك مبتعدلش بيها حاجه خصوصا HZJ 75 serieshttp://www.nilemotors.net/Nile/455933-a.html
http://www.nilemotors.net/Nile/455752-2.html
http://www.nilemotors.net/Nile/454825-a.htmlComment
-
موتور 1600 سي سي . 73 حصان !! جيت ع الجرح يا ا احمد ...اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
[URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات
hellboy سابقاComment
Comment