إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشكله فى الكاسيت وموشر الحراره

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • مشكله فى الكاسيت وموشر الحراره

    الكاسيت عندى بيفضل شغال حتى بعد ما ابطل العربيه وكمان زرار الزجاج الكهرباء بتاع البابين اللى قدام
    ده غير مشكله موشر الحراره اللى مش عارف ايه سببها
    موشر الحراره لما امشى بالعربيه بتفضل فتره طويله جدا ع 80 وبعد كده تثبت ع 90 او 92 ومش بيتحرك ولا يزيد ولا يقل ده اللى بيحصل ع طول فى مرات وانا ماشى بعد ما توصل 90 تلاقى الموشر وصل ل100 او ازيد اول ما تعمل كده ابطل العربيه وانا ماشى ع الطريق عادى و اروح مدور ومكمل الاقى الموشر رجع ع 90 تانى مجرد انى بطلت ودورت ع طول
    العربيه فيكترا 99 الموتور الاسود 1600 سى سى
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  • #2
    التسجيل متوصل مباشر مع سلكة كهرباء العمومى دى الى بتغزى ذاكرة الكاسيت علشان كدة مش بتفصل مع الكونتاك
    الازاز الى قدام فية حد لعب فى التوصيلة بتاعتة لان لما تقفل الكونتاك وتقفل باب العربية تطفى لمبة المفتاح
    مؤشر الحرارة دا بيعلق لو العربية موديل حتى ١٩٩٩يعنى البى ١ هتفك العداد وتشيل الوش هتلاقى العداد بيتشال من قاعدتة وبيتغير بواحد استعمال

    Comment


    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة jos116eph مشاهدة المشاركة
      التسجيل متوصل مباشر مع سلكة كهرباء العمومى دى الى بتغزى ذاكرة الكاسيت علشان كدة مش بتفصل مع الكونتاك
      الازاز الى قدام فية حد لعب فى التوصيلة بتاعتة لان لما تقفل الكونتاك وتقفل باب العربية تطفى لمبة المفتاح
      مؤشر الحرارة دا بيعلق لو العربية موديل حتى ١٩٩٩يعنى البى ١ هتفك العداد وتشيل الوش هتلاقى العداد بيتشال من قاعدتة وبيتغير بواحد استعمال
      اولا الكاسيت كان بيفصل مع الكونتاك عادى بدون مشاكل
      ثانيا محدش لعب فى اى توصيلات للعربيه
      ثالثا هى كده المشكله فى الموشر اللى فى التابلوه نفسه ؟وعاوز يتغير
      [SIGPIC][/SIGPIC]

      Comment

      Working...
      X