Tweet
بعد مشوار رخم شوية زحمة مثلا بطفي العربية انزل امون وارجع ادور الاقي مؤشر الحرارة كمل لغاية بعد 100 وبيرجع تاني ل 92 خلال ثواني .....دي مشكلة ايه وحلها ازاي ولا عادي .....اثناء الدوران مش بيرفع عن 92 ابدا
-
-
ده عادي في الفيكترا سي خصوصاً لو بعد مشوار طويل على rpm عالي او زحمةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة usakakamal مشاهدة المشاركة
اللي بيحصل ان حرارة المية عالية و الهوا بيبرد الردياتير و انت وقفت و بالتالي الطرمبة وقفت و حرارة المحرك عالية و المية سخنة فتيجي تدور تلاقي الحرارة عالية هتلاقي ساعتها المراوح اشتغلت عشان العربية تبرد و الحرارة ترجع لل 92 تاني
الحل انك تسيب العربية دقيقتين على السلانسية و بعد كده بطلها
و متقلقش مفيش مشاكل
تخاف بس لو عملت معاك كده و انت ماشي او لو فضلت كده كتيير[B][SIZE="5"]اخوكم عبدالرحمن طه[/SIZE][/B]
[SIGPIC][/SIGPIC] -
عندك مشكله فى ترموثتات الكوعه هو كده فاتح طول الوقت لو ماشي طوالى بليل فى برد هتلاقى الحراره نزلت تحت بشكل ملحوظ كده تعرف ان دى بوبة الترموثتات فاتحه طول الوقت[RIGHT][B][FONT=Impact]أحمد فهمى[/FONT]
[/B][/RIGHT]Comment
-
انا عندى نفس المشكلة برده
بس انا مغير لسة ترموستات الكوعة ب700 ج فالتوكيل
وبرده بتعمل معايا الحوار دهالحمدلله على كل شئComment
-
انا مغيى ثرموستات قريب و عندي نفس الحوار برضوالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد فهمى مشاهدة المشاركة[B][SIZE="5"]اخوكم عبدالرحمن طه[/SIZE][/B]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
انا بردو مغير الثيرموستات قريب والعربية مش بتبردComment
-
انا كمان مغير الكوعة في التوكيل من 10000 كم وبتحصل معايا مش كتير
لما بمشي بالليل بسرعه عاليه الحراره مش بتنزل عن 92لا تنسي الضغط على شكرا لو المشاركه كانت مفيده بالنسبالكComment
-
انا شايف ان ده طبيعي في اي عربيه اساسا !!!!!Comment
-
بتحصل معايا .. اعتقد انها مش قراءه حقيقيه لدرجه الحراره .. المؤشر بيروح للاخر ويرجع 92 تاني بمجرد فتح الكونتاكت
محاولتش افكر فالسبب بصراحهاحمد عاشور
[SIGPIC][/SIGPIC]
لا تنسونا من صالح دعائكمComment
-
بصوا علشان تاخدوها معلومة كدا :)
مؤشر الحرارة ده بيكون موجود في اسخن منطقة في دورة التبريد
والحجات الي بتخلي العربية تغلي انك لو حطيت ماية في الاربة اعلى من الماكس الي مظبوطة عنده
والله اعلم :)https://www.facebook.com/AutoBELMASRI
صفحة (علم السيارات بالمصري على الفيس بوك )Comment
-
غلط جدا تكون بوابة الثرموستات تكون مفتوحة على طول لان ده بيخلي درجة حرارة المحرك تقل
ولو درجة المحرك قلت يبقى استهلاك البنزين هيزيد كمان في من نواتك الاحتراق اصلا الي محدش بياخد منه فيه حمض الكبريتيك المركز الي هو (ماية النار ) ده بيتفاعلى مع اجزء المحرك الداخلية مع مرور الوقت
فائدة ثرموستات الكوعة انه بيعمل كمنظم لدرجة حرارة المحرك بحيث يغليه في درجة حرارة التشغيل الي هي غالبا بتكون من 75 درجة مئوية لحد 95 درجة مئوية بسي :)https://www.facebook.com/AutoBELMASRI
صفحة (علم السيارات بالمصري على الفيس بوك )Comment
Comment