Tweet
انا مش عارف ابدأ ازاي
يوم السبت اللي فات كنت مروح البيت في حدائق حلوان ومعايا والدي واخويا وكنت على الكورنيش عند طرة عند مصنع النشا والجلوكوز بالليل
وانا ماشي كان فيه عربية نقل كبيرة عليها فنطاس مياه واقفة على اليمين
انا باجي في الحتة ديه وامشي على مهلي وانا اصلا مش من هواة الجري
المهم توقعت ان اللوري ممكن يلف اليو ترن فهديت اكتر وهوب راح اللوري واخد اليوترن من اقصى اليمين. طبعا انا توقفت بسهولة لأني لم اكن مسرع اطلاقا
وبدأ اللوري ياخد اليوترن وهوب سمعت صوت فرملة ورايا جامد جدا ولمدة طويلة وهوب طاااااااااااخ
عربية نوبيرا دخلت فيا من ورا وراحت مدخلاني في صندوق البطاريات بتاع العربية النقل لأن العربية النقل كانت لسة واخدة عرض الطريق بالكامل
طبعا سواق العربية النقل نزل والطريق توقف تماما لمدة ساعة لأني رفضت
تماما ان اي عربية تتحرك لغاية ما يجي البوليس علشان اثبت اني مش غلطان واخد حقي
المشكلة اني حاولت اتصل بالنجدة 122 يقولي كل مش عراف ايه مشغولون مع بلاغات اخرى. حاجة تهلك من الضحك للاسف ما عرفتش اتصل بالنجدة لغاية ما الطريق وقف لغاية المعادي. اضطرو يبعتو ضابط يشوف ايه الحكاية
المهم اهل سواق النقل قالولي انهم مستعدين يصلحولي كل حاجة في العربية
ومستعدين لأي تكاليف. بس لما عرفو ان العملية هاتتكلف لأني جبت السمكري في موقع الحادث وخليته يقدر التكلفة وقال انها هاتعدي 3000 جنيه
طبعا انا عارف اني لو المهعملت محضر مش هاخد حقي وخصوصا اني مش مأمن
ولكن برده العربية النقل مالهاش اي ورق او رخص واصحابها كانو خايفين موت
المهم ان السواق هايحاول يستلف الف ونص ويجيبهوملي وده كل اللي يقدر عليه
بصراحة فعلا الواد سواق النقل غلبان جدا واهله ناس محترمين جدا
لدرجة ان خالي لما راح معاه يجيب الفلوس لفو على بيوت كتير يستلفو منهم الفلوس
بس بصراحة انا اخدت الفلوس علشان يتعلم ان ارواح الناس مش لعبة
لأن المفروض كان يستنى لما الطريق يفضى. وبرده اللي جاي من ورا كان غلطان
الحمد لله جت بسيطة
التلفيات كبوت وردياتير وخزنة زيت باور ومراية يمين
الغريبة ان التلفيات ورا لا تذكر او تقريبا مافيش. وده خلاني احترم العربية ديه جدا
انا اتصلت بالشيخ محمد قشطة اللي في الحي السادس وطلبت منه قطع الغيار
وهو بصراحة اداني قطع الغيار باسعار مش هاقدر اقولها لأنه ادهاني اقل من كل تجار الاستراد بكتير جدا اللي في الحرفين والطالبية وكله
هية العربية ممكن تدخلها في 3500 بعد السمكرة والرش وكله
كل اللي انا بفكر فيه اني ارجع الفلوس للسواق بتاع النقل
لأني حاسس ان حالته المادية فعلا تعبانة جدا
وانا الحمد لله مش محتاج فلوسه. انا بس عاوزه يتعظ ويتعلم الادب
انا عندي سؤال لعصابة الاوبل
بعد ما العربية اتخبطت بطلتها. ولكن المراوح فضلت شغالة لغاية ما شلت كابل البطارية.
وبعد ما ركبت الردياتير الجديد لاحظت حاجة غريبة. ان اول ما افتح الكونتاكت الاقي المراوح تشتغل على طول وما تقفشي غير لما ابطل العربية
هل ده معناه ان الكتاوت بتاع المراوح معلق ولا ايه؟
انا طبعا برمجت ماكينة الرفع تاني علشان البطارية اتشالت واتحطت. بس برمجتها سهلة جدا
انك مجرد تقفل القزاز وتفضل مثبت ايدك على الزرار 3 ثواني هاتسمع صوت تك كدة تمت البرمجة لكل قزاز باب على حدة
يا جماعة نصيحة اي حد يكون ماشي على الكورنيش يخلي باله في الحتة بتاعت طرة ديه جدا خاصة من عربيات المياه لأن معظم اصحابها ما بيعرفوش يسوقو وبيضربوا مخدرات والمكان مظلم جدا. ربنا يكفيكم شرهم
الحمد لله قدر الله وما شاء فعل
يوم السبت اللي فات كنت مروح البيت في حدائق حلوان ومعايا والدي واخويا وكنت على الكورنيش عند طرة عند مصنع النشا والجلوكوز بالليل
وانا ماشي كان فيه عربية نقل كبيرة عليها فنطاس مياه واقفة على اليمين
انا باجي في الحتة ديه وامشي على مهلي وانا اصلا مش من هواة الجري
المهم توقعت ان اللوري ممكن يلف اليو ترن فهديت اكتر وهوب راح اللوري واخد اليوترن من اقصى اليمين. طبعا انا توقفت بسهولة لأني لم اكن مسرع اطلاقا
وبدأ اللوري ياخد اليوترن وهوب سمعت صوت فرملة ورايا جامد جدا ولمدة طويلة وهوب طاااااااااااخ
عربية نوبيرا دخلت فيا من ورا وراحت مدخلاني في صندوق البطاريات بتاع العربية النقل لأن العربية النقل كانت لسة واخدة عرض الطريق بالكامل
طبعا سواق العربية النقل نزل والطريق توقف تماما لمدة ساعة لأني رفضت
تماما ان اي عربية تتحرك لغاية ما يجي البوليس علشان اثبت اني مش غلطان واخد حقي
المشكلة اني حاولت اتصل بالنجدة 122 يقولي كل مش عراف ايه مشغولون مع بلاغات اخرى. حاجة تهلك من الضحك للاسف ما عرفتش اتصل بالنجدة لغاية ما الطريق وقف لغاية المعادي. اضطرو يبعتو ضابط يشوف ايه الحكاية
المهم اهل سواق النقل قالولي انهم مستعدين يصلحولي كل حاجة في العربية
ومستعدين لأي تكاليف. بس لما عرفو ان العملية هاتتكلف لأني جبت السمكري في موقع الحادث وخليته يقدر التكلفة وقال انها هاتعدي 3000 جنيه
طبعا انا عارف اني لو المهعملت محضر مش هاخد حقي وخصوصا اني مش مأمن
ولكن برده العربية النقل مالهاش اي ورق او رخص واصحابها كانو خايفين موت
المهم ان السواق هايحاول يستلف الف ونص ويجيبهوملي وده كل اللي يقدر عليه
بصراحة فعلا الواد سواق النقل غلبان جدا واهله ناس محترمين جدا
لدرجة ان خالي لما راح معاه يجيب الفلوس لفو على بيوت كتير يستلفو منهم الفلوس
بس بصراحة انا اخدت الفلوس علشان يتعلم ان ارواح الناس مش لعبة
لأن المفروض كان يستنى لما الطريق يفضى. وبرده اللي جاي من ورا كان غلطان
الحمد لله جت بسيطة
التلفيات كبوت وردياتير وخزنة زيت باور ومراية يمين
الغريبة ان التلفيات ورا لا تذكر او تقريبا مافيش. وده خلاني احترم العربية ديه جدا
انا اتصلت بالشيخ محمد قشطة اللي في الحي السادس وطلبت منه قطع الغيار
وهو بصراحة اداني قطع الغيار باسعار مش هاقدر اقولها لأنه ادهاني اقل من كل تجار الاستراد بكتير جدا اللي في الحرفين والطالبية وكله
هية العربية ممكن تدخلها في 3500 بعد السمكرة والرش وكله
كل اللي انا بفكر فيه اني ارجع الفلوس للسواق بتاع النقل
لأني حاسس ان حالته المادية فعلا تعبانة جدا
وانا الحمد لله مش محتاج فلوسه. انا بس عاوزه يتعظ ويتعلم الادب
انا عندي سؤال لعصابة الاوبل
بعد ما العربية اتخبطت بطلتها. ولكن المراوح فضلت شغالة لغاية ما شلت كابل البطارية.
وبعد ما ركبت الردياتير الجديد لاحظت حاجة غريبة. ان اول ما افتح الكونتاكت الاقي المراوح تشتغل على طول وما تقفشي غير لما ابطل العربية
هل ده معناه ان الكتاوت بتاع المراوح معلق ولا ايه؟
انا طبعا برمجت ماكينة الرفع تاني علشان البطارية اتشالت واتحطت. بس برمجتها سهلة جدا
انك مجرد تقفل القزاز وتفضل مثبت ايدك على الزرار 3 ثواني هاتسمع صوت تك كدة تمت البرمجة لكل قزاز باب على حدة
يا جماعة نصيحة اي حد يكون ماشي على الكورنيش يخلي باله في الحتة بتاعت طرة ديه جدا خاصة من عربيات المياه لأن معظم اصحابها ما بيعرفوش يسوقو وبيضربوا مخدرات والمكان مظلم جدا. ربنا يكفيكم شرهم
الحمد لله قدر الله وما شاء فعل
Comment