الفرامل بتحجر عند تشغيل التكييف

[asdmylove]

تجربة بسيطة للتأكد من العلاقة بين التكييف والفرامل:
1- قم بتدوير السيارة
2- دوس فرامل
3- شغل التكييف

لو حدث ان دواسة الفرامل نزلت بعد تشغيل التكييف ...... إذن يوجد تأثير بين التكييف و الفرامل مما يتطلب بعض الاجراءات

شكرا على الاهتمام من جميع الاخوة الكرام
ان شاء الله هجرب و ابلغك
بس هى ايه الاجراءات المتبعة لو فى ربط بين الفرامل و التكييف

[hilal]

شكرا على الاهتمام من جميع الاخوة الكرام
ان شاء الله هجرب و ابلغك
بس هى ايه الاجراءات المتبعة لو فى ربط بين الفرامل و التكييف

الوضع الطبيعي: عند تشغيل التكييف تصبح دواسة الفرامل أكثر نعومة وتنزل لأسفل قليلا
لماذا؟ لأنه عند تشغيل التكييف تزيد قدرة الموتور قليلا ، فمثلا عدد دورات المحرك (rpm) ترتفع من 900 لفة إلى 1000 لفة في الدقيقة.
وبالتالي يزداد حجم العادم الخارج من الموتور والداخل إلى السيرفو ، وبالتالي تصبح الفرامل أنعم وأسهل دون أي تأثير على كفاءتها.

الوضع غير العادي والذي تعبر عنه رسالتك:
أن تصبح الغرامل متحجرة عند تشغيل التكييف
هذا يشير إلى وجود خلل في دورة الفرامل

ولنبدأ بالأسهل
تأكد أن الخرطوم الواصل من الموتور إلى السيرفو سليم ، ومربوط جيدا
ثم انزع صمام السيرفو المتصل بالخرطوم ، وتأكد أنه سليم ، ويسمح بدخول الهواء بسهولة للسيرفو وعدم خروجه بالاتجاه العكسي من خلال الشفط

[asdmylove]

الوضع الطبيعي: عند تشغيل التكييف تصبح دواسة الفرامل أكثر نعومة وتنزل لأسفل قليلا
لماذا؟ لأنه عند تشغيل التكييف تزيد قدرة الموتور قليلا ، فمثلا عدد دورات المحرك (rpm) ترتفع من 900 لفة إلى 1000 لفة في الدقيقة.
وبالتالي يزداد حجم العادم الخارج من الموتور والداخل إلى السيرفو ، وبالتالي تصبح الفرامل أنعم وأسهل دون أي تأثير على كفاءتها.

الوضع غير العادي والذي تعبر عنه رسالتك:
أن تصبح الغرامل متحجرة عند تشغيل التكييف
هذا يشير إلى وجود خلل في دورة الفرامل

ولنبدأ بالأسهل
تأكد أن الخرطوم الواصل من الموتور إلى السيرفو سليم ، ومربوط جيدا
ثم انزع صمام السيرفو المتصل بالخرطوم ، وتأكد أنه سليم ، ويسمح بدخول الهواء بسهولة للسيرفو وعدم خروجه بالاتجاه العكسي من خلال الشفط

جزاكم الله عنى خير الجزاء
ان شاء الله هأبدأ بالكشف على الفرامل و ربنا يسهل
و شكرا بجد لاسرة الموقع و المنتدى و الخوة الكرام اللى ساعدونى