إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشكله في الحساسات

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • مشكله في الحساسات

    لو سمحتم انا معايا اوبل 2000 المكنة السودا 1600سس عندي مشكله انه دايما حساسات الideal و الtps علطول بيبوظا مش اكتر من شهرين ويضربوا سواء ركبت جديد او استعمال
    ايه الاسباب علما بانه غيرت فلتر البنزين والبوجيهات عليهم ومفيش فياده

  • #2
    حساس الايديال بيبوظ بسبب بخار الزيت- لو العربيه بتاعتك بتاكل زيت فاكيد الحساس بيغرق زيت ويبوظ ودا بسبب الشنابر او بسبب ال PCV vavle نفس الاعراض بتاعت الزيت

    اعراض بوظانه ان ممكن العربيه تبطل اول مال RPM يقل او اول متفرمل او اول متشغل التكييف تلاقى العربيه مبرجله و ممكن كمان تلاقى ال RMP مبينزلش بسرعه اول متشيل رجلك من عالبنزين

    بالنسبه للTPS دا حساس بيعرف انت دايس اد اه على دواسه البنزين- المفروض عمره اطول من ال ايديال- غريبه انه بيضرب بردوا بالسرعه دى- اعراض تلفه ان العربيه تقطع او تبرجل على RPM معين وبعد كدا تختفى

    سؤال حضرتك بتغيرهم ليه؟

    Comment


    • #3
      ايوة انا علطول بتحصل الاعراض ديه معايا بس مش عارف ليه بيبوظوا ايه اقتراحاتك ؟؟

      Comment


      • #4
        طيب حاله الموتور عامه ايه؟
        يعنى الموتور بياكل زيت (الزيت بيتحرق بسرعه وبيسود)
        هل الموتور غرقان زيت؟
        الحساسات دى حساسه للتراب والزيوت- وطبعا لو فيلتر الهواء مسدود فاكيد خانق الموتور

        يعنى قصدى لو حاله الموتور نص نص فدا طبيعة ان الحساسات تبوظ
        لو حاله الموتور كويسه- غير فيلتر هواء وال PCV valve
        وزيت وفيلتر - اغسل الموتور بالفوم مش بالمياه (اسبراى بيتباع فالمحطاط) ونشوف ايه الاخبار

        Comment


        • #5
          عملت كل ده ماعدا الpcv عشان مش عندي اصلا والموتور كويس ولا الزيت بينقص ولا حاجة

          Comment

          Working...
          X