If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
هو اللي انا فاهمه انه في ايدل كونترولر..
مش عارف بقي حوار الجوان ده ايه..
ممكن يكون الجوان اللي بيركب عليه الكونترولر ده ولا حاجة..؟؟!!!
مش عارف..
بس الايدل هو اللي بيظبط العربية وهي علي السلانسية..
هو لو عملت كده هيبقي وهي علي السلانسية.. مش وانت ماشي..
يعني مجرد ما تمور الفتيس تلاقيها عملت كده..
هل ده اللي بيحصل معاك..؟؟
سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..
السلام عليكم جميعا
هل جوان الايديل مهم بمعنى ان هو لو مش موجود ممكن يخلى العربية تعلى وتوطى لوحدها ارجو الرد سريعا:k30:
الأول أنا فرحان بالمنتدى دة علشان موضوع العصابه ده ودايما تكونوا عصابة خير...........نرجع بقى للسؤال.....طبعا يا أخى عدم وجود جوان الidle controler يؤدى الى حدوث تسريب هواء للداخل أثناء الدواره والتسخين وبالتالى يؤدى الى حدوث خلل فى نسبه الهواء للوقود.......على أساس أن وحدة التحكم حتخلى الرشاشات تضخ بنزين فقط بنسبة تلائم الاشارة اللى أمرت بيها هى برضه بلف الأيدل ....وفى الحالة دى نتيجة تسرب هواء للداخل نتيجة عدم وجود الجوان..........وطبعا الخلل ده مش معمول حسابة بواسطة وحدة التحكم.....النتيجة أن الهواء حيكون أكبر من المقرر والخليط حيبقى فقير....وأكيد حيحصل تذبذب فى سرعة السلانسيه
الأول أنا فرحان بالمنتدى دة علشان موضوع العصابه ده ودايما تكونوا عصابة خير...........نرجع بقى للسؤال.....طبعا يا أخى عدم وجود جوان الidle controler يؤدى الى حدوث تسريب هواء للداخل أثناء الدواره والتسخين وبالتالى يؤدى الى حدوث خلل فى نسبه الهواء للوقود.......على أساس أن وحدة التحكم حتخلى الرشاشات تضخ بنزين فقط بنسبة تلائم الاشارة اللى أمرت بيها هى برضه بلف الأيدل ....وفى الحالة دى نتيجة تسرب هواء للداخل نتيجة عدم وجود الجوان..........وطبعا الخلل ده مش معمول حسابة بواسطة وحدة التحكم.....النتيجة أن الهواء حيكون أكبر من المقرر والخليط حيبقى فقير....وأكيد حيحصل تذبذب فى سرعة السلانسيه
تسلم ايدك يا باشمهندس..
والله سعاتك تستحق عضوية فخرية بلاتينية في العصابة هنا.. و اكيد في موافقة من جميع الاعضاء..
جزاك الله خيرا يا هندسة..
سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..
يا هندسة مش مجاملة والله..
بجد انت بتقدملنا نموذج عن المساعده و العون لوجه الله تعالي..
ربنا يباركلك و يزيدك من علمه..
الله يبارك فيك ياريس......أصل أنا والله بحب المشاكل الفنيه دى وبحب أقول رأيى لعل وعسى أكون صائب فى الرأى......وطبعا برضة بحب أعاصر المشاكل للاستفادة والافادة ان أمكن..........وياريت لو كل المنتديات للأنواع المختلفة للسيارات تتزاور.....لأن الهدف هو الصقل الفنى للأعضاء جميعا بلا استثناء......ويارب الواحد يكون ضيف خفيف عليكم.........وبالفعل كان عندى أوبل كاربورتير قبل العربيه الحاليه وشوفت فيها اللى ماينشاف......بس الأوبل وحش(بفتح الواو علشان ماأتفهمش غلط) بمعنى الكلمة ومتانة لأن الألمان بطبيعتهم هم أم الميكانيكا والمتانه......بس مش قد كدة قى صناعة الكاوتش ....مالهمش غير فى الحديد ياريس.....ودة عن تجربه
الأول أنا فرحان بالمنتدى دة علشان موضوع العصابه ده ودايما تكونوا عصابة خير...........نرجع بقى للسؤال.....طبعا يا أخى عدم وجود جوان الidle controler يؤدى الى حدوث تسريب هواء للداخل أثناء الدواره والتسخين وبالتالى يؤدى الى حدوث خلل فى نسبه الهواء للوقود.......على أساس أن وحدة التحكم حتخلى الرشاشات تضخ بنزين فقط بنسبة تلائم الاشارة اللى أمرت بيها هى برضه بلف الأيدل ....وفى الحالة دى نتيجة تسرب هواء للداخل نتيجة عدم وجود الجوان..........وطبعا الخلل ده مش معمول حسابة بواسطة وحدة التحكم.....النتيجة أن الهواء حيكون أكبر من المقرر والخليط حيبقى فقير....وأكيد حيحصل تذبذب فى سرعة السلانسيه
لا انا مقدرش على المعلومات دية كولهاء انا عايز احجز كورس وأعد ادام الصبورة
[CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
[CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
[CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
حضرتك دا جوان بلف الأيدل كنترولر......وبيركب لعمل قطع وحبك تام بين جسم البلف ومكان تركيبه على مانيفولد (مجرى)دخول الهواء القادم من فلتر الهواءلمنع تسرب هواء من الغرفه لداخل المحرك(والهواء ده مش معمول حسابه)...........مكان البلف على الماكينه تحت بلف الخانق(البوابه)مباشرة.....وجايله سلك لنقل الكهرباء اليه من وحدة التحكم الالكترونى
Comment