إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

الى العصابة كلها

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • الى العصابة كلها

    السلام عليكم جميعا
    هل جوان الايديل مهم بمعنى ان هو لو مش موجود ممكن يخلى العربية تعلى وتوطى لوحدها ارجو الرد سريعا:k30:
    [SIZE=6]EGMIDO[/SIZE]

  • #2
    هو اللي انا فاهمه انه في ايدل كونترولر..
    مش عارف بقي حوار الجوان ده ايه..
    ممكن يكون الجوان اللي بيركب عليه الكونترولر ده ولا حاجة..؟؟!!!
    مش عارف..
    بس الايدل هو اللي بيظبط العربية وهي علي السلانسية..
    هو لو عملت كده هيبقي وهي علي السلانسية.. مش وانت ماشي..
    يعني مجرد ما تمور الفتيس تلاقيها عملت كده..
    هل ده اللي بيحصل معاك..؟؟
    سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..

    Comment


    • #3
      أيوه مهم.. أنا لسا كنت مركب واحد.. اشتريه من التوكيل ب 15 جنيه و ركبه بره..
      Opel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EGMIDO مشاهدة المشاركة
        السلام عليكم جميعا
        هل جوان الايديل مهم بمعنى ان هو لو مش موجود ممكن يخلى العربية تعلى وتوطى لوحدها ارجو الرد سريعا:k30:
        الأول أنا فرحان بالمنتدى دة علشان موضوع العصابه ده ودايما تكونوا عصابة خير...........نرجع بقى للسؤال.....طبعا يا أخى عدم وجود جوان الidle controler يؤدى الى حدوث تسريب هواء للداخل أثناء الدواره والتسخين وبالتالى يؤدى الى حدوث خلل فى نسبه الهواء للوقود.......على أساس أن وحدة التحكم حتخلى الرشاشات تضخ بنزين فقط بنسبة تلائم الاشارة اللى أمرت بيها هى برضه بلف الأيدل ....وفى الحالة دى نتيجة تسرب هواء للداخل نتيجة عدم وجود الجوان..........وطبعا الخلل ده مش معمول حسابة بواسطة وحدة التحكم.....النتيجة أن الهواء حيكون أكبر من المقرر والخليط حيبقى فقير....وأكيد حيحصل تذبذب فى سرعة السلانسيه

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
          الأول أنا فرحان بالمنتدى دة علشان موضوع العصابه ده ودايما تكونوا عصابة خير...........نرجع بقى للسؤال.....طبعا يا أخى عدم وجود جوان الidle controler يؤدى الى حدوث تسريب هواء للداخل أثناء الدواره والتسخين وبالتالى يؤدى الى حدوث خلل فى نسبه الهواء للوقود.......على أساس أن وحدة التحكم حتخلى الرشاشات تضخ بنزين فقط بنسبة تلائم الاشارة اللى أمرت بيها هى برضه بلف الأيدل ....وفى الحالة دى نتيجة تسرب هواء للداخل نتيجة عدم وجود الجوان..........وطبعا الخلل ده مش معمول حسابة بواسطة وحدة التحكم.....النتيجة أن الهواء حيكون أكبر من المقرر والخليط حيبقى فقير....وأكيد حيحصل تذبذب فى سرعة السلانسيه

          تسلم ايدك يا باشمهندس..
          والله سعاتك تستحق عضوية فخرية بلاتينية في العصابة هنا.. و اكيد في موافقة من جميع الاعضاء..

          جزاك الله خيرا يا هندسة..
          سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmad Allawy مشاهدة المشاركة
            تسلم ايدك يا باشمهندس..
            والله سعاتك تستحق عضوية فخرية بلاتينية في العصابة هنا.. و اكيد في موافقة من جميع الاعضاء..

            جزاك الله خيرا يا هندسة..
            متشكر يا أحمد بيه على ذوقك....................

            Comment


            • #7
              يا هندسة مش مجاملة والله..
              بجد انت بتقدملنا نموذج عن المساعده و العون لوجه الله تعالي..
              ربنا يباركلك و يزيدك من علمه..
              سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmad Allawy مشاهدة المشاركة
                يا هندسة مش مجاملة والله..
                بجد انت بتقدملنا نموذج عن المساعده و العون لوجه الله تعالي..
                ربنا يباركلك و يزيدك من علمه..
                الله يبارك فيك ياريس......أصل أنا والله بحب المشاكل الفنيه دى وبحب أقول رأيى لعل وعسى أكون صائب فى الرأى......وطبعا برضة بحب أعاصر المشاكل للاستفادة والافادة ان أمكن..........وياريت لو كل المنتديات للأنواع المختلفة للسيارات تتزاور.....لأن الهدف هو الصقل الفنى للأعضاء جميعا بلا استثناء......ويارب الواحد يكون ضيف خفيف عليكم.........وبالفعل كان عندى أوبل كاربورتير قبل العربيه الحاليه وشوفت فيها اللى ماينشاف......بس الأوبل وحش(بفتح الواو علشان ماأتفهمش غلط) بمعنى الكلمة ومتانة لأن الألمان بطبيعتهم هم أم الميكانيكا والمتانه......بس مش قد كدة قى صناعة الكاوتش ....مالهمش غير فى الحديد ياريس.....ودة عن تجربه

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
                  الأول أنا فرحان بالمنتدى دة علشان موضوع العصابه ده ودايما تكونوا عصابة خير...........نرجع بقى للسؤال.....طبعا يا أخى عدم وجود جوان الidle controler يؤدى الى حدوث تسريب هواء للداخل أثناء الدواره والتسخين وبالتالى يؤدى الى حدوث خلل فى نسبه الهواء للوقود.......على أساس أن وحدة التحكم حتخلى الرشاشات تضخ بنزين فقط بنسبة تلائم الاشارة اللى أمرت بيها هى برضه بلف الأيدل ....وفى الحالة دى نتيجة تسرب هواء للداخل نتيجة عدم وجود الجوان..........وطبعا الخلل ده مش معمول حسابة بواسطة وحدة التحكم.....النتيجة أن الهواء حيكون أكبر من المقرر والخليط حيبقى فقير....وأكيد حيحصل تذبذب فى سرعة السلانسيه
                  لا انا مقدرش على المعلومات دية كولهاء انا عايز احجز كورس وأعد ادام الصبورة
                  [CENTER][I][U][SIZE=3][COLOR=black][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/SIZE][/U][/I][/CENTER]

                  [CENTER][I][U][COLOR=black][SIZE=7][COLOR=magenta]i love my[/COLOR] [COLOR=magenta]car[/COLOR][/SIZE][/COLOR][/U][/I][/CENTER]

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamertamer مشاهدة المشاركة
                    لا انا مقدرش على المعلومات دية كولهاء انا عايز احجز كورس وأعد ادام الصبورة
                    يا أستاذ/تامر .....دا أنا معدى على أخوتى فى منتدى الأوبل علشان أتعلم...........عموما أشكرك على ذوقك

                    Comment


                    • #11
                      وأنا معاك يا بشمهندس علاوى
                      أستاذ سمير لازم يأخذ عضويه فخريه شرفيه لأنه فعلا راجل محترم
                      [CENTER][FONT="Book Antiqua"][COLOR="Blue"][SIZE="6"]?.......Why so Serious.......[/SIZE][/COLOR][/FONT][/CENTER]
                      [CENTER]
                      [COLOR="DarkRed"][SIZE="4"][FONT="Arial"]Dr Hatem Gamil[/FONT][/SIZE][/COLOR][/CENTER]

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة therealhatem مشاهدة المشاركة
                        وأنا معاك يا بشمهندس علاوى
                        أستاذ سمير لازم يأخذ عضويه فخريه شرفيه لأنه فعلا راجل محترم
                        الله يكرمك يادكتور......أنا لسه واخد الفضيه النهارده.....وأنتى عارف بقى الأقدميه لازم تأخذ التسلسل الطبيعى بتاعها (حسب التحاقك بالعمل).....دا مش فى المنتدى بس دا فى كل حته فى المحروسه..........وكفايه عليا ذوقكم جميعا

                        Comment


                        • #13
                          و ده بيركب فين و شكله ايه الكوليه الغريب ده
                          [CENTER][COLOR=royalblue][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue]لا[/COLOR][/SIZE][/URL][URL="http://www.postimage.org/image.php?v=gx27Yct0"][SIZE=1][COLOR=royalblue] اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتك[/COLOR][/SIZE][/URL][/COLOR][/CENTER]
                          [CENTER][B][SIZE=6][COLOR=darkorange]لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت[/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]
                          [CENTER][SIZE=3][COLOR=black]محمد الطنانى[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha مشاهدة المشاركة
                            و ده بيركب فين و شكله ايه الكوليه الغريب ده
                            حضرتك دا جوان بلف الأيدل كنترولر......وبيركب لعمل قطع وحبك تام بين جسم البلف ومكان تركيبه على مانيفولد (مجرى)دخول الهواء القادم من فلتر الهواءلمنع تسرب هواء من الغرفه لداخل المحرك(والهواء ده مش معمول حسابه)...........مكان البلف على الماكينه تحت بلف الخانق(البوابه)مباشرة.....وجايله سلك لنقل الكهرباء اليه من وحدة التحكم الالكترونى

                            Comment

                            Working...
                            X