إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

من بنزين 90 إلى 92

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    ياليت حد يوضح موضوع قلب الفيشة

    Comment


    • #17
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lancerevolution مشاهدة المشاركة
      انا شوفت ال95 دا بيبقى لونه مدى على أخضر و فى ليبيا ب 1جندى مصرى بس خلينا فى ال 92 لأن دا الى العربية مصصمة ليه
      بنزين 92 بيبقى لونه اخضر فاتح يا باشا لانى بستخدمه فى المعمل فى زجاجات شفافه.. لكن معرفش لون ال 95 لانى مجربتوش غير مره واحده فى العربية.

      Comment


      • #18
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rabbat5 مشاهدة المشاركة
        ياليت حد يوضح موضوع قلب الفيشة
        شوف اللينك دي.. فيها التفاصيل..
        سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..

        Comment


        • #19
          يا جماعه اهم حاجه رقم الاوكتان المستخدم ميقلش عن ال minimum المذكور لو زاد مش مشكلة بالعكس ال 92 حرقه اصعب من ال 90 و مش هتلاقى العربية بتسقف معاك و كذلك ال 95 بالنسبة لل 90 و 92. انا جربت 95 على ال i10 فى تانى تفويلة بعد 92 عملت مسافة اكبر و صوت الموتور كا اهدأ لانها مصممة على 91-95.

          Comment


          • #20
            انا شوفت الإستهلاك و إستهلكت أول 10 لتر من التانك عملت 100 كم كنا 5 فى العربية على السريع و جوا البلد فى تقريبا 90 كيلو منهم
            بس السحب متغيرش قوى هو إتحسن بس بقى أحسن سنة بسيطة
            صوت الموتور بقى أهدى على ال rbm العالى من ال90 و الى كان صوت الموتور بيعلى من أول 2000
            [CENTER][URL="http://www.facebook.com/pages/Opel-Vectra-B/118286498828"][sor2]http://badge.facebook.com/badge/118286498828.2713.630313105.png[/sor2][/URL]


            [B][SIZE=4]لما نعيش فى تبات و نبات و نجيب صبيان و بنات إسمى هو الى هيخدوه منى و بس[/SIZE][/B]


            [/CENTER]

            Comment


            • #21
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lancerevolution مشاهدة المشاركة
              انا شوفت الإستهلاك و إستهلكت أول 10 لتر من التانك عملت 100 كم كنا 5 فى العربية على السريع و جوا البلد فى تقريبا 90 كيلو منهم
              بس السحب متغيرش قوى هو إتحسن بس بقى أحسن سنة بسيطة
              صوت الموتور بقى أهدى على ال rbm العالى من ال90 و الى كان صوت الموتور بيعلى من أول 2000
              تمام يا باشا,, هى الفكرة فى ان صوت العربية بقى اهدأ هو حدوث احتراق طبيعى Normal Combustion و قلة حوث ظاهرة الصفع (التسقيف زى ما بنقول) اللى بتعتبر ظاهرة غير مرغوب فيها لانها Abnormal Combustion اى احتراق غير طبيعى و اللى بينتج عنه فقد فى القدرة و زيادة الفقد الحرارى لمياه التبريد.. ف بالتالى استخدامك لرقم اوكتان اعلى (يعنى ليه مقاومة اكبر لحدوث الصفع) عند ثبات وقت الاشعال هيساعدك فى التقليل من فرصة حدوث الصفع و بالتالى القدرة هتتحسن شوية (بس مش بشكل كبيير لانك بتتكلم فى كميات صغيرة جدااااااا) و الجزء اللى كان بيضيع فى الصفع ده هتستفيد بيه فى انتاج قدرة و احتراق طبيعى يحافظ على عمر المكنة و كمان انخفاض ال noise من المحرك و قلة الاهتزازات.

              Comment


              • #22
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecho_392 مشاهدة المشاركة
                تمام يا باشا,, هى الفكرة فى ان صوت العربية بقى اهدأ هو حدوث احتراق طبيعى Normal Combustion و قلة حوث ظاهرة الصفع (التسقيف زى ما بنقول) اللى بتعتبر ظاهرة غير مرغوب فيها لانها Abnormal Combustion اى احتراق غير طبيعى و اللى بينتج عنه فقد فى القدرة و زيادة الفقد الحرارى لمياه التبريد.. ف بالتالى استخدامك لرقم اوكتان اعلى (يعنى ليه مقاومة اكبر لحدوث الصفع) عند ثبات وقت الاشعال هيساعدك فى التقليل من فرصة حدوث الصفع و بالتالى القدرة هتتحسن شوية (بس مش بشكل كبيير لانك بتتكلم فى كميات صغيرة جدااااااا) و الجزء اللى كان بيضيع فى الصفع ده هتستفيد بيه فى انتاج قدرة و احتراق طبيعى يحافظ على عمر المكنة و كمان انخفاض ال noise من المحرك و قلة الاهتزازات.
                وقت الاشتعال هيقل مش ثابت لأن ال flame propagation speed هتعلى وبالتالى الوقت اللازم للاشتعال هيقل ودة طبعا هيحسن الحريق والقدرة الناتجة من الموتور

                علشان تحس بالفرق امشى فترة علية او نضف دورة البنزين

                Comment


                • #23
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ENG\AHMED مشاهدة المشاركة
                  وقت الاشتعال هيقل مش ثابت لأن ال flame propagation speed هتعلى وبالتالى الوقت اللازم للاشتعال هيقل ودة طبعا هيحسن الحريق والقدرة الناتجة من الموتور

                  علشان تحس بالفرق امشى فترة علية او نضف دورة البنزين
                  انا اقصد يا باشا توقيت اعطاء الشرارة... مش فترة عطلة الاشعال Ignition Delay Period .شكرا ليك

                  Comment


                  • #24
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecho_392 مشاهدة المشاركة
                    انا اقصد يا باشا توقيت اعطاء الشرارة... مش فترة عطلة الاشعال Ignition Delay Period .شكرا ليك
                    انا كنت فاكر قصدك زمن عملية الاشتعال
                    بس عموما الصح تضبط الكهربة على الوضع الجديد ودة وظيفة الفيشة هنا ..
                    انت الاول كنت مقدم الشرارة علشان تتفادة موضوع self ignition وال detonation دلوقتى تقدر تأخر الشرارة علشان تستفيد بكبس الموتور اكتر وفى نفس الوقت flame propagation speed اعلى وبالتالى ignition delay period اقل ودة كلة هيترجم لقدرة فى الاخر

                    Comment


                    • #25
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ENG\AHMED مشاهدة المشاركة
                      انا كنت فاكر قصدك زمن عملية الاشتعال
                      بس عموما الصح تضبط الكهربة على الوضع الجديد ودة وظيفة الفيشة هنا ..
                      انت الاول كنت مقدم الشرارة علشان تتفادة موضوع self ignition وال detonation دلوقتى تقدر تأخر الشرارة علشان تستفيد بكبس الموتور اكتر وفى نفس الوقت flame propagation speed اعلى وبالتالى ignition delay period اقل ودة كلة هيترجم لقدرة فى الاخر
                      +11111111111111111111111
                      تمااااااااااااااااااااااااااااااااااااااام يافندم

                      Comment


                      • #26
                        هو مع اني مش فاهم كويس قوي يعني.. بس الكلام موزون.. :)
                        سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..

                        Comment

                        Working...
                        X