اوبل ألماني ١٠٠ فال ١٠٠ حتى إشعار أخر

[tamertamer]

توضيح

فوكسهول هي الفرع البريطاني من اوبل

توضيح هو الفرع البريطانى

[tananybasha]

اعلنت الحكومة الألمانية دراسة العرض المقدم بعد اعلان جنرال موتورز خلال 48 ساعة أعلان أفلاسها
دلوقتى بقى شيفروليه و دودج و الحاجات الكتيره اللى تبع جنرال موتورز هتروح فين
تقريباً لما خدوا اللآنوس نحستهم زى ما نحست شركة دايو و برضوا فلست هى العربية دى نحس على الشركات و لا ايه

[KHALED AYMAN]

انا مش شايف انى فى عيب ان شركه صين تشتريها ...
زى ما احمد باشا سامى قال ..
جاجوار اتباعت لشركه هنديه ...
فيها ايه لما اوبل تتباع ؟؟
مسمعناش ان جاجوار بقت وحشه او بتفك من بعضها !!!
دى فلوس بتروح و تيجى انما اساس الشركه زى ما هو و العمال هم هم ..و الخبره هى هى او هتزيد ..

[tananybasha]

تمام و الرك على الصنعة مش الماركه

[N.a.j.d]

يا جدعان هوا لسه محصلش حاجه بالشركه لسه اوبل بايدي المانيه

[Amr_Moh]

انا مش شايف انى فى عيب ان شركه صين تشتريها ...
زى ما احمد باشا سامى قال ..
جاجوار اتباعت لشركه هنديه ...
فيها ايه لما اوبل تتباع ؟؟
مسمعناش ان جاجوار بقت وحشه او بتفك من بعضها !!!
دى فلوس بتروح و تيجى انما اساس الشركه زى ما هو و العمال هم هم ..و الخبره هى هى او هتزيد ..

دة حيكون راجع لسياسة الشركة الحتشتري

[o.boshra]

فى euronewsظهر ممثلين من شركه فيات مع ممثلبن من شركه اوبل ولكن لم يتضح ان كان البيع للشركه بالكامل او نسبه من الاسهم

[Amr_Moh]

متابعة للموضوع

إنفراجة في المحادثات المتعثرة بشأن بيع أوبل

انتهت المحادثات الخاصة بمستقبل شركة "أوبل" الألمانية لصناعة السيارات صباح السبت بالتوصل إلى اتفاق بين الحكومة الألمانية وحكومات الولايات وشركة "جنرال موتورز" الشركة الأم لشركة "أوبل" وشركة "ماجنا" الدولية المتقدمة للشراء ووزارة الخزانة الأمريكية.

جاء الإعلان عن التوصل إلى الاتفاق خلال المحادثات التي استمرت أكثر من ست ساعات طوال الليل في برلين، على لسان وزير المالية الألماني بير شتاينبروك الذي حذر من أن هذا الاتفاق يشكل خطورة كبيرة بالنسبة للحكومة.

يذكر أن هذه المحادثات التي استضافتها المستشارة الألمانية أنجيلا ميركل هي الثانية التي تجري خلال خلال أيام قليلة ، حيث التقى وزراء مهمين في الحكومة مع "جنرال موتورز" وشركة "ماجنا" الكندية لصناعة قطع غيار السيارات، والتي تسعى للاستحواذ على "أوبل".

وتستهدف هذه المحادثات المعقدة إنقاذ عمليات "جنرال موتورز" في أوروبا من الإفلاس المتوقع للشركة الأم عملاق صناعة السيارات الأمريكية.

ومن المتوقع على نطاق واسع أن تطلب "جنرال موتورز" إشهار إفلاسها وحمايتها من الدائنين خلال يومين لإجراء إعادة هيكلة شاملة.

وكانت "جنرال موتورز" قد طالبت بمزيد من الأموال ، بينما كانت برلين تبحث عن تأكيدات بأن أموال دافعي الضرائب المستثمرة في "أوبل" ستبقى في ألمانيا.

منقول

إنشاء الله خير أنا مش شايف أي خيارات صيني فالمفاوضات حتى الأن

[M.Mokhtar]

اعتقد موضوع الصين ده اشاعه مش اكتر
عشان كل الشركات اللى بتحاول تشترى ماشوفتش ولا اسم لشركه صينى فيهم

استبقت المستشارة الألمانية أنجيلا ميركل إشهار جنرال موتورز الأميركية المتوقع لإفلاسها الخميس القادم، ودعت إلى عقد لقاء استثنائي بمكتبها بدائرة المستشارية في برلين غدا الأربعاء لبحث مستقبل أوبل للسيارات المملوكة للشركة الأميركية.

وذكرت صحيفة دير تاغسشبيغل في عددها الصادر اليوم أن ميركل وجهت الدعوة إلى رؤساء مجالس إدارات ثلاث مؤسسات تقدمت بطلبات لشراء أوبل وهي شركة فيات الإيطالية ومجموعة ماغنا إنترناشونال الكندية النمساوية المتخصصة في قطع غيار السيارات وبنك شير الحكومي الروسي.

وأشارت الصحيفة إلى أن الدعوة شملت أيضا مجموعة ريبليوود هولدنغ الاستثمارية الأميركية، وممثلين عن الحكومة الأميركية وجميع وزراء الحكومة الألمانية ورؤساء الحكومات المحلية بالولايات الألمانية المعنية بمستقبل أوبل المتعثرة.

ونسبت الصحيفة إلى مصادر لم تسمها في دائرة المستشارية الألمانية قولها إن هذا الاجتماع غير المسبوق سيشهد نقاشات مكثفة حول وضع أوبل.



الحزب المسيحي الحاكم يحبذ شراء شركة فيات لأوبل (رويترز-أرشيف)

اجتماعات وعروض
وجاءت الدعوة للمؤتمر بعد أبدت برلين اهتماما بالغا بتحديد الوضع المستقبلي لأوبل قبل الإعلان رسميا عن إفلاس جنرال موتورز المالكة لأوبل.

وتعقد ميركل اليوم اجتماعا تمهيديا بمكتبها مع رئيس مجلس شركة فيات الإيطالية سرجيو مارشيونو لبحث العرض المقدم من شركته لشراء أوبل.

وكانت المستشارة قد عقدت اجتماعا مماثلا لنفس الغرض الأحد الماضي مع أعضاء مجلس إدارة مجموعة ماغنا إنترناشونال التي تقدمت بطلب لشراء أوبل.

وناقشت عبر الهاتف وضع أوبل مع رئيس الوزراء الروسي فلاديمير بوتين السبت الماضي.

واعتبر المحلل الاقتصادي ببورصة فرانكفورت للأوراق المالية الطيبي السعداوي أن القرار النهائي حول مصير أوبل من الناحية القانونية بيد الإدارة الأميركية وجنرال موتورز، ومن الناحية الفعلية بيد الحكومة الألمانية التي ستقدم ضمانات مالية ضخمة لمن يقع عليه الاختيار لشراء أوبل.

وأوضح في تصريح للجزيرة نت أن برلين مهتمة باختيار عرض مناسب للشراء يراعي الحفاظ علي العمال وعدم إغلاق أي فرع من مصانعها بألمانيا.

ولفت السعداوي إلى أن الحزب المسيحي الحاكم يحبذ شراء شركة فيات لأوبل في حين أيد الحزب الاشتراكي الذي يتزعمه وزير الخارجية فرانك فالتر شتاينماير العرض المقدم من مجموعة ماغنا إنترناشونال لشراء أوبل.

واعتبر المحلل المالي أن عرض شركة فيات للشراء لن يكون مجديا على المدى المتوسط والبعيد لأوبل لأن وضع التنافس بين الشركتين سيصعب عملية الاندماج بينهما.

ورأى أن عرض مجموعة ماغنا إنترناشونال الذي يحظى بتأييد مجلس الإدارة ونقابة العمال في أوبل، هو الأنسب للشركة لأن المجموعة وعدت بسداد كل ديون أوبل خلال مدة وجيزة.

ونوه إلى أن المجموعة ستكون قادرة حال شرائها لأوبل على استغلال قدرتها التسويقية في استيعاب كل مخزون الشركة الألمانية من السيارات.
"
أظهر استطلاع للرأي أجرته وكالة بلوس أن 28% من سائقي السيارات في ألمانيا يعتقدون أن العرض المقدم من مجموعة ماغنا إنترناشونال هو الأفضل لأوبل وأنه يمثل فرصة جيدة لإنقاذها من أزمتها الخانقة
"

استطلاع رأي
وأظهر استطلاع للرأي أجرته وكالة بلوس المتخصصة في أبحاث التسويق وأعلنت نتيجته أمس أن 28% من سائقي السيارات في ألمانيا يعتقدون أن العرض المقدم من مجموعة ماغنا إنترناشونال هو الأفضل لأوبل وأنه يمثل فرصة جيدة لإنقاذها من أزمتها الخانقة.

ورأى 22% من المستطلعة آراؤهم أن تحالفا من شركات فيات وأوبل وكرايسلر قادر على إنقاذ أوبل من الإفلاس، وقالت أغلبية المستطلعة آراؤهم إن عرض شركة فيات يمثل أسوأ العروض المقدمة لشراء الشركة.

وكشفت نتيجة الاستطلاع أن الإيمان بقدرة أوبل على اجتياز الأزمة بمفردها قد تراجع بشكل حاد حيث عبر 32% من سائقي السيارات -مقابل 52 % في استطلاع مماثل جرى الشهر الماضي- عن ثقتهم بقدرة الشركة وحدها على تجاوز أزمتها. :_alshmokh11: ها ايه رايكم يا جدعان

[N.a.j.d]

اعتقد موضوع الصين ده اشاعه مش اكتر
عشان كل الشركات اللى بتحاول تشترى ماشوفتش ولا اسم لشركه صينى فيهم

اكيد اشاعه دي اوبل ح تفضل لمانيا مش بره المانيا

[Amr_Moh]

وادي مصدر تاني

BERLIN — A consortium of Canadian and Russian investors, led by global auto-parts giant Magna International, is poised to take control of most of General Motors' European operations, including the Opel and Vauxhall brands. The deal was being finalized late Friday with the German government.
A last-minute wrinkle — GM's request for $415 million in emergency funding for Opel — nearly scuttled talks on Thursday and persuaded Fiat boss Sergio Marchionne to walk away from the table. Fiat was also said to be dismayed to learn that Opel's losses this year could total several billion euros — much higher than originally forecast.
Magna, based in Aurora, Ontario, agreed to provide the short-term funding with backing from the German government, and has said it was prepared to inject another $1 billion into Opel. Berlin has also agreed to provide up to $2.1 billion in bridge loans until a deal is consummated.
On Friday, Marchionne told reporters: "I think we will just keep on focusing on what we have. We're in the final days of restructuring the Chrysler transaction, and I think that our objective is to close that deal. If the Opel transaction is not available to Fiat, life will move on."
Magna is heading a consortium that includes Russia's state-controlled Sberbank and the automaker GAZ, owned by 41-year-old Russian oligarch Oleg Deripaska. Last fall, the ongoing credit crunch in Russia forced Deripaska to relinquish his 20-percent stake in Magna to creditors.
It was reported that Magna would control 20 percent of Opel and Sberbank would control 35 percent, leaving 35 percent in the hands of GM and 10 percent with Opel employees. It is not known what stake, if any, that GAZ would have, but Magna boss Frank Stronach and Deripaska are said to maintain close relations.
An Austrian subsidiary of Magna, called Magna Steyr, does small-scale specialty assembly of such vehicles as the BMWX3 and will add assembly of the ASTON MARTIN later this year and the PORSCHE and CAYMAN in 2012.
GAZ several years ago bought the tooling for the Dodge Stratus sedan and last year began building an updated version called Siber at its plant in Nizhny Novgorod.
In Russia, Opel previously had cooperated with a rival of GAZ, a company called AvtoVAZ, based in Togliatti. Originally established with technical assistance from Fiat, AvtoVAZ later built a version of the Opel Astra, rebadged in Russia as the Chevrolet Viva.

منقول

[KHALED AYMAN]

اعتقد كده ده حل كويس ...
جنرال موتورز توكلت على الله و فلست ..
و اوبل بقت مع ماجنا الكنديه ...
على فكره كندا كويسه فى موضوع قطع الغيار ..
ابسط مثال على ذلك قطع غيار اليبرتى الاصليه كندى ...و الكلام ده انا عرفته من كذا مسوترد ليبرتى استعمالو و قطع غيار ....
بس معرفش ماجنا هى الى بتصنعها ولا لا !!!!

انا بقى عايز اعرف حاجه ...
منصور وكيل جنرال موتورز فى مصر صح ..
اه صح
طيب دلوقتى اوبل مش مع جنرال !!!
هل الوكيل هيتغير ؟؟
ولا منصور واخد وكاله من اوبل نفسها ؟؟
ولا ايه النظام ؟؟؟

[asd7778]

موضوع الوكاله ده فى رأى الشخصى حيأخد وقت بس بشوية تحليل حنلاقى انه صعب يفضل مع منصور عشان ببساطه شفورلبه هنا حتنافس اوبل عندك مثلا شفورليه كروز واسترا حينافسوا بعض بشكل مباشر وطبعا انفصال اوبل عن جنرال موتورز حيتبعه انفصال منصور عن اوبل بعد انتهاء فترة العقد الحاليه وهى بتكون عقود خمس او ثلاث سنوات واول ما ينتهى هنا مش حيكون فى تجديد زى المعتاد والشركة الجديدة حتنظر فى امر منصور واعتقد ان وكيل جديد حيكون افضل لس المشكل حتكوت فى اصحاب السيارت القديمة اغلب قطع غيارهم جنرال موتورز فحيجوبها من منصور غالب عموما كون الشركة الجديدة كندية فده حيسهل امور التعاون بين الشركتين

[biboelking200]

ربنا يستر والمهم يبقي كله لينا في الاخر يعني للمصلحتنا مش نتعذب بقي في التوكيلات والحركات ديه
يعني مش يحصل فينا زي ما حصل مع كيا كده لما مكنش ليها وكيل في مصر ربنا يستر :d:D:D: