Tweet
ياجماعة إسمحولى نعمل تبادل خبرات فى الموضوع ده؟
-
ٌRegards
Hisham Abul Naga
Opel Astra CD 1.6i 16v Auto -
انا الكاوتش عندى 195/60/14 وبظبط الهواء على 28 فى الصيف 30 فى الشتاء[url]http://www.postimage.org/image.php?v=aV1QDLLA[/url] -
عن نفسى انا عندى 195/65/15 ضغط الكاوتش ثابت بعد ماخليته نتروجين ادام 30 وورا 28ٌRegards
Hisham Abul Naga
Opel Astra CD 1.6i 16v AutoComment
-
+1المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HNagaComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HNaga مشاهدة المشاركة+1 بس هواء مش نتروجينالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة modux مشاهدة المشاركةم/محمد مختار
[COLOR=darkred]سبحان الله والحمد لله ولا اله الا الله[/COLOR]
[CENTER][U][I]Opel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family[/I][/U] [/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=23017"][B][U][COLOR=navy]تعديلات فى عربيتى فكترا موديل 2000[/COLOR][/U][/B][/URL]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=82965"][B][U][COLOR=navy]السيارة الاكثر شعبية فى قسم أوبل تعود للتألق من جديد (تعديلات بسيطة)[/COLOR][/U][/B][/URL]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40134"][B][U][COLOR=navy]تعديل لاب توب لتشغيله او اغلاقه عن بعد لعمل كمبيوتر السياره[/COLOR][/U][/B][/URL]
[RIGHT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40038"][B][U][COLOR=navy]عمل كابل Aux in لكاست بايونيير[/COLOR][/U][/B][/URL][/RIGHT]
[RIGHT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40050"][B][U][COLOR=navy]عمل كابل Aux in لكاست كلاريون[/COLOR][/U][/B][/URL][/RIGHT]
[RIGHT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40391"][B][U][COLOR=navy]عمل كابل Aux in لكاست سوزوكى SX4[/COLOR][/U][/B][/URL][/RIGHT]Comment
-
195°50°15
ضغط نيتروجين
امامي 30
خلفي 28
ضغط هواء
امامي 32
خلفي 30[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
195/50
وعاملة معاك ايه ال 50 دى؟ العربية كويسة مع المطبات؟
انا بفكر اركب جنوط 16 بحيث تبقى 205/55 وقلقانٌRegards
Hisham Abul Naga
Opel Astra CD 1.6i 16v AutoComment
-
انا كمان بفكر اجيب جنوط 16 او 17 ياريت حد خبره يقول ايه نظامها مع الفكترا
مع انى عارف ان بيركب على الفكترا لغاية 18 بوصهم/محمد مختار
[COLOR=darkred]سبحان الله والحمد لله ولا اله الا الله[/COLOR]
[CENTER][U][I]Opel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family[/I][/U] [/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=23017"][B][U][COLOR=navy]تعديلات فى عربيتى فكترا موديل 2000[/COLOR][/U][/B][/URL]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=82965"][B][U][COLOR=navy]السيارة الاكثر شعبية فى قسم أوبل تعود للتألق من جديد (تعديلات بسيطة)[/COLOR][/U][/B][/URL]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40134"][B][U][COLOR=navy]تعديل لاب توب لتشغيله او اغلاقه عن بعد لعمل كمبيوتر السياره[/COLOR][/U][/B][/URL]
[RIGHT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40038"][B][U][COLOR=navy]عمل كابل Aux in لكاست بايونيير[/COLOR][/U][/B][/URL][/RIGHT]
[RIGHT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40050"][B][U][COLOR=navy]عمل كابل Aux in لكاست كلاريون[/COLOR][/U][/B][/URL][/RIGHT]
[RIGHT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40391"][B][U][COLOR=navy]عمل كابل Aux in لكاست سوزوكى SX4[/COLOR][/U][/B][/URL][/RIGHT]Comment
-
وانا بدعبس فى الملفات القديمة هنا فى اوبل لقيت الموضوع دة :)
انا عارف انة قديم اوى بس حبيت اقول حاجة عن تجربة
اظبط ضغط الهوا زى الكتالوج مبيقول وطبعا دة بيختلف من عربية للتانية .. جرب وشوف الفرق ;)
ضغوط الهوا هتلاقيها فى الكتالوج و على غطا تانك البنزين من جواComment
-
انا عن نفسي..
عندي 13-175/70
ظابط علي 30 ورا و قدام.. نيتروجين..
مش فاكر كان مكتوب كام علي غطا التانك..
بس هو كان كده غالبا.. مش فاكر.
هاِشوف و اقولكم..سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..Comment
-
فكترا B
185\70\ٌ14 ---->half load---> قدام وورا 32 PSI
----> full load --->قدام 33.5 PSI
ورا 42 PSIComment
-
ممكن توضيح أكتر ، لأن عندي نفس المقاس و ضابط الكل على 28 لكن حاسس أن الكاوتش الأمامي عايز يتزود و بتاع الكاوتش قاللى مقيش داعي لآن ضغطه بيزيد مع الحرارة و السرعات العالية .المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NoNaMe مشاهدة المشاركة
هل ممكن أزؤده هوا اذا كان مضغوط نيتروجين ؟Comment
-
شوف اللى فى كتالوج عربيتك واظبط زية وسيبك من كلام بتاع الكاوتش , انت نفسك هتحس بفرق عن الاولالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة rabbat5 مشاهدة المشاركة
لو انت نافخ العجل نيتروجين يبقى تزود نيتروجين لو هوا يبقى هواComment
-
انا بعد التفكير يا جماعة قررت اني مش هسيبكوا و قاعد في العصابة و مش هبيع و قررت اني اوضب العربية
قلت اللي هحطه زيادة عشان اغير احط اقل منه بكتير على العربية دي و تبقي احسن من اي حاجة تانية
على العموم انا غيرت المساعدين قدام جبت اتنين مونرو بحوالي 750 جنية و شوية كاوتش و جلب و جبت فوانيس الشكل الجديد و شبكة الشكا الجديد برده و هكتب الاسعار دي في الموضوع
المهم اجمع الناس على ان الصوت اللي طالع ورة عندي ده (الورة الجامدة)من الكاوتش انا كنت غيرت البلي و لسه في صوت قلت يمكن الطنابير المهم كله قا من الكاوتش انا نازل النهارده هجيب 4 فرد كاوتش انا المقاس اللي عندي
195/65r14 89t
انا ماعنديش خبرة قوي في الكاوتش ده مش عارف بقي اجيب اية و لا اعمل اية و المقاس ده كويس و لا اجيب اكبر و اية حكاية النتروجين ده
و حاجة كمان عايز اغير المساعدين اللي ورا كمان اجيبهم نوعهم اية بردة اجيب مونرو برده ؟؟؟[FONT=Comic Sans MS][COLOR=#0000ff][/COLOR][/FONT]Comment
-
كاوتش اكبر يبقى هتجنط , المقاس الاصلى عندك 185/70-R14المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedmaklad مشاهدة المشاركة
موضوع النيتروجين ميزتة ان حساسية النيتروجين للحرارة اقل من الهوا فاضغط الفردة ثابت مش بيزيد مع المشى وحرار الجو ... كل اللى بيعملو بيفضى الفردة من الهوا اللى فيها وينفخ نيتروجين
يستحسن المساعدين كلها نوع واحدComment
Comment